GOLF GTI FORUM

Eerlijk gezegd nog niet uitgerekend
Ik zal het asap even posten.

Tarox F2000, Ferodo DS2500 front - Cupra/R32, RVS-remleidingen en incl. montage

Piepen die Ferodo blokken erg met stadsgebruik/rustig remmen? Anders zou ik eerder een ander blok willen

ik kom er asap op terug.

Ik heb eventueel de DBA 4000 series beschikbaar voor een gunstige prijs.
Maar ik ben even in afwachting op antwoord over de voorraad.

Inferi schreef:Tarox F2000, Ferodo DS2500 front - Cupra/R32, RVS-remleidingen en incl. montage

Piepen die Ferodo blokken erg met stadsgebruik/rustig remmen? Anders zou ik eerder een ander blok willen

Ik heb Ferodo remblokken en je hoort ze wel iets bij rustig remmen, bij hard remmen niet..

DS2500 piept niet, maar aangezien het een "racing" blok is, is het van belang dat je kort en krachtig remt. Als je te zacht remt of teveel slepend gaat de toplaag verglazen en dan gaan ze piepen. Als je blokken piepen kan je ze eventueel licht opschuren en moet je wel je manier van remmen aanpassen

Ik kom wel een aantal problemen tegen bij het selecteren van de onderdelen voor de R32.
Daar zijn 2 verschillende schijfmaten, maar ook 2 types blokken.
Op kenteken is dit niet na te gaan, ik vraag dus aan degene met een R32 om vooral even de schijfdiameter en de blokken na te kijken.
Remleidingen op de R32 is ook een verhaal apart maar dat zal ik dan tzt wel overleggen met degene.

Bij Golf GTI MK5 & 6 is alles hetzelfde op ook de remleidingen na.
Er zit verschil in met of zonder 16 inch vanaf fabriek geleverd. (ook prijsverschil van de slangen is groot)
Kit zonder 16 inch vanaf fabriek is Banjo - vrouwtjes aansluiting.
Kit met 16 inch vanaf fabriek is vrouwtje - vrouwtje aansluiting. (PR1-LM)
Dit moet dus wel aangegeven worden om fouten te voorkomen.

Als het goed is hebben de volgende mensen interesse:

Wilcoos:
Tar-ox F2000 (R32) + ferodo blokken
345x30mm of 334x32 ?
1765H of Hawk HB497 ?

Vince82:
R32, interesse onbekend

RobR6VS:
Interesse Golf 6R (blokken zijn hetzelfde, Tar-ox heeft ook een aparte schijf voor deze auto)

Floppie:
Tar-ox F2000 (R32) + ferodo blokken
345x30mm of 334x32 ?
1765H of Hawk HB497 ?
Remleidingen kom ik dan tzt op terug vanwege de grote verschillen.

Renekesgti:
Voorzijde schijven + blokken incl montage

Kevin78:
Golf 5 ?

Inferi:
Tarox F2000, Ferodo DS2500 front - Cupra/R32, RVS-remleidingen en incl. montage
345x30mm of 334x32 ?
1765H of Hawk HB497 ?
Remleidingen kom ik dan tzt op terug vanwege de grote verschillen.

Sorry maar ik heb echt de juiste informatie nodig.
Kortingen verschillende namelijk bij Tar-ox per schijf.
En is het dus echt van belang dat ik de informatie heb voordat ik alles op een rij kan zetten.
Ik zit ook niet te wachten op schijven die verkeerd besteld zijn

Eventueel heb ik ook aanbod voor DBA 4000 schijven met T3 groef, maar deze zijn alleen op voorraad in Australie en zal de levertijd dan 8-9 weken zijn na bestelling.
Wel is het zo dat deze schijven een zeer goede koeling hebben en meerdere van onze klanten rijden hier ook trackdays mee.
Maar ik kan voorstellen dat de levertijd te lang is. (dit is vanwege het nieuwe T3 design)


Een indicatie van de prijzen:
De bestelling mag om diverse bestelnummers gaan, gaat om totaal aantal sets.

