GOLF GTI FORUM

Ik vroeg mij af bij welke km stand dat moet gebeuren.
Ik lees en hoor namelijk verschillende dingen
120.000 of 180.000

Gr jordy

Nobody knows ?

Jdk87 schreef:Nobody knows ?

Het staat er pas 36 minuten op!

Misschien eens in je boekje kijken.
En welkom op het forum.

Advies 100.000km of 5 jaar..

Vanuit VW zeggen ze 180.000km of 5 / 6 jaar.

Heb je misschien een link ofiets waar het officieel staat ?
Ik ben mij wezenloos er naar aan het zoeken.

En advies 100.000 en vw 180.000
Daar zit behoorlijk wat tussen.

Mijn golf r heeft nu namelijk 112000 gereden.
En is uit 2010.

Maar twijfel of nu doen of bij 130.000/140.000

Heeft iemand nog advies of eventueel een site waar staat dat het bij 180.000 officieel gedaan moet worden.

Alvast bedankt !

Gr jor

Mijne komt uit 2010 en heeft 35000km

Wat is nu wijsheid.

siepwokkel schreef:Mijne komt uit 2010 en heeft 35000km

Wat is nu wijsheid.

Vervangen, om de 5 jaar.

Huh 35000 ?

5800 km per jaar ?

Ik rij zelf 12.000 per jaar

En ben nu 3de eigenaar...geworden.

Maar mooi verhaal...
Mijn vraag is of iemand weet wanneer distributie riem gedaan moet worden.

Mocht het 180.000 zijn...
Dan ga ik volgend jaar bij 130.000 de distributie riem vervangen.

Maargoed ik zie nergens wat officieels staan.

Gr jor

Ik snap het even niet. Je vraagt advies en er komen diverse adviezen die zeggen om de vijf jaar. En toch wil je daar niet aan.

Zelf heb ik het ook laten doen na vijf jaar (100.000 km.), want je bent aardig in de aap gelogeerd als het fout gaat.

En officieel, kijk maar eens in het boekje, daar staat 180.000 (terwijl VW officieus max 5 jaar roept).

zal wel een import zijn waar heel toevallig de boekjes kwijt van zijn

want anders staat het HEEL duidelijk voor in het onderhoudsboekje

en idd waarom risico lopen met je motor blok? gewoon nu vervangen
ipv 180.000km af te wachten vroeger was dit 90.000-120.000 km
riemen zullen nu een stuk sterker zijn maar ik zou het gewoon lekker elke 5 jaar doen

Mijn R is ook uit 2010 en ik heb m afgelopen juli laten vervangen bij een stand van 65.000 km.

Ik neem het risico niet. Riem zag er ook niet meer 100% gaaf uit.

Ik snap niet dat je zoveel risico wil lopen om een paar honderd euri uit te geven. Als hij knapt loopt de motor in de soep. Dan kost het een paar 1000€.

Serviceplan, maar dat is al gezegd.
VW-dealer databank en dat is officieel.

VW Kundenbetreuung Wolfsburg, ook officieel:

Eine Anfrage bei KUNDENBETREUUNG wg. Zahnriemewechsel ergab in Kurzform folgendes:
Zahnriemen ist ein Verschleißteil und ist in bestimmten Wechselintervallen, abhängig von den individuellen Einsatzbedingungen wie Betriebsdauer, Laufleistung auszutauschen. Werkstatt soll Überprüfen , Angaben im Serviceplan sind lediglich Emfehlungen und es ist uns vorbehalten dies jederzeit zu ändern. Zitat: Bei Angaben in Ihrem Serviceplan handelt es sich lediglich um eine Empfehlung des Herstellers. Angegeben werden damit nicht absolute Mindestwerte zur Haltbarkeit des Zahnriemes.
Nach derzeitigen Kenntnisstand werkseitig alle 180Tkm / 5Jahre ein wechselintervall vorgesehen.

Vervang hem nu maar gewoon, uiteraard inclusief spanrollen en de waterpomp. Anders kan die over een aantal duizend (honderd?) kilometer weer open omdat je waterpomp ineens lekt.

