Precies dit dus...eerst maar eens uitzoeken of je de auto überhaupt verzekert krijgt tegen een acceptabele premie. Mocht dat lukken, sowieso een R kopen[emoji6]. Misschien eerst maar eens een stukje gaan rijden in zowel gti als R, dan kan je je eigen mening gaan vormen. De mening van een ander is al...

Mijn mening is origineel houden. Maar het is jouw wagen kerel en daar moet je zeker mee doen wat je zelf wilt. Als jij de R32 look mooier vindt moet je dat doen. Heb op meerdere Golfjes Milltek uitlaten gehad, was er altijd blij mee.

Zelf vind ik de Milltek altijd wel mooi klinken, maar Bull-X klinkt ook mooi. Persoonlijk zou ik alleen nooit een R32 uitlaat onder een Pirelli stoppen. Is best een unieke wagen die Pirelli en verpest je echt met deze R32 look...maar ja, smaken verschillen gelukkig. PS: een Pirelli is geen ED30, net...

Leuk kado, doe je goed! Zou wel even de kleine lettertjes lezen wat betreft schade rijden[emoji6]

Hugo_gti035 schreef:Is het een slecht idee om een golf5 Gti met dsg te kopen die bijna 3ton heeft gelopen?

Ach wat is een slecht idee? Ik zou hem laten staan, maar ieder z’n ding. Hoop dat je handig bent met sleutelen.

Henniej schreef:
Chiel j bent altijd welkom! Hahaha!

Haha mooi! Woon een beetje uit de richting, maar mocht het er een keer van komen weet ik dat[emoji6]

Ja Henniej keurt die dingen volgens mij met z’n ogen dicht[emoji23][emoji23]

Mss was ie na 26K kilometers al toe aan nieuwe schijven en heeft iemand standaard gti performance schijven geplaatst. Met 1 belletje weet je het[emoji6]

Misschien toch een optie geweest. Is een geïmporteerd auto, wellicht in het land van herkomst als optie geweest.

Stuur eens linkje mee dan, heb ze nog niet gezien zonder geperforeerde schijven of dakspoiler. Is het geen gti performance met tcr sticker[emoji23]

[emoji23][emoji23][emoji23]. Af en toe iets nieuw leven inblazen moet kunnen joh[emoji23]

Vragen of ze de namen van deze mensen zwart kunnen markeren zodat alleen de werkzaamheden erop staan.

Misschien een beetje simpele vraag hoor...maar is de auto al uitgelezen? Foutmelding op je nokkenassensoren wordt geregistreerd en zie je dan meteen

Iedere normale monteur kan een koppeling plaatsen lijkt me. Gaat om het principe dat een gtd koppeling meer koppel aankan.

Loopt niet aan hoor met originele wielen. En het staat ook netjes met 17”, al zou 18” mooier zijn naar mijn mening.

Als je de foto bekijkt zie je geen cat zitten.

Lekker vermogen! Als je met deze turbo de juiste downpipe en Intake pakt rij je gewoon met 400pk rond en 540nm koppel.

Wat zijn de beweegredenen geweest om wel een IS38 turbo te nemen en niet een downpipe en Intake aan te passen?

Ik ken iemand die milltek gt100 heeft non resonated maar daar komt echt geen geluid uit. Ik met me standaard pijp zonder middedemper klinkt nog harder zelfs . Bijzonder. Had dat onder m’n ED35, inclusief downpipe met sportcat, maar dat klonk echt heel erg goed. Tussen de 130 en 155 wel resonantie, ...

Leuk stuk weer om te lezen...en wat een gave dikke bak man die RS3 facelift, niet normaal!

Normaal gesproken doe je het andersom...eerst je hardware aanpassen, downpipe/ intake/ koeling, en dan pas je software aanpassen. Dit is dubbel werk en extra kosten, want nu pas je 2x je software aan. Voor je wens aan pk’s, dan moet je toch minimaal gaan kijken naar een IS38 turbo (7R). Demon hier o...

Ik vind het echt een hele mooie auto, maar die kmstand icm de prijs vind ik wel aan de te hoge kant hoor...maar hij is zeker mooi.

Onder een Golf 7 vind ik 20” prima staan. Mits deze verlaagd is, anders wordt het net een off-road wagen in mijn ogen. Houd er wel rekening dat je comfort nog een stukje minder wordt.

Vaartland zit ook in Zwolle, is wat dichterbij voor je. Wellicht doen ze het daar ook[emoji6]

Al heel lang hoor.

Heb wel eens gehoord dat Vaartland dat ook doet, dat was weliswaar in het Westen van het land. Weet niet of het klopt, maar een belletje kan geen kwaad.