Golf GTI schijven Tarox 312x25 voorzijde, retail € 374,85:
Prijzen per 5 sets: € 337.37 per set
Prijs per 10 sets: € 318.62 per set

Golf GTI schijven Tarox 286x12 achterzijde, retail € 241.57:
Prijs per 5 sets: € 217.41 per set
Prijs per 10 sets: € 205.33 per set

Golf GTI schijven DBA 4000 series T3, voorzijde 312x25, retail € 452.39
Prijzen per 5 sets: € 361.91 per set
Prijs per 10 sets: € 316.67per set

Golf GTI schijven DBA 4000 series T3, achterzijde 285x12, retail € 376.99
Prijzen per 5 sets: € 301.59 per set
Prijs per 10 sets: € 263.59 per set

Golf R32 Tar-ox schijven F2000
MK4 334x32 Voorzijde € 511.70 (vaste prijs)
MK5 345x30 Voorzijde € 373.07 per 5, € 333.80 per 10.
MK5 310x22 achterzijde € 267.75 per 5, € 238 per 10

Golf R32 schijven DBA 4000 series T3, voorzijde 345x30, retail € 490.09
Prijzen per 5 sets: € 392.07 per set
Prijs per 10 sets: € 343.06 per set

Golf R32 schijven DBA Street series T2, achterzijde 310x22, retail € 376.99
Prijzen per 5 sets: € 271.43 per set
Prijs per 10 sets: € 237.50 per set

Remblokken Golf GTI MK5-6: (ferodo is zonder indicatoren, Hawk met)
Voorzijde Ferodo DS2500 FCP1641H bij 5 sets € 136.01 bij 10 sets: € 126.30
Achterzijde Ferodo DS2500 FCP1636H bij 5 sets € 120.42 bij 10 sets: € 111.82
Hawk Performance HP+ Voorzijde HB543, bij 5 sets € 141.52, bij 10 sets € 121.30
Hawk Performance HPS Achterzijde HB544, bij 5 sets € 67.21, bij 10 sets € 57.61
(HP+ gaat piepen op een kleine schijf vandaar HPS achter)

Remblokken Golf R32: (Let op er zijn 2 versies, groot en klein blok, zie ook pagina 1)
Klein blok: Ferodo DS2500 FCP1765H bij 5 sets € 158.07 bij 10 sets: € 146.78
Groot blok: Hawk Performance HB497 HPS bij 5 sets € 90.17 bij 10 sets: € 77.29

Goodridge remleidingen per set rondom:
Golf GTI zonder de 16 inch standaard: Retail € 84.97
Prijs per 5 sets: € 72.22
Prijs per 10 set: € 63.72

Golf GTI met de 16 inch standaard (PR1-LM): Retail € 139.94
Prijs per 5 sets: € 118.95
Prijs per 10 set: € 104.96

Golf R32:
GOLF IV 3.2 VR6 R32 4-MOT MOT.BFH 3189CC 177KW 09/02-10/03, Per 5 € 127.45 ,per 10 sets € 112.45
GOLF IV 3.2 VR6 R32 4-MOT MOT.BFH 3189CC 177KW 10/03-06/05 Per 5 € 152.94, per 10 sets € 134.95
GOLF V 3.2 24V FSI R32 MOT.BUB 3189CC 184KW 12/05-12/08 Per 5 € 101.96, per 10 sets € 89.96

Hopelijk is het verhaal niet te ingewikkeld.

Nou voor mij dan als volgt:

Voor en achter: Tarox F2000, Ferodo DS2500, RVS-remleidingen en incl. montage
De remklauwen zijn rondom standaard, dus geen R32 en jullie kunnen dus de standaard maten aanhouden voor de 5 GTI- editie 30.

Zit alleen nog even met dat piepen van de DS2500 en jullie uitleg...
Ik woon in een wijk met zeer veel drempels en om mezelf en overige inzittende geen nekhernia te bezorgen, kan ik niet steeds kort en krachtig remmen.
Is de DS Performance of de Hawk dan geen betere keus?

