GOLF GTI FORUM

Het valt mij de afgelopen tijd op dat er zo links en rechts wat GTi's worden ingeruild voor een niet Golf GTI.

Ik heb zelf m'n GTI verkocht, de mannen met de rode letters zijn GTI-af en bij een aantal avatars zie ik ook wel eens andere auto's verschijnen.

Vandaar dit polletje over hoe het staat met "ons" Golf GTI virus.

Die vragen formuleren is altijd erg lastig dus als jullie suggesties hebben...

Ik heb zelf gekozen voor

Nee, ik vind zoveel leuk dus maakt het merk/type mij niet uit

Probeer graag weer eens wat anders en ben daar ook vrij impulsief in.

Ik blijf een GTI kopen en rijden zolang het mijn financieel uitkomt.

Voor mij is mijn huidige auto een tussenstap die de aanschaf van de GTI VII voordeliger gaat maken, als alles goed gaat. Een Golf GTI en een BMW 6 pitter delen bij mij een gelijke eerste plaats.

ik heb hem net dus rijd hem nog wel 8 jaar, wie dan leeft wie dan zorgt

maar zal zoizo nooit een opel, ford of franse/italiaanse auto kopen

zie mezelf wel in een vw/audi/bmw/porsche/mercedes (dat laatste als ik oud ben of een taxi bedrijf begin)

@nico: is een polo 6r ook wel een r line polo?

Anders, ik rijd wat ik leuk vindt, maar de GTI of R zal waarschijnlijk wel weer de TT opvolgen over een paar jaar. Ik zal dan vast ruimte nodig hebben voor een kleine en dan is een vijdeurs GTI/R wel erg praktisch. Ik wil eigenlijk tussen de 2 en 3 jaar met de TT gaan doen en dan voor de 7 GTI/R gaan.

Golf gti zo lang ik het kan betalen.. Kan ik nog meer betalen dan een nissan gtr
En de gti voor de noodschappen.

En als ik ooit in de put beland dan ben ik blij met alles wat van a naar b brengt

Zolang m'n gezin er niet onder lijdt rij ik GTI,
M'n vrouwtje wil eigenlijk ook niet meer wat anders, maar je kunt niet niet in de toekomst Kijken.

Als het financieel haalbaar blijft en het gezin niet te groot wordt
Blijft deze auto m'n hobby!

Mackdennis schreef:Golf gti zo lang ik het kan betalen.. Kan ik nog meer betalen dan een nissan gtr
En de gti voor de noodschappen.

En als ik ooit in de put beland dan ben ik blij met alles wat van a naar b brengt

+1 zo denk ik er dus ook over

Er is er maar één waaraan ik onvoorwaardelijke trouw heb gezworen. En dat is niet de GTI.
Dat zal ook wel zo blijven.
Het was bijna gelijktijdig met het uitkomen van de GTI.
Maar wat moet ik me bij optie 2 voorstellen? Dat "ie" al is begonnen hebben meerderen mij al verteld. Maar wanneer die afgelopen is, kan niemand me zeggen.

T.a.v. optie 4. Er is inderdaad zoveel leuks.... maar het merk en type is zeker belangrijk voor mij.

vw is voor mij op nummer 1 zowat ( wat autos aangaat ) Als ik ooit de golf verkoop zal het zeker een andere vw worden en zoniet een audi in ieder geval wel VAG groep . En ook al had ik maar nog 100 euro ter besteding voor een auto te kopen ik zou nooit een renault,pugeot,citroen ofzo kopen dan ga ik nog liever op de fiets of te voet

Ik vind de GTI een geweldige auto. De auto voldoet volledig aan mijn verwachtingen. Toch is de kans groot dat mijn opvolger een ander merk is. Er is namelijk zo veel leuks te koop. En weer een VAG vind ik dan net wat teveel van hetzelfde. Of de GTI VII moet significant afwijken van de VI, maar dat verwacht ik niet. Eerder evolutie dan revolutie verwacht ik.

Ik deel volledig de mening van Gerben...

Ik vind de GTI VI een prima auto. Bij het aanschaffen van een auto kijk ik steeds naar een aantal zaken:
- Model styling
- Ruimte (ook de kids moeten mee)
- Betrouwbaarheid
- Prestaties (en de eventuele tunings mogelijkheden)
- Prijs & budget
- Imago
- Wat doet de auto met me (stukje emotie in de besluitvorming )

Ondanks dat ik wel een VAG liefhebber ben, kan het toch zijn dat er bijvoorbeeld een mooie Japanner, of andere Duitser op de markt komt die ook aan deze criteria voldoet. Trouw zijn, is dus betrekkelijk. Ik ben trouwens wel erg beniewd naar de GTI VII en dan met name de edition 40. Maar voorlopig ga ik nog een aantal jaren van mijn huidige GTI genieten.

Net terug van 3 dagen in de Eifel sturen. De mk1 GTI voorop... Er konden maar weinig mk5 en mk6 GTI's volgen. Sterker nog ... maar 1 mk6.

