GOLF GTI FORUM

trolleys onder de wielen en rollen maar.
Zo zie ik het op Discovery ook gebeuren.

Zonde van je auto.

Ik ben op zoek naar een losse Detroit velg van de golf 6 met de zwarte achtergrond.
Graag zonder stoeprandschade.

18 inch 7.5 J ET 51

Kijk maar eens op deze site.

http://www.rnsfirmware.com/

Het probleem heb ik ook gehad bij mijn golf V.
Unit even een poosje bakken in de oven op 60 graden.
Daarna heb ik de unit afgekit en nooit geen problemen meer gehad.

Kwa prijs vind ik heb wel meevallen.
Distributie riem vervangen kost rond de 650 euro bij Hans Sloot (vandaag bij mij gebeurd).

Bij de stealer kost het 800 euri
Dit is inclusief pomp en multiriem.

Ik heb ook een 100 cels downpipe en ben zonder problemen door de keurig gekomen.

Ik weet niet als het verschil maakt maar mij auto was destijds wel getuned.

De module even loshalen van de kabel en opnieuw aansluiten.

Heel af en toe heb ik dit probleem ook.

Klopt helemaal

1 voor de hand geschakelde en 1 voor de DSG.

Ebay heeft wel leuke prijzen voor de veren

Ook aanwezig.

Dit hoort er allemaal bij.
Ik had echt het gevoel dat na de reiniging alles soepeler loopt.

Voorbeeldje hoe mijn GTI stond te roken met 82k op de teller

http://youtu.be/6j9Y0Y0yNGM

Ziet er leuk uit.
Maar ik denk dat je veel concurrentie hebt van M.I.V.W
Was het op een andere data geweest was ik wel even gekomen.

Dat is een gedurfde uitspraak.

Hans GTI V schreef:Wat bedoel je met Hpfp?
Ja het heeft maar 2sec gebrand, moet k hier aandacht aan besteden of wachten tot hij het nog eens doet? Heb nu 500km gereden en niks meer gemerkt.

HPFP :High pressure fuel pump.

Die met de aslast van 1040 is voor een auto met DSG omdat deze iets zwaarder is.

Die andere voor een hand geschakelde.

Als het een beetje knap weer is ben ik ook van de partij.

Mooi dagje gehad.
De sfeer was super en veel mooie auto's gezien.
JD nog bedankt voor de gastvrijheid en de super lunch.

Ik kom volgende week nog wel even buurten.

Bedankt voor de reacties.
Ben ik ook weer gerustgesteld.

Na dat ik dit gelezen heb ik vanavond ook maar eens een ritje gemaakt. Analoog blijft mijn metertje net voor de 90 graden staan. Digitaal duurt het ongeveer 25 minuten voordat de engine temp(19.2) 90 graden aan geeft bij 130kmh. 87 graden is zo bereikt maar de laaste 3 graden duurt wel 10 min. Op de...

Ik zou hier eens gaan lezen.

http://www.my-gti.com/

Als ik dit lees denk ik elke keer weer.

Wat ben ik blij dat ik niet in het westen woon en een garage heb.

Ik rij ongeveer 1 op 10

Mijn vrouw daar in tegen 1 op 13,5.

Inlaat traject laten reinigen bij Hans Sloot
Grotere down pipe

Dan pak je nog een paar extra pk's en je hebt weer een frisse motor

Afgelopen weekend ook de winterbanden gemonteerd.