Fine Line Imports schreef:Ik kom wel een aantal problemen tegen bij het selecteren van de onderdelen voor de R32.
Daar zijn 2 verschillende schijfmaten, maar ook 2 types blokken.
Op kenteken is dit niet na te gaan, ik vraag dus aan degene met een R32 om vooral even de schijfdiameter en de blokken na te kijken.

Ik zat laatst toevallig een stuk te lezen over de afmetingen van de blokken tussen Ferodo en Hawk. Als ik het goed begreep hanteren ze allebei een andere manier om de maat van de remblokken aan te geven. De een hanteert de totale maat van het remblok en de hanteert de maat van het loopvlak. Terwijl het eigenlijk dezelfde maat blokken zijn. Ik ga nog wel even kijken of ik het terug kan vinden, maar hoop dat je al iets geholpen bent.

Gr Dennis

Het klopt wat je zegt Dennis, Ferodo geeft alleen de maat van de remvoering op en Hawk incl de backplate.
Maar wat ik aangeef heeft hier niks mee te maken.
Het gaat hier om 2 verschillende uitvoeringen van remklauw/remblok.

De blokken zijn ook verschillend van vorm.

Ferodo geeft op: 155.1 X 64 X 20.4 MM.




Beide blokken worden aangegeven bij de volgende auto:
VW GOLF IV (1J1) 3.2 R32 4motion BFH, BML 2002 / 09 - 2005 / 06

Alleen Ferodo bij:
VW GOLF V (1K1) 3.2 R32 4motion BUB, CBR, CBRA 2005 / 11 - 2012 / 05

Er is zelfs nog een 3e mogelijkheid en dat is hetzelfde remblok als op de GTI:
VW GOLF V (1K1) 3.2 R32 4motion BUB, CBR, CBRA 2005 / 11 - 2012 / 05
voor PR nummer 1LL,1ZD,1LV, voor PR nummer 1ZE,1ZP,1LJ

Maar de GTI blokken heb ik nog niet gezien bij een R32.
Dus het is voor ons wel belangrijk dat de eigenaar er zelf eventueel even een velg afhaalt om dit na te kijken, zoals ook de diameter schijf om fouten voor voorkomen.
Vooral bij de schijf aangezien ik deze echt moet bestellen. Blokken heb ik beide op voorraad.

Maar zoals je kan zien zijn de ferodo en hawk blokken er verschillend, dit valt ook op als je de klauw van dichtbij bekijkt.

http://www.ecstuning.com/Volkswagen-R32 ... ads/Front/

Op deze site kun je zien welk hawk blok je nodig hebt voor de voorkant van een r32. Met productnummers en al. Ik dacht trouwens dat Ferodo geen voorremblokken maakte voor een MK5 R32.

De originele maten van de remschijven zijn.

R32
Voor 345x30
Achter 310x22

GTI + ED30
Voor 312x25
Achter 286x12

Hoppers schreef:http://www.ecstuning.com/Volkswagen-R32 ... ads/Front/

Op deze site kun je zien welk hawk blok je nodig hebt voor de voorkant van een r32. Met productnummers en al. Ik dacht trouwens dat Ferodo geen voorremblokken maakte voor een MK5 R32.

Dit is hetzelfde blok als de FCP1765 die wij ook aangeven voor de R32.
De HB497 word hier in NL wel degelijk gebruikt voor de R32 aangezien ik ze al diverse malen heb verkocht en spreek dus uit ervaring.

Aardig dat je probeerde te helpen, maar de door aangeven verschillen bestaan wel degelijk, en men dient dit te controleren en er niet blind op vertrouwen.

Floppie schreef:Ik woon in een wijk met zeer veel drempels en om mezelf en overige inzittende geen nekhernia te bezorgen, kan ik niet steeds kort en krachtig remmen.
Is de DS Performance of de Hawk dan geen betere keus?

