GOLF GTI FORUM

Typisch een you love it or hate it wheel..

Onder een oldskool mk1 of 2 komen ze beter tot hun recht vind ik.

Nothelle

Crokko schreef:Ben heel benieuwd naar je reactie als alles gedaan is!

Berijd je voor op een grijns van oor tot oor, van Lochem tot je thuis bent.

Heb een goede 200 km terug om er van te genieten! Hou jullie op de hoogte

Afspraak is gemaakt voor 8 augustus bij JD :D Lekker, krijg je zeker geen spijt van! Het verwijderen van de 1e kat heeft voor de verkoop geen nadelige gevolgen. Zeker als de auto is gechipt gaat het engine lampje niet branden en functioneert alles naar behoren, ook zie je niets aan de buiten kant. ...

Zit nog in twijfel of het op maat wordt of de standaard chip. Dit ivm het nog redelijk standaard auto op het carbonio filter na. Wil de cat toch niet gaan aanpassen. Dit omdat ik em 'standaard' ooit zou willen verkopen in de toekomst. De milltek downpipe vind ik voor nu even teveel geld. Zou dan lie...

Afspraak is gemaakt voor 8 augustus bij JD

Rond de 100 graden is niet schrikbarend hoor.
Na een stuk 'trappen' zal de temp oplopen maar normaal gesproken valt deze terug.

Heb weleens gehoord zolang het onder de 120 graden blijft tijdens volle belasting zou het goed zijn. Weet niet of dit ook op gaat voor een 2.0..

Thnx! Ga morgen een belletje wagen naar JD

Weer in de kijker

Kan bij JD. Laat dan gelijk het goede type Diverter Valve (dv) erin zetten als die er nog niet in zit. Oke. Goede type? Weet wel dat de huidige nog 'goed' is. Toen ik de gti net had kreeg ik tijdens het uitlezen de melding dat de turbodruk te laag zou zijn. Dit bleek een magneetklepje bij de turbo ...

De kat-mod is dus een stuk pijp er tussen laten lassen? Klinkt me toch een beetje hoe je 'vroeger' goedkoop herrie probeerde te creeëren :mrgreen: Is dan bijv een milltek cat vervanger een goede optie? Zijn er mensen die daar ervaring mee hebben? Zit op een vraag stoel hoor :lol: We gaan hier op he...

Mez schreef:

g-loudertje schreef:Hoor inderdaad alleen maar positieve verhalen.
Op welk vermogen kan je nu uit?

Damn! Dat is netjes.... Weet al wat ik met deze info ga doen
Thnx!

ik heb dan een schakelbak en geen DSG maar mijn ervaring is met een Carbonio en JD op maat dat je motor een stuk soepeler in toeren klimt en ook al maak je van het vermogen af en toe wat meer gebruik het verbruik is wel lager geworden iets op de korte ritjes.... goed merkbaar op de langere ritten g...

De kat-mod is dus een stuk pijp er tussen laten lassen? Klinkt me toch een beetje hoe je 'vroeger' goedkoop herrie probeerde te creeëren

Is dan bijv een milltek cat vervanger een goede optie?
Zijn er mensen die daar ervaring mee hebben?

Zit op een vraag stoel hoor

Oke thnx!

Is het 'inhouden' bij het overschakelen bij vol gas dan ook weg? Rij met dsg.
Merk als ik flipper en voor de kickdown blijf dat die dat niet heeft.

Heeft dat met de dsg software te maken? En is dit ook anders te programmeren?


Groetjes Yann

Zit er steeds meer aan te denken om mijn mk5 gti te laten chippen bij JD. Nu zijn mijn volgende vragen. - blijft het soepele rijden van de tfsi of wordt die zenuwachtig? - kwa verbruik? Meer, minder of hetzelfde gebleven? De gti gaat binnenkort voor een beurtje en zal dan van een carbon intake voorz...

Is het ondertussen gelukt? Heb zelf mijn stuurtje bij vagtechniek in nuenen laten inbouwen en programmeren. Vraag dan naar Lucas

Wegens monteren van een edition 35 hoes mag mijn zwart lederen handremhoes weg. Zie linkje voor de foto's

Forumprijs €15,-


http://link.marktplaats.nl/698007529


Groetjes Yann

Dat is idd snel! Zag de golf vd week nog bij leo's staan...

Zijn er idd mensen die ervaringen hebben met alleen geupgrade schijven en blokken? Vind de gti nou niet echt bijterig remmen.

Heb ooit ferodo schijven en red stuff blokken onder mijn g40 gehad maar dit is mij niet bevallen.