GOLF GTI FORUM

Edition30 schreef:Het kenteken van de oranje R is leesbaar. Zou best eens kunnen dat de eigenaar daar niet zo blij mee is

Zal wel meevallen..

http://www.dumpert.nl/mediabase/6760789 ... olf_r.html

Ik heb zeker een mail gestuurd naar jd, voor mijn stage 2 en catmod dsg tuning. Echter geen bevestiging gehad maar dat melde mark al in deze topic dat dat even kan duren. Qua tijd heb ik gemeld wat het beste past in de planning dat maakt voor mij niet zoveel uit Groet erwin Erwin, Iedereen heeft an...

Zal wel los lopen. Zolang het niet te gek gedaan wordt en de ontsteking niet te laat staat (anders kan je kat en dempingsmateriaal beschadigen).

Zeker met een goede sportkat kan je dat meestal wel veilig doen.

ET is daarin ook belangrijk, maar normaliter moet dat prima gaan.

Waar heb je die intercooler pijpen gekocht Erwin, mag ook per pb.

marc1966 schreef:Dank je wel maar dat is veel te ver voor mij .
Lochem is ongeveer 30minuten rijden voor mij ....

Maar u kunt dit niet ?

Start stop en vag-com opties kunnen wel in Lochem.

Inbouwen van camera systeem doen wij echter niet.

Denk dat je het beste even kunt mailen met:
http://www.em-services.nl

Zij zijn ook helemaal thuis in de boord elektronica.

Een dealer kan het met zijn testkasten simpelweg niet uitschakelen. Logisch ook dat zij dit niet mogen, een auto moet aan allerlei eisen voldoen en allerlei labels krijgen, zou wat zijn als ze de auto's bij aflevering allemaal weer ontdoen van die functies.. Aftermarket tools als vag-com en vag can ...

als je katalysator verstopt is, kan je nl ook cilinder overslag krijgen.. vandaar dat ik het vraag.

Wat voor uitlaat zit eronder, heb je toevallig een katmod uitgevoerd?

staffpride schreef: Er lag trouwens een flinke plas olie onder in de slangen naar de ic Had al gezien dat het wat vettig was bij de aansluitingen, maar vond het best veel wat er in lag.

Via je inlaat komt er natuurlijk ook een hoop binnen, (carter ventilatie), en soms wat langs het asje van de turbo.

Even nog wat anders. Zit de slang van de carterventilatie, die achter op de buis zit (inlaat) er goed op? Als hij daar valse lucht pakt kan hij ook heel raar doen.

Heb je al met een camera gekeken in de inlaat (via de temp sensor), om te zien hoe vuil hij is?

Je laat er geen gras over groeien, goed bezig!

We gaan wel even een mailing opzetten zoals bi de vorige meeting, zodat men de complete contanct + wagen gegevens en wensen op kan geven en naar ons kan mailen. Dan sturen wij iedereen een prijs en planning voor die dag, mailen kan naar info@jdengineering.nl graag even in het onderwerp de meeting va...

Frank80 schreef: Ps: wat zijn de kosten voor een carbonio en een GFB divertervalve zonder montage, want dat staat volgens mij niet op de site. Dan weet ik een beetje waar ik rekening mee mag houden.

GFB los 125 euro.
Carbon los: 299 euro

Berggeit schreef:Wat is de prijs van een katmod op deze dag? Ben nog aan het twijfelen om hem op deze dag uit te voeren of van te voren.

100 euro.

Zo nieuw model van loba? Deze zou ook bij mij passen dus, heb nu de ihi van een golf 6 gti. Is al wel een heel tijdje op de markt hoor, maar LOBA heeft door hun slechte site van afgelopen 2 jaar slechte zaken gedaan in mijn ogen (en dat is jammer, want ze maken hele mooie producten). Is simpelweg e...

Carterventilatie klep niet stuk toevallig?

Even afdoppen op de inlaat en de slang even los laten liggen. En dan weer testen.
Trek ook eens de lambda sonde los, misschien is die kapot en staat hij daarom veel te rijk.

inderdaad een probleem met je gasklep, schoonmaken en inleren kun je proberen, dat kost je de kop niet.

Zo niet dan zal er een nieuwe (of gebruikte) gasklep op moeten.

Geen ervaring mee, maar een downpipe met cat voor die prijs wekt bij mij het idee op dat de cat niet van beste kwaliteit zal zijn. Bij lege downpipes maakt het iets minder uit wat je monteert want die is toch leeg. Dan zit je enkel nog met de kwaliteit van het RvS. Advies neem een goedkope lege dow...

siepwokkel schreef:weet iemand waarom de r20 golf 6 270pk heeft en de rocco r 265? waar zit het verschil in? of is het alleen op papier?

Marketing

Ligt echt aan de Auto, een Golf 6 R heeft veel liever een complete downpipe.

Een auto met k03 turbo (golf 5 / Golf 6 gti) kan ook met een katmod goed.

KnuffelTurk schreef:Lekke devertervalve

Bij een diesel

de ED35 heeft de dv al voorin de motor

GFB erin en klaar!

TTE lijkt iets eerder te spoolen dan de Loba.... Heeft mijn voorkeur natuurlijk. Verdere tunes van de Loba zijn niet te vinden ... TTE wel. Turbo's spoelen identiek op de TTE en de LOBA turbo. Beide turbo's De LOBA462 en de TTE470 komen op het zelfde vermogen uit, dat ontloopt elkaar niet. Onze eig...