GOLF GTI FORUM

Als de auto in drive staat nogmaals het pookje naar drive bewegen. Dan gaat de DSG naar sport.

Ik zou voor de TCR gaan, is echt een wereld van verschil t.o.v. de reguliere GTI. Daarnaast ziet hij er een stuk beter uit, klinkt standaard al beter, en is exclusiever. Hij verbruikt zeker meer, mja dat is logisch. Toch haalde ik daar makkelijk 1 op 15 mee op de cruise, gecombineerd 1 op 10 ongeve...

Ik zou voor de TCR gaan, is echt een wereld van verschil t.o.v. de reguliere GTI. Daarnaast ziet hij er een stuk beter uit, klinkt standaard al beter, en is exclusiever. Hij verbruikt zeker meer, mja dat is logisch. Toch haalde ik daar makkelijk 1 op 15 mee op de cruise, gecombineerd 1 op 10 ongevee...

Ga je veel plezier aan beleven!

Zou moeten passen. Ik had die cover dan wel met een Injen intake, maar die is qua vorm nagenoeg gelijk aan de R600. Oké, bedankt. Ik zal eens foto's zoeken met jouw type intake. Klikbaar: https://i.postimg.cc/bSZ4qky3/43-A5-B334-08-C4-4-EEA-BCC9-A7-A554-DA1-DE6.jpg https://i.postimg.cc/c6Cp7yRw/7-F...

Zou moeten passen. Ik had die cover dan wel met een Injen intake, maar die is qua vorm nagenoeg gelijk aan de R600.

Als het een originele demper betreft dan snap ik die 500 euro wel. Als het niet origineel hoeft te zijn kun je bij elke uitlaatboer er eentje laten plaatsen voor wat minder.

Zelfde maatvoering, zou zo moeten passen.

OPF zit er niet, middendemper zit er ook niet.

Katalysator kan ook nog mee gerommelt zijn, maar die kun je niet zien op de foto's. Die zit meteen aan je turbo vast.

Einddemper kan tevens ook nog aangepast zijn.

Welke auto en welke koplampen zitten erin?

Het is een 2018 dus dan zou het moeten passen, maar er zit echt amper geluid in Als je onder de auto kijkt zou je de OPF meteen moeten zien zitten aan de voorzijde waar de uitlaat naar beneden komt. Dat zou ik eerst even checken voor alle zekerheid, anders koop je straks iets wat niet past. :) MK7....

Hoi! Graag zou ik van jullie horen of er verschil zit in een DP van een Gti 7 tegenover een Gti 7.5. Ik kan namelijk een downpipe kopen voor een 7 voor een leuk prijsje. Maar wil natuurlijk wel zeker weten dat dit past! Alvast bedankt!!! Ik denk dat er er pas verschil in zit als jou 7.5 ook een opf...

Mirror dip is maar op 1 spiegel. In geval van een LHD auto is dat op de rechter, in geval van een RHD auto is dat op de linker. Niet op allebei, er is dus niks mis.

Geluid is voor iedereen ook verschillend. Voor de een kan het niet hard genoeg zijn, voor de ander is elk beetje drone/resonantie al teveel. Een JM downpipe met sportcat en de rest van de uitlaat stock zou misschien ook een optie kunnen zijn. Dan vangt de middendemper nog wat geluid op.

Als je het standaard geluidssysteem hebt, dus geen Dynaudio, is de Helix echt een hele dikke upgrade voor relatief weinig geld. Setjes zijn wel iets duurder geworden, ik betaalde 349,-. Volgens mij zijn ze nu 499 excl inbouw. Maar zeker een aanrader! Een stage 1 tune geeft de auto echt een flinke bo...

Dag forumleden, Ik zou graag de interval willen weten van mijn dsg 7traps golf 7.5 gti performance. Vind het niet terug in de boekjes. Wie weet hier meer over? Bedankt alvast! Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk 60k als het goed is. Ik zou het echter wel wat eerder doen, maar dat doe ik ook me...

Voogie schreef: ↑12 jan 2023, 22:07

Vissa schreef: ↑07 apr 2022, 15:12 Ik heb een hele nieuwe set liggen voor je van Emerald struts, gesealed in de verpakking.

Heb je de struts nog liggen of ondertussen al verkocht?

Verkocht

De badges van de non performance zijn chroom als het goed is, waar de performance rode badges heeft. Verder zou ik niks kunnen verzinnen op de remmerij na.

Je zult een Discover Pro systeem moeten vinden. Vraag het bijvoorbeeld bij een bedrijf zoals: https://www.vagexpert.nl/

Dat kan alleen als je de Discover Pro hebt zoals op de foto. De Discover Media kan dit niet.

Naar basis instellingen resetten en synchroniseren heb ik een keer geprobeerd met OBD11. Echter maakte hij niet het complete programma af en bleef ik zitten met een bak storingen. Uiteindelijk toch naar de dealer toe om met de juiste software de reset te doen, wat toen wel lukte.

Als je de performance monitor hebt kun je de druk ook aflezen in de auto. Moet je alleen 1 bar vanaf trekken.

1.2 bar? Klopt vrij weinig van, de turbo draait standaard op 1.2/1.3 bar. Met dat geleverde vermogen moet hij zeker op 1.8 draaien.

Bij een auto met DSG moeten zeker weten de koppeldruk en begrenzer aangepast worden.

Altijd zomerbanden, 1 set velgen. Nooit anders gehad.

Ik ga dan ook niet op wintersport, dus heb geen last van de banden plicht die sommige landen hanteren.

Elmotje schreef: ↑03 dec 2022, 21:30 Ik ben van plan om een golf 8 gti aan te schaffen, ben alleen niet wijzer geworden wat die nou zuipt .. iemand enig ervaring? Een indicatie is natuurlijk prima en gewoon als een normale rijder hoor graag van jullie.

Normale rijder, ik zou zeggen 1 op 13 gemiddeld ongeveer.