GOLF GTI FORUM

Ik zou zeker de DSG laten aanpassen. Belangrijste mods imo om de schakelmomenten in D (iets later) en S (iets vroeger) aan te passen. Daarnaast idd even kijken naar verhogen van koppel en als je heel veel vermogen erbij krijgt zou je ook kunnen overwegen om vermogen in versnelling 1 en 2 iets te kni...

Waarom niet rechtstreeks naar JD gaan voor tuning? Sta/ben je er zelf bij als het gebeurt.

Grootste winst is het aanpassen van de schakelmomenten. Ik zou in D aanpassen dat ie iets later opschakelt (nu wel erg snel) en in S iets vroeger (dan is ie wat minder nerveus).

Scherp! Tnx. Pas foutje direct aan.

Kost niet meer dan een Golf R. Maar heb die toch liever

Golf R concurrent? Of een veredelde Passat? Mijn ervaringen vind je via de link.

https://driveaholic.nl/rijtest-volkswag ... 0-pk-2018/

Leuke review!

Ik vond de GTI CS ook een wat saaie auto. Megacompetent, maar niet een auto waar ik instant verliefd op werd. Wat dat betreft vond ik de CS de meerprijs niet waard, of je moet hem regelmatig op het circuit uitpersen. Dan kan ik me er wat bij voorstellen. Een gewone GTI zou dan mijn voorkeur hebben (...

Als dat een recente ervaring was geweest had ik het wel begrepen, maar na 13 jaar mag je er vanuit gaan dat er wel eea is veranderd. Met andere woorden, na de kettingschandalen met VW kun je dus je rest van je leven ook nooit meer een VW kopen? Dan houd je weinig automerken over.

Klopt. De GTI is wat dat betreft wel iets te braaf. Je moet er echt een aftermarket uitlaat onder rammen om goed geluid te krijgen. Aan de andere kant, de GTI is natuurlijk een megafijne daily drive.

Ik heb een directe GTI concurrent getest.

Eerste hothatch van Hyundai. Serieus leuk wagentje. Niet perfect, maar wel erg vermakelijk (en daar is het tenslotte om te doen). Zie mijn verslag.

https://driveaholic.nl/rijtest-hyundai-i30n-2018/

Bij een sportieve auto altijd stof. Ik vind leer te glad en meerprijs niet waard.

Zijn allemaal goede tuners. Ik heb zelf heel erg positieve ervaringen met JD Engineering.

Ik had vooraf het idee dat hij meer vermogen had (stock 340), maar zoveel meer? Het extra koppel (90 nm in de plus) is helemaal waanzinnig! Was gezellig vandaag mannen! https://driveaholic.nl/wp-content/uploads/2018/06/BMW-M140-768x663.jpg Filmpje via https://driveaholic.nl/bmw-m140i-op-de-rollerban...

Heb ook uitgebreid met de Up GTI gereden. Niet perfect, toch een leuk wagentje!

https://driveaholic.nl/rijtest-volkswagen-up-gti-2018/

Kun je nog wel 300 aantikken met skibox?

Idem! Mail ontvangen. Leuk. Heb er zin in

Ik heb Arteon gereden. Is een Passat met (veel) mooiere koets. Niets mis mee hoor, superfijne cruiser. Maar een Golf R is veel sportiever.

Heb geen GTI maar ga wel altijd met de funauto(nu bmw) op vakantie. Heerlijk. Medio september naar Zwitserland.

GTI TCR is wel een gaaf ding. Vrees wel voor de prijs.

Top. Heb er zin in

Over 'echte' AMG's gesproken. De GLA 45 AMG vond ik echt een teleurstellende auto. In alle opzichten vind ik een Golf R een betere auto. Of iedere andere hothatch.

https://driveaholic.nl/rijtest-mercedes ... -amg-2015/

Perfectie is overrated

Maatje van mij rijdt een Audi S4 B8 met maar liefst 500 pk. Prachtige auto en heb er een review over geschreven met een wellicht verrassende conclusie.

https://driveaholic.nl/rijtest-audi-s4-500-pk-2010/

1.[naam]; arjan
2.[type auto]; Skoda Superb stage 3
3.[wat wil je laten doen]; rollerbankmeting
4.[ochtend/middag/hele dag]; geen voorkeur. Uiterlijk tot 1630