GOLF GTI FORUM

Hij wordt iets zuiniger maar dan moet je wel rustig rijden maar omdat het makkelijker gaat wordt dat moeilijk maar niet onmogelijk
Gebruik het alleen om makkelijker in te halen dus slijtage valt dan mee

Zou voor de michelin gaan ik had wat scheurtjes in de Dunlops zij wang en bij de conti`s stukjes uit het loopvlak maar rijdt een beetje als een hooligan Michelin heeft zeker meer grip als Dunlop.

Moet lukken allen even na de omtrek van je banden kijken dat kun je wel op internet of bij de bandenboer vinden

Ik ben bezig een nieuwe auto te kopen en krijg bij de dealer 8000.- Euro bij inruil zij zetten hem voor 9450 in de verkoop Het is een 75 pk Elegance met heel veel extra`s en nog geen 21.000km gereden er staan meer foto`s op foto bucket. Als ik hem niet inruil kan ik in Duitsland kijken voor de 1.0 T...

Zou moeten kunnen 310 is 16 inch de 288 zou 15 kunnen zijn ligt wel aan de vorm van het wiel en je hebt misschien spacers nodg dat de klauw vrij loopt

Ben benieuwt wat er uit komt

maRRRtinus schreef:idd, onder wisselende omstandigheden zoals in de echte wereld en niet op een jaarlijkse 'paar' optimale circuit dagen.

Moet het nog zien of dat zo is in de echte wereld op mooie wegen in de Eifel en zo

MK5benGTI schreef:Voor de duideijkheid, het schijnt dat de ps4 de opvolger wordt van de psp.. Die zou dus beter zijn dan de pss.

Michelin Pilot Super sport is gemaakt voor 20% circuit gebruik de ander Michelins hoe goed ook zijn 100 % sportief Straat gebruik.

R400 schreef:Meestal piepen de remblokken van b merk kwaliteit, dat is mijn ervaring

Ferodo B merk zit ook standaard op Porsche heb ze zelf ook en piepen niet alleen bij slepend remmen wat bij DSG gebruikers eerder gebeurt

Gefeliciteerd ze kunnen straks lekker de bocht om drink er een biertje op laatste flesje
Zie geen originele voor Polo bij VW DE zitten ze er echt niet in diep verscholen tussen de naad bij mijn dochters polo van het zelfde jaar zat het er wel in

Blaze88 schreef:Had hem bij de dealer zien staan.
Hele vette bak, maar zie niet in waarom ik deze dan boven een R zou verkiezen..

Omdat hij sneller op de Nürburgring is of het moet je om de 0 tot 100 tijd gaan en de snelste bij een stoplicht wil zijn dan een R

Lekker bezig ben benieuwd wat dit gaat brengen de Wagner is 2 keer zo dik

Ja klopt Tino.

Was gister nog op de Ring [/quote]

Je hebt de smaak te pakken goed bezig [/quote]

Dat kan je zeggen ja Tino, zeer verslavend op een leuke manier [/quote]

Nu nog even mailen als je de volgende keer gaat

sanka2378 schreef:

Tino schreef:Was dat met de Stage 4 GTI

Ja klopt Tino.

Was gister nog op de Ring

Je hebt de smaak te pakken goed bezig

Was dat met de Stage 4 GTI

Roy_GTI schreef:Zijn er ook mensen zoals ik die negatieve ervaringen met pu bussen hebben?

Ik neem ze nooit meer!

Gewoon je draagarmrubbers vervangen door s3 versies en een anti-roll kit erop incl. Veerpootbrug.

Roy

Wat is jou negetieve ervaring en met welk merk

@ Tino, wat zijn de merken van de veerpootbruggen die je heb? Over die onderste, Hoe veel lager komt deze te liggen? Had namelijk die op de eerste foto, ( eerte leon / golf mk4 ) is die maar die kwam echt 3 cm lager te liggen. Die raakte ik heeeeeel vaak. Was van Wiechers en koste nog geen 50,00. D...

@tino Jij hebt natuurlijk ook de complete draagarmen met powerflex rubbers! Merk je hier nadelig effect van met rijden qua trillingen en dergelijke? Btw ben erachter gekomen dat Paul jou buurman is. Hij had het laatst over een dikke Scirocco :D Begin altijd met een nieuwe auto met Lagere veren Eiba...

Je praat over dat hij overhelt dit kun je alleen opvangen door dikkere stabilisatoren

Mooie Scirocco staat 2010 maar kenteken is van 2012

VW vernieuwd alleen er zijn ook revisie bedrijven die maken je bak ook als nieuw voor een fractie van de prijs

Er wordt niet gepraat waardoor het mis is gegaan de koenigsegg crash kwam door ingrijpende ABS bij 178 km in de vangrail

1.9 koud wordt op de ring snel 2.5 als ze warm zijn rij op circuit nooit hoger dan 2 koud anders gaan de banden te snel slijten en heb je minder grip in de racerij gaat men uit van warm 2.3. Rij zelf op straat koud 2.3 met 20 inch rij ook nooit met meer dan 2 personen. Dat staat ook als adviesdruk ...

MK5GTI schreef:Ik vindt 2,4 vrij zacht met 19"
Ik rijd met 2,8 met dagelijks gebruik..

Als je netjes aan de snelheidrijd dan zal die niet veel hoger worden anders kan 2.8 makelijk 3.5 worden en heb je geen flex meer in je band en kan hij zich ook niet zetten na de weg dus geen grip

1.9 koud wordt op de ring snel 2.5 als ze warm zijn rij op circuit nooit hoger dan 2 koud anders gaan de banden te snel slijten en heb je minder grip in de racerij gaat men uit van warm 2.3. Rij zelf op straat koud 2.3 met 20 inch rij ook nooit met meer dan 2 personen. Dat staat ook als adviesdruk o...