DSG schokt / zakt in toeren bij wegrijden

Voor alle modellen. Geef wel aan om welk type het gaat door voor je post het type tussen [ ] te zetten.
Mikkel
Berichten: 51
Lid geworden op: 18 mei 2014, 17:42
Locatie: Earth

Re: DSG schokt / zakt in toeren bij wegrijden

Bericht door Mikkel »

Wehoo, komt dit dan door het kromtrekken van de koppelingsplaten? Ik kan me zo voorstellen bij een verhoogd koppel het soms kan voorkomen dat hij slipt oid. en daardoor de platen beschadigd raken? Ik zelf heb nu 480Nm koppel, dat zal ook niet helpen :D Of is dit allemaal onzin?
Gebruikersavatar
wehoo
Berichten: 4270
Lid geworden op: 09 jun 2011, 11:24

Re: DSG schokt / zakt in toeren bij wegrijden

Bericht door wehoo »

De DQ250 (6 versnellings-natte-koppelingsbak) heeft (vlgs. fabrieksgegevens) een verwerkingsmogelijkheid van 350 Nm.
In het voorgaande plaatje zag je al de 2 koppelingen en hun bediening (middels oliedruk en drukveren). (koppeling 1: boven in de tekening, koppeling 2 schuin daar onder in de tekening).

Eenvoudig gezegd is de aansturing door de mechatronic (via verschillende sensoren) bepalend voor de oliedruk in de koppeling. Die druk wordt o.a. bepaald door de temperatuur van de olie.

In het onderstaande schema zie je het schakelproces van de bak. Het motortoerental valt terug (bovenste lijn) en het koppel van de koppelingsassen wordt geleidelijk over genomen (kruisende lijnen in de middelste grafiek). Het motorkoppel zelf valt voor het schakelen gedurende zeer korte tijd geheel weg. Aan de uitgaande as (onderste grafiek) zie je een zeer geleidelijke overgang van het motorkoppel. Het doel is namelijk om deze zeer geleidelijke overgang van dit motorkoppel te creëren.

Afbeelding
Gr. Wehoo.
Afbeelding
Mikkel
Berichten: 51
Lid geworden op: 18 mei 2014, 17:42
Locatie: Earth

Re: DSG schokt / zakt in toeren bij wegrijden

Bericht door Mikkel »

Dit is het geval wanneer er overgeschakeld wordt van versnelling, maar hoe zit dit met het wegrijden? Dus het aangrijpen?
Gebruikersavatar
wehoo
Berichten: 4270
Lid geworden op: 09 jun 2011, 11:24

Re: DSG schokt / zakt in toeren bij wegrijden

Bericht door wehoo »

Op dezelfde wijze. De motor draait immers.
Je maakt een verbinding tussen het draaiende gedeelte (motor, krukas) en het aandrijvingsgedeelte (versnellingsbak).

Vergelijk het eens met DSG launch control, als er ineens vol vermogen wordt overgebracht van de motor naar de aandrijflijn.
Gr. Wehoo.
Afbeelding
Mikkel
Berichten: 51
Lid geworden op: 18 mei 2014, 17:42
Locatie: Earth

Re: DSG schokt / zakt in toeren bij wegrijden

Bericht door Mikkel »

Interessant verhaal. Maar wat heeft dit nou voor ons te betekenen? Het kan aan zoveel dingen liggen :P. Verkeerde druk op de koppeling, mechanisch defect koppelingschijven. Verkeerde signalen wanneer de koppeling moet koppelen enz. :)
R400
Berichten: 278
Lid geworden op: 25 feb 2015, 18:11
Type auto: R400

Re: DSG schokt / zakt in toeren bij wegrijden

Bericht door R400 »

dat betekend dat je gewoon moet blijven rijden of een revisie bak er in weetje zeker dat t goed zit ;)
Momd12
Berichten: 1
Lid geworden op: 20 jan 2023, 13:46
Type auto: A3 dsg

Re: DSG schokt / zakt in toeren bij wegrijden

Bericht door Momd12 »

Mikkel schreef: 25 sep 2014, 17:40 Ik merk nou ook dat bij het aanrijden bij een stoplicht hij een schok geeft wanneer hij terugschakelt naar de 1e versnelling bij een stoplicht. Iemand een idee?



Hey is dit opgelost bij u zit met de zelfde probleem. Dsg al reeds vervangen.
Plaats reactie

Terug naar “Motorisch, carroserie, uitlaat en Tuning”

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 3 gasten