GOLF GTI FORUM

Kw heeft een schroefset ontwikkeld waarmee dcc blijft werken. Ik overweeg ook dit systeem aan te schaffen. Wel prijzig, maar je behoud wel dcc

Gisteren de auto terug van de garage na installatie van de JM downpipe, de auto reed iets vlotter en iets minder lag maar al bij niet zo een groot verschil tov standaard Vandaag dan de externe JD tuningbox erin gestoken : jongens wat een rijervaring !!! Nu "trekt" de auto pas goed, echt e...

Zijn deze nog beschikbaar?

Voor die keuze heb ik ook gestaan. Ik heb toch een box genomen ivm de garantie. Als er wat stuk gaat dan kan ik de auto weer origineel maken, maar de counter van de ecu helaas niet.

Mooi zo, dan is de werking toch hetzelfde.

En merk je ook verschil?

Zal die echt binnen 3,7sec op 100 zitten?

@ Mark Klopt alleen is mij nog steeds niet duidelijk hoe ik de kleppen open zet dmv een rijprofiel. Is dat alleen dynamic ( wat dus meteen de S stand activeert wat ik niet wil) of ook individual ? Individual lijkt in iedergeval niet te werken ..... Voor zover ik weet gaan de kleppen alleen open in ...

Ik heb nu gewoon de originele uitlaat met een jm downpipe. De uitlaat klinkt goed met de kleppen open, en lekker stil als ze dicht zijn. Hoeveel pk/nm heb je nu ? Carbonio heb je ook ? ik zit nu op 372,5pk en 492nm met een APR intake. Als ik op korte termijn een andere auto neem kan je de onderdele...

Toen ik vorig jaar in augustus bij Pon was voor een proefrit had ik deze vraag ook gesteld. De medewerker zei dat er 63 geleverd waren. Dat zijn er nog geen 10 per maand. Wellicht rijden er nu rond de 100?

Ik heb nu gewoon de originele uitlaat met een jm downpipe. De uitlaat klinkt goed met de kleppen open, en lekker stil als ze dicht zijn.

Hallo,
Destijds heb ik daar ook naar gekeken, maar vond het nogal duur, voor een volledig systeem betaal je bijna €4000. Maar voor zover is weet gaan de kleppen automatisch open zoals bij de originele demper, deze wordt aangestuurd door de drive modus race of sport schakeling.

Sorry, heb het de laatste tijd erg druk en niet echt meer bezig met de auto. Ik moet zeggen dat het schokken niet meer voorkomt. Maar ik twijfel nog wel om de box te vervangen door obd tuning. Zal de auto daardoor beter lopen en presteren?

De Vredensteins zijn idd erg fijn. Ik rij zelf de Vredenstein Wintrac Extreme S, deze bevallen me erg goed.

de eerste 3 versnellingen bij 6500rpm ongeveer. Maar dat gebeurt niet altijd.

Toch is het ook wel eens andersom hoor, ik heb ook zat mensen die niets merken als ze naast me zitten (is hij al getuned dan!? :? ). Tot ze zelf rijden.... Haha dat kan natuurlijk ook, zelf rijden is toch leuker ;) Maar even wat anders, ik merk soms dat er nog te veel druk is bij het schakelen waar...

200

ja klopt, ik denk omdat je het zelf niet in de hand hebt.

Het is denk ik moeilijk te zeggen of er een storing optreedt. Bij mij kwam het iig na dag 1 na het plaatsen van een downpipe. Maar dit heb ik opgelost door een mini kat te plaatsen. Wat betreft de kabel van de lambda, deze is waarschijnlijk niet lang genoeg. Bij mij heeft Jelmer deze moeten verlenge...

Edition30 schreef:

Real-One schreef:Ja hij trekt behoorlijk. Tijdens de testrit werd ik in alle versnellingen in de stoel gedrukt

Dat is toch normaal dat gevoel

Dat is waar, maar als passagier voelt het toch even iets anders

Ja hij trekt behoorlijk. Tijdens de testrit werd ik in alle versnellingen in de stoel gedrukt

Hier mijn uitdraai van vandaag..

Mooie reacties allemaal ik vind het maar apart verhaal dit. Alvast je huidige auto verkopen voor een auto die over 1,5 jaar pas geleverd wordt.

Sinds vandaag heb ik een lambda storing na het plaatsen van een DP met 200 cell. Ben van plan om een cell fix te plaatsen, maar werkt dit ook echt? En welke kan ik het beste nemen?

Ik zou lekker doorrijden tot de A5 er is. Voor €35k is er al een jongere GTI PP te koop, en voor €40k heb je een nieuwe (showroom model)