GOLF GTI FORUM

Ook hier is de stoep door een aantal (andere) berijders meegepakt met de nieuwe velgen. Even heeI erg zuur maar ik schuur het zelf en met lakstift bijwerken, zie je op >30cm afstand niks meer van, ja ok de purist misschien. Een auto is een gebruiksvoorwerp in mijn ogen, daar mogen wel wat onvolkomen...

Dit zijn geen vieze vlekken maar steenslag, want auto net gewassen.

Over 2 weken gaat de hele voorkant gespoten worden en tevens door de detailer de gehele auto laten polijsten en in de coating.

Overigens rijd ik nog steeds met de ori accu, doet het nog prima!

Zooooo dat is zeker long life

Hi Frans, check mijn topic, ik heb H&R verlaginsveren onder mijn GTI 7 PP met DCC en 19"........ viewtopic.php?f=7&t=12831

Daar ben ik ook nieuwsgierig naar, ik heb een MK7 met Xenon/Led maar nog voorknippers met bolletjes.......

Niet iedereen heeft stacks tot het plafond he voor een nieuwe turbo[emoji23][emoji23] Lijkt mij niet slim om een GTI te gaan rijden als je niet de financiële back up hebt om er reparaties aan uit te voeren. Al moet ik zeggen dat ik er nu 2 jaar en 50Kkm mee rijd en enkel de lambda sonde een keer he...

Nu niet zo dramatisch doen hoor, ik heb een 2014 MK7 geen idee welke turbo met nu 107Kkm waarvan de laatste 15Kkm met stage 1....... zonder turbo problemen.

Maar als je goed oplet kun je op zo'n manier ook een auto 'goedkoop' verkrijgen. Ik heb zo mijn auto voor een belachelijk lage prijs verkregen. Met cosmetische maar netjes opgelapte schade, dus hoofdprijs betalen en dan de deksel op je neus krijgen is pech, maar als je goed onderhandelt leg je die p...

Ook weer een import, heb je de bpm al gechecked? En wat is een linne assistent?

Overigens zou ik mij geen zorgen maken over schade als die netjes gerepareerd is, ik heb hier in NL ook schade gereden, nouja iemand die achter mij op knalde, is daarom mijn auto minder waard?

En schade kan ook gewoon netjes hersteld worden/zijn.....

Het is een import, hoeft op zich geen probleem te zijn, rijd ik ook. Even goed kijken of er schade aan gezeten heeft en of die netjes opgelost is. Voor de rest lijkt het mij een keurige auto, alleen een garage die het karretje heet...... Even zoeken naar ervaringen met die toko?

Een tuning van 220 euro is een standaard pakket die van het internet is gehaald en op je auto is gezet. Een echte op maat tuning op vermogensbank kost je minimaal 500 euro, er zijn bekende specialisten die dat goed doen.

Ik heb ori DCC met H&R verlagingsveren, erg tevreden mee.

Kun je goed in het donker zien dat de ACC ook remt (rood oplichten van reflectors langs de weg of nummerplaten van achterliggers). Ook ik ben een groot fan van ACC rij er altijd mee. En knop bediening, dat doe je toch blindelings? ik heb geen overdreven grote handen, kan overal makkelijk bij.

Mijn zoon van 22 rijd in een Aygo van 10 jaar oud die betaald 60 euro/maand WA......

500 Euro? Bij Beek racing heb ik stage 1 laten tunen (500 Euro) en DSG 150 Euro......

Ik zit met hetzelfde probleem. Overslag cilinder 1 en 4. Begon bij bougies vervangen, daarna bobines. Daarna verstuivers en zo maar door, zit nu tegen de 3000 euro aan kosten maar ben geen haar verder alle onderdelen in motorblok zijn vervangen maar nog steeds zelfde verhaal. Ze zijn nu aan t kijke...

Ik heb zelf een cut out valve voor de eind demper zitten, de rest is standaard. Geeft een fraai geluid, de DSG farts worden nog heftiger en grootste voordeel, je kan hem ook standaard laten klinken door de klep dicht te zetten (in mijn geval handig als de minister van binnenlandse zaken mee rijdt). ...

ultras34 schreef: ↑12 feb 2020, 15:21 Sinds twee weken geleden over gestapt van Shell 0w30 Shell Helix naar 5w30 Castrol LL.

Vind hem nu i.i.g. beter draaien.

Echt, door 1 graadje te veranderen qua olie draait ie beter? Waar blijkt dat uit?

Weer de GTI uitgeladen op de Duitse Autobahn naar wintersport. Was een genot, na de tuning alle pk’s en Nm’s loslaten. Paar keer de 250 op teller aangetikt, maar vooral de tussensprints zijn super. Verbruik 1:11,5 vind ik helemaal niet verkeerd. Karretje word wel vies. https://uploads.tapatalk-cdn.c...

Vissa schreef: ↑10 feb 2020, 09:07

Roman77 schreef: ↑10 feb 2020, 07:19 Iemand die erg bekend is in de regio Den Haag is Rainesh. Die heeft er echt verstand van en kan alles coderen wat mogelijk is.

Hij is op diverse forums te vinden.

Heeft bij mij ook alles gecodeerd! Super kerel!

+ 1 ook bij mij zijn best gedaan!

Inderdaad een no-brainer, voor 650 euro laat je je auto nl netjes tunen bij een specialist op een rollenbank (incl DSG tuning). Mijn GTI performance is van 230 naar 311pk gegaan bij Beek racing.....

Ik heb JR21 velgen 19” 8,5j et40 met Falken 225/35 banden en H&R verlagingsveren op DCC. Nergens aanlopen. Nu winterset is 18” 8.0j et45 met 225/40.

Heb ik geen last van, ondanks verlaging.