Iemand suggesties?

Zo heftig moet je het niet zien, in een woonwijk kan je gewoon normaal rustig remmen hoor.

Ferodo gaat alleen maar piepen als je altijd als een oud vrouwtje rijdt

FDS heeft een stuk minder remkracht, in dit geval zou ik toch kiezen voor de DS2500.
Wij verkopen deze dagelijks en krijgen nauwelijks klachten.

Kort en krachtig remmen vermelden wij altijd omdat men zich wel moet realiseren dat het een sport blok is en dat men niet teveel slepend etc moet remmen.

@ fineline.

welke blokken zijn nou eigenlijk beter? de Ferrodo of die van hawk preformance? ik weet alleen dat die van hawk groter en goedkoper zijn. maar is de kwaliteit niet een stuk minder dan die van ferrodo? Ik vind dat er nogal een fik prijs verschil in zit. en welke van de 2 remt beter?

ik ben in beide sets wel geintresseerd voor een r32

Het is niet een kwestie van beter, beide blokken hebben verschillende remeigenschappen.

Ferodo maakt gebruik van klei in de blokken en is daardoor wat milder, ook qua bite.
Hawk maakt gebruik van carbon in de blokken en de bite is ook lekker agressief (HP+)

In dit geval is het dan ook echt een persoonlijke keuze, wij zelf houden van de bite van de HP+.
Sommige klanten zweren bij Ferodo andere bij Hawk

Het blok van Hawk is niet groter, zoals ik al aangaf zijn er 2 verschillende blokken op de R32.

Het kleine blok is er in Ferodo DS2500 FCP1765H en in Hawk HB538.
Het grote remblok (zie plaatjes elders in topic) is er helaas alleen in Hawk en dan in HPS of Performance Ceramic.

Ik lees dit topic nu net na openen van eigen topic met vraag over upgrade remmen. Ik heb op zich wel interesse in update van de techniek, maar ik heb nog veel vragen. Wat ik zeker niet wil is piepen tijdens remmen. Dat vind ik irritant. Wat ik wil is heel simpel, gewoon kortere remweg, iets meer stabiliteit tijdens remmen op hoge snelheid (Autobahn) en ik wil remmen die wat meer belasting aankunnen. En als het er cool uitziet (geperforeerd bv) vind ik dat ook niet slecht. En laatste eis, ik heb 16 inch winterbanden, het zou fijn zijn als ze daar ook onder passen (maar geen must, ik kan mijn winterbanden ook verkopen).

Je kan gewoon je originele remklauwen houden.
Met een goede schijf en upgrade remblok, krijg je 30-40% remkracht erbij.
Autobahn is voor een DS2500 geen probleem.

Ferodo blokken piepen niet, als je tenminste niet als een oud vrouwtje rijdt.
Enige waar je op moet letten is dat je niet constant slepend remt, dan kunnen ze wel gaan piepen door verglazing.

Wat versta je onder slepend remmen?

Rustig remmen en dus je je rem lang vasthouden i.p.v. kort en stevig remmen.

Ik schakel meestal terug op de motor en rem altijd vrij minimaal. Ik zet mijzelf maar even op de 'interesse' lijst, conform advies van Fine Line Imports.

Heb ook wel interesse in de upgrade, dus als ik mijn standaard blokken en schijven vervangt
heb ik dan net zoveel remkracht als een standaard R32 setje?

Je krijgt aanzienlijk meer remkracht.

R32 heeft grotere schijven en andere klauwen dus niet te vergelijken

Floppie is inmiddels al voorzien.

Graag toch even een update van degene die de upgrade willen aanschaffen.
En ook graag op welk termijn we dit gaan afronden ?

Ik haak af. Ga wrsnl begin volgend jaar auto inruilen. Nu nog investeren in remmen vind ik net ff zonde.

Ik ben ook best wel geïnteresseerd ... wil beste remkacht icm niet piepen combi ...

Wat zijn de prijzen voor voor & achter ?

Ik rij een R20

Groet