Ik krijg het gevoel dat de topicstarter hier is gekomen om een bevestiging te krijgen van zijn idee dat de ketting pas bij 180dk of 8 jaar vervangen hoeft te worden en niks anders als dat wil geloven.

Zoals nu al verschillende keren aangegeven; bezuinig hier nu niet op, maar laat dit op tijd vervangen. Het risico wat je loopt door hem te laten zitten is veel te groot als je het mij vraagt.

Nee, hij wil het officieel..

Jdk87 schreef:Huh 35000 ?

5800 km per jaar ?

Ik rij zelf 12.000 per jaar

En ben nu 3de eigenaar...geworden.

Maar mooi verhaal...
Mijn vraag is of iemand weet wanneer distributie riem gedaan moet worden.

Mocht het 180.000 zijn...
Dan ga ik volgend jaar bij 130.000 de distributie riem vervangen.

Maargoed ik zie nergens wat officieels staan.

Gr jor

ja erg geluk mee gehad. ben 2e eigenaar en het is een origineel nederlandse. heb hem van een echte liefhebber gekocht die er winters ook niet mee reed. heb zelfs de aankoopbon erbij.

laat de riem vervangen zodra hij uit de schorsing komt. wat is het beste? originele vw onderdelen? spanrollen moeten ook neem ik aan? en de waterpomp ook ook al staat er maar 35000 op?

Er bestaat een set van VW voor distributieriemwissel. Dit is inclusief spanrollen.

De reden om bij dit service-onderhoud de waterpomp mee te nemen, is vanwege het feit dat de verwachting dat een waterpomp 360.000 km mee gaat, te hoog is. Een tussentijdse vervanging van de waterpomp is vrij duur vanwege het arbeidsloon.
In dit geval zou (bij een normale onderhoudsinterval) de waterpompvervanging bij 35.000 + 180.000 = 215.000 km zijn. Hier geldt dan ook weer bij dat je in 5 jaar 180.000 km gaat rijden. Is dit minder dan wordt de waterpompinterval korter en zou nu vervanging ervan niet nodig zijn.

ik denk dat ik in de komende 5 jaar niet meer dan 35000 ga rijden. eerder 25000

waterpomp zo laten is dus niet erg.

siepwokkel schreef:ik denk dat ik in de komende 5 jaar niet meer dan 35000 ga rijden. eerder 25000

waterpomp zo laten is dus niet erg.

Ik dacht dat het risco juist zit in het verwijderen en plaatsen van de nieuwe riem. Dat de spanning eraf is en er weer op komt.
Ik zou hem gelijk mee vervangen. Heb ik ook gedaan. De kosten zijn het dan ook niet meer.

siepwokkel schreef:ik denk dat ik in de komende 5 jaar niet meer dan 35000 ga rijden. eerder 25000

waterpomp zo laten is dus niet erg.

Wees verstandig en vervang meteen de waterpomp.
Ik heb dezelfde waterpomp 2 x lek gehad binnen 20.000km
Dus de gok nemen om nog eens 5 jaar met de eerste waterpomp te gaan doen is gekkenwerk.

je kan het ook zo zien. waarom vervangen als het nog goed is? 35000km is erg weinig. de jouwe is na 20000km al weer stuk. dat is ook niet gezond. hoe kan dat?

vervang hem wel gewoon denk ik.

Als je de riem doet vervangen dan zijn dat de kosten ook niet.

Waterpomp is 60 euro extra om mee te vervangen. Als je de riem vervangt komt er een andere/meer spanning op de waterpomp, wat dus vaak resulteert in lekkage via het lagertje..

Wees niet eigenwijs en vervang het gewoon mee.. Mijn advies!

siepwokkel schreef:je kan het ook zo zien. waarom vervangen als het nog goed is? 35000km is erg weinig. de jouwe is na 20000km al weer stuk. dat is ook niet gezond. hoe kan dat?

vervang hem wel gewoon denk ik.

Sommige mensen hebben altijd geluk

Er was een slechte serie waterpompen , meen uit 2012 en deze had ik helaas....en de originele en degene erna....