GOLF GTI FORUM

Nu leverbaar via Fine Line Imports:

Inlaatspruitstuk HPA voor 2.0 TFSI & FSI

Spruitstuk voor meer Flow heeft 40% meer volume voor en betere lucht opbouw bij grotere upgrade´s zoals K04 en K04 hybride.

Met dit spruitstuk is meer vermogen en flow haalbaar op uw upgrade project. Er is lang aan ontwikkeld om deze zo te maken dat het geschikt is voor professionele performance.

Dit inlaatspruitstuk is een Plug & play passend model om het PVC inlaatspruitstuk te vervangen.

Passend voor VAG 2.0 TFSI motoren



Directe bestellink: http://www.fineline-imports.nl/tijdelij ... 04558.html

http://www.hpamotorsports.com/product_20tim.html

Ziet er gaaf uit. Ik ben benieuwd of dit (voor mij) nog een leuke pk winst op kan leveren ?

@ Race Eend kan jij hier iets van zeggen ? ( als je dit leest )

http://www.golfmk6.com/forums/showthrea ... 428&page=2

hier een link naar forum waar binnenkort dyno run komt met k04

Green Hornet schreef:http://www.golfmk6.com/forums/showthread.php?t=72068

Mooi verslag! Ben benieuwd wat dit gaat geven als hij het HPA inlaatspruitstuk erop heeft zitten.

@ Green Hornet:
Wanneer komt jouw HPA upgrade?

@ Green Hornet:
Wanneer komt jouw HPA upgrade?

Als Race Eend eindelijk reageert en 10 pk extra verwacht
Merk dat tunen toch wel verslavend kan werken ....

Green Hornet schreef:

@ Green Hornet:
Wanneer komt jouw HPA upgrade?

Als Race Eend eindelijk reageert en 10 pk extra verwacht
Merk dat tunen toch wel verslavend kan werken ....

Dat werkt zeker verslavend ja! Al wordt de vermogenswinst steeds kleiner terwijl de prijzen alleen maar groter worden

Als Race Eend niet reageert wordt het misschien eens tijd voor het onderstaande?

Geen ervaring met dit deel eerlijk gezegd.

De winsten bij auto's die de intake flaps geheel verwijderen uit het originele inlaatspruitstuk, is zeer gering, ik verwacht met de originele turbo dus ook niet te veel winst eerlijk gezegd.

Race Eend schreef:Geen ervaring met dit deel eerlijk gezegd.

De winsten bij auto's die de intake flaps geheel verwijderen uit het originele inlaatspruitstuk, is zeer gering, ik verwacht met de originele turbo dus ook niet te veel winst eerlijk gezegd.

Waarom zitten die intake flaps er uberhaupt op? Heeft dit weer met minder uitstoot te maken? Efficiëntie??

Juist, ivm deellast verbranding, ultra zuinig...

Race Eend schreef:Juist, ivm deellast verbranding, ultra zuinig...

Nou... de eerste ultra zuinig TFSI moet ik nog tegenkomen.... Met het FSI principe in het achterhoofd, vind ik het verbruik over het algemeen maar tegenvallen....

vind 1 op 12,5 op een tank met bijna 300 pk toch heel schappelijk

Haalt die van mij niet helaas!!!!!

Bluepower schreef:

Race Eend schreef:Juist, ivm deellast verbranding, ultra zuinig...

Nou... de eerste ultra zuinig TFSI moet ik nog tegenkomen.... Met het FSI principe in het achterhoofd, vind ik het verbruik over het algemeen maar tegenvallen....

Eens.. vandaar de:

Ik vind de standaard ED35 ook erg tegenvallen… 1 op 9,7
Met mijn gechipte 5 met 287pk haalde ik makkelijk 1 op 11.

een k04 is over het algemeen onzuiniger als een k03 t(f)si

Klopt, grotere injectoren, grotere turbo, lagere compressie, helpt allemaal niet echt

http://www.golfmk6.com/forums/showthread.php?t=72458

dyno en install

Het ziet er echt wel heel mooi uit!
Ze zeggen daar toch een pk of 10 te winnen.
Ik zeg hebbe hebbe hebbe