GOLF GTI FORUM

Hallo mede auto-fanaten, Sommige van jullie kennen mij wel, doe al een tijdje mee in het GTI wereldje. Begonnen met een 25 Jahre Jubi GTI welke ik 4 jaar in meerdere vormen en staten heb gehad. Uiteindelijk ben ik meer de "go" kant op gegaan met mijn auto's inplaats van de "show"...

Ik denk toch echt een probleem met de ketting. Uitlezen kan toch wel te regelen zijn via iemand met vagcom? Dat stekkertje waar je het over hebt zal denk ik van de oliedruk regelklep zijn, als je die stekker los trekt draait die standaard op de hoge oliedruk. Als hij op lage druk erger ratelt kan da...

Bij het loshalen kan je krukastap soort van "loskomen" waardoor die scheef gaat zitten.. Dan kan je ketting wat verspringen wat resulteert in jou klachten. Ik zou niet meer rijden voor het is opgelost. Officieel moet je je krukaspoelie eraf halen en een soort opzetstuk terug monteren met d...

Ik ken het verhaal van John wat enorm vervelend is. Nu is de Sachs koppeling niet persee de schuld van de tuning maar verkeerd advies van de leverancier lijkt mij. Het is algemeen bekend dat zo'n Sachs SRE koppeling zwaar is.. Om even antwoord te geven op de vraag van de TS; Ik rijd met een Mk6 GTI ...

Ik weet niet of je auto nog in de garantie zit? Anders weg bij die stealers... absurde prijzen... Serviced by EM Services. Hoge uurlonen, klopt. Maar als je voor 100 euro minder wel het advies krijg dat het "geen kwaad kan" moet je jezelf soms ook even afvragen of goedkoop geen duurkoop i...

Zwart spuiten hoeft bij een GTI niet hoor. 2x gasgeven en die binnenkant is zwart. Persoonlijk vind ik het mooi als de sierstukken "koud" ongeveer gelijk zitten met de diffuser. RVS zet best wel uit als het warm word dus komen ze vanzelf iets naar buiten. Sommige vinden het wel weer mooier...

Ik heb al 5 auto's van mezelf laten chippen bij JD en nooit problemen gehad. Altijd goede service en staan je normaal en eerlijk te woord. Ook genoeg vrienden die met JD software rijden, ook nooit gezeur.

Ongeduldig dat ik ben heb ik het maar nieuw besteld... Soort kerstkado voor mezelf

Hallo, Ik ben op zoek naar een Milltek non-resonated uitlaat voor een Golf 6 GTI. Het liefst niet de race variant. Dus mijn voorkeur is het 2,75" variant cat-back systeem. Mocht je het 3" systeem hebben mag je het uiteraard wel aanbieden. Ik probeer het eerst via deze weg, eventueel mijn o...

Dan heb je denk ik geen SRE inderdaad!

Volgens mij zit er verschil tussen Sachs Performance en Sachs SRE.. SRE wordt vaak gemonteerd maar dan moet je met 2 voeten op het pedaal staan. Dit komt omdat de koppelingsplaat organisch is (vergelijkbaar met origineel) alleen de drukgroep zwaarder is uitgevoerd, dat voel je in je pedaal. De koppe...

Nee, dit kan niet. Je kan wel draagarmrubbers van Powerflex kopen waarmee je je camber +/- 0,5 graden kan afstellen alszijnde fijntunen. Als je echt je camber wilt verstellen moet je camber plates kopen.

Ja ik zie ook een Sachs racing, die kan tot 810Nm, maar dan rijdt het niet normaal meer denk ik. Staat er ook niet specifiek bij vermeld Verstuurd vanaf mijn SM-G973F met Tapatalk Ok bedankt voor de hulp .als ze er volgende week onder staat laat ik zeker weten hoe de koppeling aan voelt Verstuurd v...

Goedendag mede GTI fanaten, Mijn koppeling van de GTI moet vervangen worden nadat ik de auto heb laten tunen, echter is vervangen voor hetzelfde weer vragen naar moeilijkheden binnen aanzienlijke kilometers en daar heeft Niels geen zin in.... Ik heb hier ooit iets gelezen van een GTD koppeling welke...

Staan je nokkenassen niet gewoon verkeerd?

Aansluiten van de bekabeling op je boordnet maakt niet uit welk type trekhaak je hebt, dan kan je de schema's van de aanbieder gebruiken.

Welkom met de mooie GTI! Om even in te haken betreft het kettingverhaal met gemodificeerd ja/nee.. Dit is afhankelijk van modeljaar EN motornummer (modeljaar 2012 is al bij auto's die half 2011 gebouwd zijn, omslagpunt is meestal rond Juli dat het modeljaar veranderd). Dit staat in een schrijven van...

Auto is verkocht, blijft als het goed is op dit forum

Omhoog, prijs verlaagd van €1475,- naar €1300,-!

XT Motorsport levert ook losse delen voor de Twintake, zowel het afdichtplaatje als het buisje. Losse delen bij Forge zijn echter nooit goedkoop, zo'n plaatje of buisje kost meestal zo'n 25 euro.

Bedankt heren. Tot op heden nog weinig echte animo helaas. Volgende auto word een Audi A3 8V Sportback met een gewone 1.4 TFSI motor. Ik wil een Pro Line S (s-line binnen en buitenkant) en dan het liefst in het daytona grijs.. Dat is een goeie keus. Inderdaad, sowieso volledig S-line doen. Niet een...

Mag ik vragen waarom je dit keer wil gaan voor een 1400 ? en niet een 1.8 of 2 liter? Dat mag... :) Als ik in de GTI rijd, rijd ik eigenlijk altijd redelijk normaal. Natuurlijk geef ik soms gas, maar ik jaag niet constant. Ik rijd er ook maar weinig mee, en de dagelijkse auto's die ik heb gehad was...

Mag ik vragen waarom je dit keer wil gaan voor een 1400 ? en niet een 1.8 of 2 liter? Dat mag... :) Als ik in de GTI rijd, rijd ik eigenlijk altijd redelijk normaal. Natuurlijk geef ik soms gas, maar ik jaag niet constant. Ik rijd er ook maar weinig mee, en de dagelijkse auto's die ik heb gehad was...

Bedankt heren.

Tot op heden nog weinig echte animo helaas.

Volgende auto word een Audi A3 8V Sportback met een gewone 1.4 TFSI motor.

Ik wil een Pro Line S (s-line binnen en buitenkant) en dan het liefst in het daytona grijs..

Hij staat niet in de weg, dus dat komt ook wel goed