GOLF GTI FORUM

geen storingen in het geheugen en de draadkleuren komen overeen met de kleuren in het werkplaatshandboek. Helaas...... Nu maar weer verder zoeken.

.

benieuwd welke pk's deze zal uitbraken ......
succes met de verdere aanpassingen !

Gefeliciteerd! Heel veel plezier met het monster! Op Tonnie en staffpride kan je altijd rekenen!
Nu snel die nieuwe voorpanelen er op!

Gefeliciteerd Chris. Lekker dat de auto weer rijdt! Netjes hoor dat je dat zelf kan (met een beetje hulp van het forum).

Mooi dat ie weer loopt , goed werk en leuk dat er wat forum mensen mee helpen.

Hoe ga je de motor inrijden? Hoor overal verhalen over flink trappen , 'drive like you stole it' blabla.
Ik heb onregelmatig gereden de eerste 1000km en niet boven de 3000rpm daarna heel rustig steeds meer toeren draaien en meer belasten.

Op de bank bij JD bleek dat het vermogen prima in orde is.

Grt Yal

.

Hey Gefeliciteerd Spuugemmer,
wat was het probleem nou ???

En? hoeveel km staat er al op Chris

Zag al wel wat beeldmateriaal voorbijkomen Zit een lekker soundje in

.

Linkie

ik zie silverfolie om je twin-take heeft dit echt nut ??

kevin78 schreef:ik zie silverfolie om je twin-take heeft dit echt nut ??

Niet het gewenste resultaat iig. Dus nu maar weer iets anders verzinnen wat wel het juiste resultaat heeft.

Kan je geen heat-shield fabriceren?

dit soort '' jasjes '' voor over je intake hoor ik ook vaker goede ervaringen over , dat de lucht definitief kouder is dan zonder het ziet er niet geweldig uit maar is wel zinvol . Dit is alleen een andere intake dan de forge twin . Deze C.A.I komt er bij mij ook binnekort op . Ziet dan zo uit :

waarom dan niet van dat uitlaatband er om heen, dat oogt tenminste nog een stuk netter.

Maar zou zoiets echt een wat schelen kwa pk's ?? Misschien 2 ofzo of heb ik dat verkeerd..

Dat zit vooral tussen de oren inderdaad. In de turbo wordt het geheel zo heet, dat 1 of 2 graden hetere lucht bij de aanvoer weinig zal uitmaken.

Chris,

Wat is de status van de 5 nu ? Loopt alles een beetje zoals je verwacht?

Hoeveel moet je nog inrijden?

grtn

.

Spuugemmer schreef:Ik ben klaar met inrijden. Olie is alweer gewisseld naar normale olie. Remmen zitten eronder. 4 prima bandjes of nu eigenlijk nog 3 aangezien ik gister een bandje lek heb gereden.

Binnenkort maar eens afstellen kijken of er meer dan 350 pk in zit....

Moet je inrijden met andere olie ? Minerale olie slijt je motor zeker sneller mee in

Grt Yal

yal schreef:

Spuugemmer schreef:Ik ben klaar met inrijden. Olie is alweer gewisseld naar normale olie. Remmen zitten eronder. 4 prima bandjes of nu eigenlijk nog 3 aangezien ik gister een bandje lek heb gereden.

Binnenkort maar eens afstellen kijken of er meer dan 350 pk in zit....

Moet je inrijden met andere olie ? Minerale olie slijt je motor zeker sneller mee in

Grt Yal

Idd en versie olie na 1000km dan is al het "slijpsel" er ook gelijk uit. Je kan de motor nagenoeg niet belasten want deze olie wordt verschrikkelijk snel te warm.

Spuugemmer schreef:

yal schreef:

Spuugemmer schreef:Ik ben klaar met inrijden. Olie is alweer gewisseld naar normale olie. Remmen zitten eronder. 4 prima bandjes of nu eigenlijk nog 3 aangezien ik gister een bandje lek heb gereden.

Binnenkort maar eens afstellen kijken of er meer dan 350 pk in zit....

Moet je inrijden met andere olie ? Minerale olie slijt je motor zeker sneller mee in

Grt Yal

Idd en versie olie na 1000km dan is al het "slijpsel" er ook gelijk uit. Je kan de motor nagenoeg niet belasten want deze olie wordt verschrikkelijk snel te warm.

En dan is olietemperatuur wel een must , veel plezier van al je inspanningen.

Grt Yal

Leuke auto, ben benieuwd hoeveel vermogen hij gaat leveren!

Het zou mooi zijn als die ergens in de 350+ pks uitkomt....