GOLF GTI FORUM

Ik heb ze zonder banden thuis liggen, staan ook op marktplaats te koop incl foto's. Onder de TT 'moeten' 255 banden helaas en dan gaat t er bij deze velgen erg ballonnerig uit zien. https://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/banden-en-velgen/m1154182961-quantum44-s1-19-velgen-geschikt-voor-audi-go...

In nieuwstaat. Te koop omdat ze een te lage ET hebben voor mijn huidige auto.

Foto toen ze onder de Rocco zaten. 235/35/19 91y

Zijn geschikt voor Golf VI, Audi en andere auto's van de VAG groep.



Prijs 850,-

Als ik het geld op dit moment over had gehad had ik em meteen gekocht. 1 van de meest perfecte gezins/reisauto's voor de sportieve autorijder die er zijn. Succes met de verkoop.

JuulZ schreef:Bedankt allen voor de leuke reacties.
ik zit een in een functie waar het niet rendabel is om de GTI aan te houden.
kan er dan alleen mee in het weekend rijden.
Gr

Dat doe ik met mn TT ook, weekenden en tourritjes. Zijn dan hele leuke km's waar ik extra van de wagen kan genieten.

ChielED35 schreef:

JuulZ schreef:

ChielED35 schreef:Nu alweer te koop?! Zonde....

Ja moet weg krijg een lease auto

Je kunt ook je Gti houden en je lease alleen zakelijk rijden, doe ik ook. Betaal je ook geen bijtelling.

Ik als liefhebber zou het dan wel weten

MK5GTI schreef:Of emigreer naar een land met dichte grenzen

Zwitserland, het heilige land. Tot je geflitst wordt

idd, onder wisselende omstandigheden zoals in de echte wereld en niet op een jaarlijkse 'paar' optimale circuit dagen.

Ik had bij het aantal eigenaren al afgehaakt. Lekker doorsparen voor een betrouwbaar en goed exemplaar, beste nog ff zelf importeren.

Blaze88 schreef:Dan idd maar de vraag.
Wat zouden jullie doen? En waarom?

Alvast dank voor de paar reacties.
Is allemaal stof tot nadenken

Als het perse een Golf moet zijn: M'n poep ophouden en sparen voor een VII R. Ding schijnt echt erg goed te zijn. Heb er zelf expres geen test rit meegemaakt

Hele moeilijke keuze, deze zou ik niet kunnen maken. Kan je alleen zeggen wat ik zou doen.

siepwokkel schreef:Ben een mooi weer rijder dat scheelt.

Ook dan heb je nog wielspin als je in 3 vol op het gas gaat, de R heeft daar geen last van.

Had de paddles al een tijdje liggen, maar mezelf vd week er maar is toe gezet. Bevallen goed trouwens. Zit er ook al eventjes naar te kijken, ben alleen huiverig hoe goed ze blijven zitten. Is dit gewoon klikken en wat plaksel? Klopt, zit 3M tape aan de binnenkant. Eerst de boel steriel maken dan p...

Had de paddles al een tijdje liggen, maar mezelf vd week er maar is toe gezet. Bevallen goed trouwens.

Als je 440PK wil, waarom kies je dan eigenlijk niet voor een ander wagen? Moet het echt perse een Golf zijn? R + een hoop geld om 440PK te bereiken = Nog meer geld = gelijk aan een Standaard 440PK auto. En begrijp me niet verkeerd, ik snap best dat mensen nu gaan zeggen, een 440PK standaard auto, a...

Sebster schreef:Tof! Eigenlijk is dat weekend ook Awakenings Festival.. Priorities...

Dan weet ik wel waar ik te vinden ben

Zonde. succes met t traject en zorg dat je alle facturen bij de hand hebt als de verzekering langskomt.

Super resultaat!!

dukerider schreef:Bij mij volledig leer duurt het ook lang vindt ik, ongeveer 7 a 8 minuten, vooraleer het echt warm is.

In mijn rocco (stof) voelde je het vrijwel direct als ze aangezet werden. In mn TTS (leer) vrijwel ook binnen de minuut.

bzb schreef:tis een beetje een taxi maar de c63 coupe kan me wel bekoren

Dat is idd kunst. prachtbak

Zeker netjes. Veel rijplezier er mee.

Ze hebben bij mij er een nieuwe module ingezet en het leek even goed te gaan totdat mijn navigatie op scherm van de pro vast liep, de spraak ging wel gewoon door en de display tussen de kilometerteller en toerenteller bleven gewoon werken al met al indd. geen stabiele installatie dit probleem lost ...

@Tino Tja, je zal zondermeer een punt hebben. De clubsport is sneller op het circuit en de R is sneller bij het stoplicht. Ik denk dat de keuze dan snel gemaakt is, er zijn immers veel meer stoplichten dan circuits in Nederland. Iedereen ziet wekenlijk tientallen stoplichten, het aantal GTI's dat e...

wat is de marketing achter het hebben van minder vermogen als de 10 seconden voorbij zijn? Het hebben van iets speciaals natuurlijk, en er zullen best mensen zijn die het een leuk verkoop praatje vinden als ze dit in de showroom horen. Zeker als ze horen dat er in een competitie verband ook gebruik...

sitechris schreef:Gave auto. Maar waarom ze die overboostfunctie hebben bedacht? In de Cupra levert blok ook gewoon 290 pk.

Marketing, en leuk is t wel. Hou persoonlijk wel van een beetje appart.

Had em toevallig paar weken geleden aan mn shortlist toegevoegd. Hoe vind jij het uiterlijk ivm de S3 limo? Heb de M235 in deze uitvoering nog niet in het echt gezien maar iedere keer als ik een 2 serie zie heb ik het gevoel dat er iets niet klopt aan het uiterlijk van de auto. Ik zie de toegevoegd...