De bewondering voor de mk1 GTI is alleen maar gegroeid (.. en voor altijd!)

De mk1 was overigens motorisch standaard.

Geweldige auto, ik ben van plan om mijn auto een hele tijd te houden. Maar mijn volgende auto word toch echt een dikke knallert als in : m3, 335i,rs4,rs6, s5.









Hoop ik natuurlijk!

Leuke topic! De trend zoals ingezet op het AW GTI forum (bestaat dat nog...) wordt hier voortgezet. Steeds meer leden hier van het 1e uur stappen over naar iets anders dan een GTI; sterker nog men winkelt veelal buiten de VAG groep
Rij zelf sinds '84 Golf GTI en heb tot de dag van vandaag niet zonder gezeten. Zelfs toen ik nog niet zo lang geleden mijn GTI V verkocht en een exemplaar uit Zuffenhausen heb aangeschaft, was er reeds een GTI bijgekocht (de 11e op rij). De vraag van de starter van dit topic is lastig te beantwoorden, daarom zeg ik: "zeg nooit nooit".

RobvR schreef:Net terug van 3 dagen in de Eifel sturen. De mk1 GTI voorop... Er konden maar weinig mk5 en mk6 GTI's volgen. Sterker nog ... maar 1 mk6.

De bewondering voor de mk1 GTI is alleen maar gegroeid (.. en voor altijd!)

De mk1 was overigens motorisch standaard.

zo te horen heb je je goed vermaakt Rob @ het Zomerevenement GTI Club Holland
GTI I was een zilvergrijze? Ach alles is relatief, op de Autobahn legt een GTI I het weer af

GolfL schreef:Geweldige auto, ik ben van plan om mijn auto een hele tijd te houden. Maar mijn volgende auto word toch echt een dikke knallert als in : m3, 335i,rs4,rs6, s5.
Hoop ik natuurlijk!

+1

Vind de gti een heerlijke auto waarvan ik nog steeds elke dag met een smile op men gezicht mee in kan stappen. Echter vind ik ook wel wat andere modellen van VW leuk en ook Audi's vind ik erg mooi. Echter zal ik niet snel naar iets anders dan deze 2 merken stappen. Maar of mijn volgende auto nou een golf gti, polo gti, polo R, Jetta of een s3,s4,s5 of misschien een rs.. wordt dat is maar net wat de portomonai toe laat op dat moment en waar ik tegen die tijd de auto voor nodig ga hebben. Tot die tijd blijf ik heerlijk in de gti sturen

Zolang het financieel mogelijk is zal ik na de huidige GTI in ieder geval een minimaal gelijkwaardige auto terug kopen.
Er is zo veel mooi speelgoed dat ik tzt wel eens kijk wat er dan realistisch is. Deze wil ik nog een jaartje of 2 rijden, niet veel langer ivm de restwaarde

3Edition schreef:

RobvR schreef:Net terug van 3 dagen in de Eifel sturen. De mk1 GTI voorop... Er konden maar weinig mk5 en mk6 GTI's volgen. Sterker nog ... maar 1 mk6.

De bewondering voor de mk1 GTI is alleen maar gegroeid (.. en voor altijd!)

De mk1 was overigens motorisch standaard.

zo te horen heb je je goed vermaakt Rob @ het Zomerevenement GTI Club Holland
GTI I was een zilvergrijze?

Nee, een witte maar de zilvergrijze was er ook.

RobvR schreef:

3Edition schreef:

RobvR schreef:Net terug van 3 dagen in de Eifel sturen. De mk1 GTI voorop... Er konden maar weinig mk5 en mk6 GTI's volgen. Sterker nog ... maar 1 mk6.

De bewondering voor de mk1 GTI is alleen maar gegroeid (.. en voor altijd!)

De mk1 was overigens motorisch standaard.

zo te horen heb je je goed vermaakt Rob @ het Zomerevenement GTI Club Holland
GTI I was een zilvergrijze?

Nee, een witte maar de zilvergrijze was er ook.

Klopt. Hans (en Neeltje) waren met hun alpina witte ook mee.

GTI rijd me vrouwtje in, ben zelf aan het flirten met de nieuw 3 serie maar wil nog effe wachten op de A3,Leon en Golf VII.
Voorkeur blijft wel Bmw, Mercedes en Vag zal niet zo snel een Reanult etc gaan rijden.

Was gisteren op de Autobahn (op de A3 voor Frankfurt) in een langdurige dogfight verwikkeld met een gloednieuwe, rode Astra OPC. Even los van de prestaties (ik was net tandje sneller) wil ik toch wel even kwijt dat de OPC in real life een geweldig gave auto is. Vooral de voorkant ziet er zeer agressief uit. Bijna vergelijkbaar met de BMW 1M. Echt een hele brute auto. Ik kon mijn ogen niet eraf houden. Hij schijnt ook erg goed te rijden. Ok, hij is wel duur. Maar de Scirocco R kost meer centjes, dan toch veel liever de brutere Astra OPC. De Megane RS is goedkoper, maar mist net dat laatste tikje uitstraling.