Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Wel oppassen met scherp gereedschap of steentjes, maar verder lijkt deze Exhaust Air Jack een prima alternatief voor de krik. Je sluit de ballon op de uitlaat van je auto aan en de uitlaatgassen zorgen ervoor dat je auto wordt opgetild. Voor 130 dollar kun je je wiel verwisselen zonder dat je aan een zware mechanische krik moet draaien, wel zo handig als je vaak pech hebt.
staffpride schreef:een prima alternatief voor de krik.
Nou........ de ballon-krik, kwam al in de jaren 80 van de vorige eeuw opzetten.
(ik zou zoiets nooit gebruiken)
Stukje uit de handleiding:
Ballonkrik
Instructies voor de veiligheid en het gebruik
1. De ballonkrik heeft een hefvermogen van max. 3 ton. Krik geen zwaardere voertuigen op –
anders bestaat gevaar voor ongevallen!
2. Let erop dat de niet opgekrikte wielen zodanig geblokkeerd moeten worden dat het
opgekrikte voertuig niet kan wegrollen (handrem, wig enz., neem de gebruiksaanwijzing
van het voertuig in acht)
3. Raak geen onderdelen van de uitlaatinstallatie aan – gevaar voor verbranding! Let er vooral
bij het optrekken van de uitlaatadapter op dat u de uitlaat niet aanraakt. Let er op dat de
ballonkrik c.q. de beschermmat niet in contact staat met onderdelen van de uitlaat.
4. De ballonkrik mag niet gebruikt worden om aan of onder het voertuig
reparatiewerkzaamheden, inspecties enz. uit te voeren – gevaar voor ongevallen!
Niet onder het opgekrikte voertuig gaan liggen!
5. Laat het gas uit de ballonkrik zo ontwijken dat u of andere personen het gas niet inademen
– gevaar voor vergiftiging!
6. De toepassing van de ballonkrik is niet toegestaan in gesloten ruimtes – gevaar voor
vergiftiging!
7. Houd tijdens het gebruik van de ballonkrik andere personen op een afstand van het
voertuig.
8. Gebruik de meegeleverde beschermmatten om de ballonkrik niet door puntige of scherpe
voorwerpen op de bodem of aan het voertuig te beschadigen. Het ploffen van de ballon
kan ernstig letsel veroorzaken!
9. De ballonkrik mag niet worden toegepast bij uitlaatinstallaties met dubbele pijp omdat hier
beschadigingen aan de uitlaatinstallaties kunnen worden veroorzaakt.
10. De ballonkrik mag alleen aan uitlaatinstallaties met enkele pijp worden toegepast met een
max. diameter van 65 mm. De toepassing van ovale eindpijpen is toegestaan zolang de
adapter hieraan bevestigd kan worden, bijv. 30 x 60 mm.
Voorbereiding en opkrikken van het voertuig
1. Neem de ballonkrik uit de transporttas en vouw hem open. Leg een van de
beschermmatten op de plaats onder de auto waar deze opgekrikt gaat worden. Plaats dan
de ballonkrik op de beschermmat en op de ballonkrik de tweede beschermmat. Blokkeer
de niet opgekrikte wielen zodanig dat het opgekrikte voertuig niet kan wegrollen (handrem,
wig enz., neem de gebruiksaanwijzing van het voertuig in acht).
2. Plaats de slangadapter in de aansluiting van de ballonkrik en vergrendel deze door naar
rechts te draaien.
3. Zet de uitlaatadapter stevig op de uitlaatpijp.
4. Start de motor en laat deze in de neutrale stand lopen. De uitlaatgassen pompen de
ballonkrik op en deze krikt het voertuig op.
5. Zodra het luchtkussen met gas is gevuld en de juiste werkhoogte heeft bereikt (de wielen
draaien vrij zonder de bodem aan te raken), wordt de uitlaatadapter van de uitlaatpijp
verwijderd. Een automatische terugslagklep voorkomt dat de krik zakt. Schakel de motor
tijdens de volgende montagewerkzaamheden uit.
Voorzichtig!
Het luchtkussen nooit meer dan ca. 80% vullen. Als het kussen te vol wordt, kan dit
een explosie ten gevolg hebben waardoor er gevaar voor letsel ontstaat!
6. Het aflaten gebeurt na het beëindigen van alle montagewerkzaamheden door de
slangadapter op de ballonkruk licht naar links te draaien en de gasvulling gedoseerd te
laten ontwijken. De adapter niet volledig losmaken voor het luchtkussen geleegd is en de
wagen helemaal gedaald is! Het luchtkussen kan plotsklaps ontspannen – gevaar voor
ongevallen!
NL
Bewegen van het voertuig
Bij de toepassing op het terrein of naast de weg bijv. bij sneeuw of modder kan het
voertuig ook met behulp van de ballonkrik ook naar de zijkant of naar voren (achteren)
worden bewogen zodat het weer zelfstandig kan manoeuvreren.
1. Om het voertuig naar links te bewegen, blokkeert u minstens het linker voorwiel, indien
mogelijk ook het rechter zoals in de tekening afgebeeld en plaatst u het volgens de
tekening vlak neergelegde luchtkussen links onder de achterkant van het voertuig. Door
het vullen met gas wordt het voertuig automatisch naar links bewogen.
2. Om het voertuig naar rechts te bewegen, blokkeert u de voorwielen volgens de
onderstaande afbeelding en plaatst u het volgens de tekening vlak neergelegde
luchtkussen rechts onder de achterkant van het voertuig. Door het oppompen wordt het
voertuig naar rechts bewogen.
3. Om het voertuig naar voren te bewegen, hoeven de wielen niet geblokkeerd te worden.
Plaats het volgens de tekening vlak neergelegde luchtkussen loodrecht en in het midden
onder de achterkant van het voertuig. Door het vullen met gas wordt het voertuig
automatisch naar voren bewogen.
wehoo schreef:
Het luchtkussen nooit meer dan ca. 80% vullen. Als het kussen te vol wordt, kan dit
een explosie ten gevolg hebben waardoor er gevaar voor letsel ontstaat!
BAM!! zone vuurbal jonguh
Nee, ik zou het idd ook niet gebruiken, maar kwam het toevallig tegen en moest er toch wel om lachen
Nog nooit gezien zoiets
en moest er toch wel om lachen