Stalen remleidingen en welke remolie?

[Crocky]

Beste forumleden,

Volgende maand ben ik van plan om mijn voorremmen te vervangen.
Is het nuttig om de remleidingen direct mee te vervangen naar RVS?
Als remolie dacht ik ATE typ 200 te gebruiken. Aan te raden of niet?

Ter info, ik rij maar 1-2 keer per jaar op circuit. Een aantal personen raden mij daarom stalen remleidingen af (weinig toegevoegde waarde off track).

Alvast bedankt!

[MK5benGTI]

Stalen remleidingen? Absoluut! Ben het er ook niet mee eens dat dit geen toegevoegde waarde heeft voor off track. ATE typ200 is prima. Heb ik ook.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Tino]

Goodridge remleidingen met Motul RBF600 DOT 4 is het beste spul met hoger kookpunt ook voor op de weg
Rem met mij 310 schijven net zo hard als 345 ook op circuit

[MK5benGTI]

Klopt, kookpunt is met 312 graden, 32 graden hoger. Maar ik heb bewust voor de ATE typ200 gekozen aangezien deze een relatief hoog kookpunt heeft, genoeg voor een paar trackdays per jaar. Daarnaast is het een dot4 terwijl je dit type kunt vergelijken met een 5.1. Dit type trekt geen water aan in tegenstelling tot lagere dots. De motul is een dot4, dus hygroscopisch, dus die trekt water aan waardoor het kookpunt van de remolie aanzienelijk wordt verlaagd. Advies hierin is om deze ten minste 1 keer per jaar te vervangen.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Tino]

Klopt, kookpunt is met 312 graden, 32 graden hoger. Maar ik heb bewust voor de ATE typ200 gekozen aangezien deze een relatief hoog kookpunt heeft, genoeg voor een paar trackdays per jaar. Daarnaast is het een dot4 terwijl je dit type kunt vergelijken met een 5.1. Dit type trekt geen water aan in tegenstelling tot lagere dots. De motul is een dot4, dus hygroscopisch, dus die trekt water aan waardoor het kookpunt van de remolie aanzienelijk wordt verlaagd. Advies hierin is om deze ten minste 1 keer per jaar te vervangen.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Vervang 1 x per twee jaar geen problemen

[Christian]

Klopt, kookpunt is met 312 graden, 32 graden hoger. Maar ik heb bewust voor de ATE typ200 gekozen aangezien deze een relatief hoog kookpunt heeft, genoeg voor een paar trackdays per jaar. Daarnaast is het een dot4 terwijl je dit type kunt vergelijken met een 5.1. Dit type trekt geen water aan in tegenstelling tot lagere dots. De motul is een dot4, dus hygroscopisch, dus die trekt water aan waardoor het kookpunt van de remolie aanzienelijk wordt verlaagd. Advies hierin is om deze ten minste 1 keer per jaar te vervangen.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Dot 5.1 is gewoon gebaseerd op polyethylene glycol en is hygroscopisch, deze trekt dus gewoon water aan. Alleen Dot 5 doet dat niet omdat deze op siliconen is gebaseerd (harley-Davidson gebruikt dit vaak).