Michelin Pilot Super Sport, of Pilot Sport 3 (of de 4)?

[Edition30]

Ben op zoek naar een nieuw setje banden. Nu wilde ik de Michelins PSS nemen, maar er is nu ook een nieuwe band: de Michelin Pilot Sport 4

Er zijn over die PSS goede ervaringen hier op het forum, ze plakken lekker en het bochten werk gaat ook lekker. De vraag is of ze ook echt goed zijn in de regen en zijn deze de meerprijs van 120 € (voor 4 banden) ten opzichte van de PS4 waard?

Michelin adviseert de PS4 op de GTI, tenzij je regelmatig (competitief) op het circuit gaat rijden. Maar dit komt uit een boekje natuurlijk.

[bzb]

ik heb de ps4 genomen voor de zelfde reden, had ervoor de ss, merk geen verschil en ik rij echt goed door af en toe, had het voordeel dat ik er 2 nodig had en ze desnoods naar achteren kon gooien maar de achterbanden vervang ik binnenkort ook voor de ps4

[Back@GTI]

Ik ben ook aan vier nieuwe bandjes toe en zit ook een beetje te twijfelen tussen deze banden.
Ik heb nu de PS3, die bevallen op zich best goed maar iets meer grip zou toch wel lekker zijn.

De PS3's staan nu een klein beetje "getrokken" op de Watkins Glen velgen (7,5J).
Is dit met de PSS of PS4 ook zo of staan die wat rechter/vierkanter?

[Edition30]

Wat bedoel je met getrokken, want meestal betekent dit dat je een relatief smalle band op een eigenlijk te brede velg zet. En jou velg met een breedte van 7,5J is eigenlijk voor het mooie een halve inch te smal. Maar, technisch klopt jou combinatie van een 225 band op een 7,5J velg wel.

[bzb]

ps4 staat iets minder getrokken dan een ss in mijn geval 225/40/18 op een 8 inch velg. ps3 is duidelijk een normale band vergeleken met de ps4 en ss

[MK5benGTI]

Ik ben ook aan vier nieuwe bandjes toe en zit ook een beetje te twijfelen tussen deze banden.
Ik heb nu de PS3, die bevallen op zich best goed maar iets meer grip zou toch wel lekker zijn.

Ik vond de PS3 qua grip matig vergeleken met de PSS. De PSS is fantastisch en de meerprijs heb ik er zeker voor over. Alhoewel ik geen ervaring heb met de PS4. Is dit de nieuwkomer van de PS3 dan? (Klinkt logisch).

[Edition30]

Yep, de PS4 is de opvolger van de PS3.

[bnr204]

Ik zou gewoon voor de PSS gaan. Band die zich al keer op keer bewezen heeft met erg goede grip.
De PS4 is de opvolger van de PS3 en is ook top, maar toch nog een klasse onder de PSS. Scheelt ook maar een paar tientjes per band?

[Crocky]

Ik zit met exact hetzelfde dilemma... . Ik verneem ook van 2 van de 4 leveranciers die ik gecontacteerd heb dat zij in hun systeem te zien krijgen dat de PSS uit het gamma gaat in de maat die ik vroeg. Info kan natuurlijk ook fout zijn. Dan stel ik mij de vraag of de PS4 de PSS moet vervangen of dat de PSS toch nog steeds zijn meerprijs waard is.
Ik heb ook even gechat met een medewerker van Michelin op hun site. Ik heb wel geen idee in hoeverre deze personen de juiste info geven . Zij raden PS4 aan indien er geen circuit wordt gereden, regelmatig circuit de PSS. Net zoals jij dus aanhaalt in je eerste post.
Aangezien de PS4 nog zo nieuw is vrees ik dat er weinig de vergelijking al kunnen maken.

[PeterBig]

Hi,
De PSS is de beste band die ik ooit heb gehad. daar kun je de 303 PK mooi mee op de weg brengen en ook het sper werkt hier super mee. Gaat minstens 20 % (verantwoord) harder door de bocht.
Voor mij niets anders meer!

[dukerider]

Zijn er hier die met de PSS rijden in de maat 225/40/18 ?
Want deze maat staat op de website van Michelin enkel met laadindex 88, wat volgens mij te laag is voor een Gti.
Ik zou ze in de maat 225/45/17 willen, maar daarin zijn ze niet of niet meer te krijgen

[NielsED30]

Load index 88 is 560kg per wiel.. Ik weet niet hoeveel jou golfje weegt, maar ik hoop geen 2240kg

[dukerider]

Dat begrijp ik, maar de ori banden die op de mijne liggen zijn laadindex 91, en ik vrees dat ik met 88 niet door de keuring geraak in België.
Misschien zijn er hier die mij hierover meer kunnen vertellen
Ik heb ook geen COC bij mijn GTI gekregen wel een "EG Betriebserlaubnis".
Het is een import uit Duitsland.
Daarop wordt enkel de maat 205/50/17 93W vermeld
Ik vermoed dat er in België enkel rekening gehouden wordt met het COC, maar ik weet dus niet wat daar exact op vermeld staat.

[NL_MK5 GTI]

Ik denk dat het ook met snelheid te maken heeft, hoe harder je rijdt hoe meer gewicht er op de banden komt. Ik kan het mis hebben maar schoot me zo te binnen.


Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

[MK5benGTI]

Ik denk dat het ook met snelheid te maken heeft, hoe harder je rijdt hoe meer gewicht er op de banden komt. Ik kan het mis hebben maar schoot me zo te binnen.

