GOLF GTI FORUM

Ik heb weer een bijzondere auto mogen testen. Deze week de Tesla Model S.

http://driveaholic.nl/rijtest-tesla-model-s/

Ben benieuwd naar je verslag van de 700pk versie

leuk verslag hoe zit het met de betrouwbaarheid werk vlak bij een Tesla dealer zie er te veel op bergings auto accu leeg

Ik heb ook een ritje mogen maken met de 700 pk versie. Een hilarische auto!

http://driveaholic.nl/rijtest-tesla-model-s-p85d/

Quote: Waar ik erg aan moet wennen is dat de auto heel sterk afremt als je het gaspedaal loslaat. Quote.

Is dit misschien omdat de auto bij gas loslaat weerstand geeft om weer energie op te wekken.

Wel een bizarre acceleratie en een mooie verslag.

Dat zou kunnen ja. Het is iig een nogal sterk effect. Hebben alle elektrische auto's last van.

Mooi verslag weer Chris! Alleen komt de snelheidsbeleving via het filmpje niet echt op me over door het ontbreken van het geluid. Dat zal ongetwijfeld heel anders zijn als je er zelf al in gereden hebt.

Ja, dat is idd een punt ja. Alleen aan de teller kun je zien dat het de eerste meters rap gaat

sitechris schreef:Dat zou kunnen ja. Het is iig een nogal sterk effect. Hebben alle elektrische auto's last van.

Bij de GTE kun je dit instellen.

Tjejenki schreef:

sitechris schreef:Dat zou kunnen ja. Het is iig een nogal sterk effect. Hebben alle elektrische auto's last van.

Bij de GTE kun je dit instellen.

Bij de tesla ook handig voor in de bergen

Iemand opgevallen dat de actieradius door dit sprintje van +/- 30 seconden van 286 km naar 278 km is gegaan
heb er maar één woord voor ... kansloos !

Ik ben nog geen Tesla rijder tegengekomen die fatsoenlijk gas geeft.
Rijden allemaal met een slakkengangetje rechts, en bovenstaande is de reden waarom.

Misschien zijn ze beter af met een 100 pk versie die wel 500 km zonder problemen elektrisch rijd....

M'n pa heeft een P85 en om eerlijk te zijn nodigt de auto ook niet uit om hard te rijden, vandaar de vele langzame Tesla rijders. De auto is te groot om een lekker potje mee te sturen en inderdaad, boven de 130 km/h gaat het verbruik wel erg snel omhoog en neemt dus de actieradius af... De kick van snel optrekken blijft wel en daar maak ik wel gretig gebruik van

ook wij bezitten een Tesla model S.
ik vind het fantastisch rijden,
als je niet te gek doe rij je er net zo veel mee als ik met mijn golf 6R
en wanneer je gas geeft blijft de R ver achter.
ook in de P85D versie gereden (700pk)
gaat absurd hard, mooie ervaring dat mee te mogen maken.

ook las ik hier boven dat het automatisch afremmen als irritant is ervaren.
dit is een instelling in het menu van de auto, dit kan je uitzetten.
het afremmen zorgt er voor dat de auto terug genereert in de accu, dus verhogende actieradius.

Ik reed al in die instelling, maar dan nog vond ik het afremmen op de motor too much.

Ik vind het afremmen juist ideaal, je rijdt bijna constant met één pedaal. Is een kwestie van wennen maar vond het na 10 minuten rijden al prima

Golf VI GTI Adidas schreef:Ik vind het afremmen juist ideaal, je rijdt bijna constant met één pedaal. Is een kwestie van wennen maar vond het na 10 minuten rijden al prima

Ben ik het helemaal mee eens, als je goed anticipeert gaat alles bijna vanzelf, alleen beetje gas geven,

Die tijd van 100-200 valt wel heel erg tegen voor een wagen met 700PK (als je op het filmpje volgas geeft dan is mijn GTI toch echt sneller met de helft van de pk's (en wat minder gewicht )).

Vanaf stilstand tot de 100 wel extreem snel zeg!

ronald81 schreef:Die tijd van 100-200 valt wel heel erg tegen voor een wagen met 700PK (als je op het filmpje volgas geeft dan is mijn GTI toch echt sneller met de helft van de pk's (en wat minder gewicht )).

Vanaf stilstand tot de 100 wel extreem snel zeg!

ben ik het helemaal mee eens, het is echter wel een bak met gewicht.
0-100 is echt bizar... uit eigen ervaring

Ik las op Autoblog dat vanaf 2020 de bijtelling op ondermeer de Tesla stevig omhoog gaat. Ook de Golf GTE gaat fors omhoog.

http://www.autoblog.nl/nieuws/bijtellin ... utos-79647

Klopt alles naar 22% en alleen vol elektrisch 4% met max. catwaarde van 50K, restant ook tegen 22%. Oftewel je kan gewoon weer een leuke golf gaan leasen (no offense gte rijders)