Er komt geen extra gewicht op de banden maar naarmate je een hogere snelheid rijdt komt er wel meer kracht (druk) op de banden

[-SANDER-]

Ik rijd met de PSS met 225/40R18. Hoef nooit wat anders meer! Hiervoor de PS3 gehad maar die vond ik vergeleken met de PSS erg hard slijten en minder grip.

[dukerider]

Dat begrijp ik, maar de ori banden die op de mijne liggen zijn laadindex 91, en ik vrees dat ik met 88 niet door de keuring geraak in België.
Misschien zijn er hier die mij hierover meer kunnen vertellen
Ik heb ook geen COC bij mijn GTI gekregen wel een "EG Betriebserlaubnis".
Het is een import uit Duitsland.
Daarop wordt enkel de maat 205/50/17 93W vermeld
Ik vermoed dat er in België enkel rekening gehouden wordt met het COC, maar ik weet dus niet wat daar exact op vermeld staat.

Zijn er hier mensen die "COC" bij hun GTI hebben ?
Zouden jullie even kunnen doorgeven welke bandenmaten daarop vermeld staan aub ?

[Bluepower]

Iemand ervaring met de Continental Extremecontact DW??

Kreeg hier laatst een tip van een kennis van me, die vond ze bijna net zo goed als de Michelin Super Pilot Sport... alleen dan voor de helft van de prijs..

Ik heb wel ervaring met de DWS versie, die vind ik idd erg goed(is een all-weather band, gebruik ik in de winter en in het buitenland), maar niet met de DW variant..

[dukerider]

Waar koop jij ze dan ?? De Extremecontact.
ik vindt ze enkel op de Amerikaanse site van Continental.

[bzb]

en ook zeker niet goedkoop, continental kan voor mij zoizo de boom in

[dukerider]

Heeft er iemand hier ervaring met de Bridgestone RE 002 ?
Deze werden mij aangeboden door mijn bandenboer als alternatief voor de Michlin Pilot sport en de Conti Extremecontact.
Ze kwamen op 100 € gemonteerd en gebalanceerd in de maat 225/45/17, valt wel mee van prijs vindt ik.

[HenriGTI]

Zijn er hier die met de PSS rijden in de maat 225/40/18 ?
Want deze maat staat op de website van Michelin enkel met laadindex 88, wat volgens mij te laag is voor een Gti.
Ik zou ze in de maat 225/45/17 willen, maar daarin zijn ze niet of niet meer te krijgen

Ik heb 4 weken geleden nog Pilot Super Sports in 225/40/R18 in 92Y kunnen bestellen, maar ik vind deze nu niet meer terug online

[Back@GTI]

Ik heb mijn keuze inmiddels gemaakt en het zijn toch de Michelin Pilot Super Sports geworden.
Ik kon het gewoon niet laten. Alleen maar goede reviews te vinden over deze band.

Ik heb ze besteld bij autobanden-365.nl
Netjes geholpen en binnen twee dagen had ik ze thuis. (Dot 5015)

Ik heb er nu een paar honderd kilometer mee gereden en ze bevallen heel goed.
Deze banden zijn veel beter opgewassen tegen de 350pk dan de PS3's.
In de eerste en tweede versnelling nog wel iets wielspin maar dat is echt heel weinig. Als de temperaturen nog wat omhoog gaan
verwacht ik dat dat helemaal verdwenen is.
Ze rijden niet alleen heel fijn maar staan ook nog mooi "vierkant".
Voor mij dus alleen maar pluspunten voor de Super Sports.

[Crocky]

Ik ben voor de ps4 gegaan maar heb ze nog niet kunnen monteren. Op verschillende fora en artikels kwam het er steeds op neer dat de ps4 gebaseerd is op de pss met zo goed als identieke prestaties. Review volgt nog.

Edit: t.o.v. de Bridgestone Potenza een stuk beter. Veel meer grip. Bij 0-100 met launch control wel nog steeds verlies van tractie (13° buitentemp.). Ik veronderstel dat dit met geen enkele straatband mogelijk is zonder enig verlies van tractie.

[VroemTFSI]

Hier nog een (misschien nutteloze) aanvulling van een Michelin PSS-fan. Mijn ervaring is dat de PSS ook zeer vormvast is. Dit schijnt ook te maken te hebben met de erin verwerkte Aramide-vezels.

Ik had eerst Pirelli P-Zero's. Als je daarmee een lange stevige rit had gemaakt, en je zette de auto weg, dan had je de volgende dag vierkante banden. het duurde echt 10 minuten tot ze weer rond waren. En de grip vond ik ook niet optimaal onder normale gebruikscondities. Misschien moet je deze band eerst heel goed op temperatuur brengen voordat hij echt gaat presteren.

Daarna overgeschakeld naar de PSS. Wat een wereld van verschil! Geweldige combi van grip en comfort. In 2014 heb ik een trip van een week door de Alpen gemaakt met een BMW 328i met daaronder de PSS. We zijn 6 dagen over alle passen van de Alpen gegaan en ik kan je zeggen dat die banden zó superscherp sturen, grip, aquaplaning (laatset dag veel regen), remmen en eenmaal helemaal opgewarmd gaven ze zóveel grip dat het héél moeilijk werd om de auto uit te laten breken achter.

Nu heb ik Bridgestone Potenza S-001 eronder zitten en heb ik weer last van vierkante banden na een snelle rit. Verder wel een zeer goed band, ook heel veel grip, scherp sturend en goede aquaplaning eigenschappen. Maar als ik weer wat nieuws nodig heb, dan worden het weer de PSS.