Tune resultaat? :o Ik had meer verwacht!

[Bosi010]

Afgelopen vrijdag mijn Golf 7 gti uit 2014 laten chippen met een stage 1+ tune incl. dsg.

Zie onderstaand voor de resultaten.

Blijkbaar heeft de VWR600 en de grotere inlet elbow geen effect gehad, maar hoe kan dit? -ik had op z'n minst 310 Pk en 450 Nm verwacht. De tuner heeft het ook maar bij 2 runs gehouden, dit omdat de temp steeds warmer werden en het resultaat dan nog slechter zou worden. Zou het daar misschien aan liggen?

Of ben ik misschien te entiousiast geweest?

First run stock @ 23,2 (°C)
215,3 Pk
331,2 Nm

Hoor te hebben:
220 Pk
350 Nm

Stage 1+ tune with dsg @ 24,9 (°C)
297,1 Pk
430,2 Nm

An increase of:
81,8 Pk
99 Nm

[Bram-GTI-010]

Denk dat temperatuur er wel mee te maken heb.

Hoeveel pk heeft je auto volgens de vw? Zie gemeten 215pk gemeten.

Wel vreemd dat die lucht aanpassingen niks uitvoeren. Is ook meer voor het soepeler afstellen en niet echt voor de pk’s, maar je zou verwachten dat het wel.
Waar heb ie het gedaan?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Bosi010]

Denk dat temperatuur er wel mee te maken heb.

Hoeveel pk heeft je auto volgens de vw? Zie gemeten 215pk gemeten.

Wel vreemd dat die lucht aanpassingen niks uitvoeren. Is ook meer voor het soepeler afstellen en niet echt voor de pk’s, maar je zou verwachten dat het wel.
Waar heb ie het gedaan?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Volgens VW 220 Pk en 350 Nm.
Dus miste al 5 Pk en 20 Nm bij de eerste dyno run.
Kan heel veel oorzaken hebben zei die, maar is moeilijk te achterhalen. Ik had gewoon alleen verwacht dat de intake meer zou doen, maar blijkbaar niet...

Heb hem custom laten chippen bij Adaptions ECU in Krimpen a/d IJssel.

[Bosi010]

Foto van het resultaat:

[Bram-GTI-010]

Denk dat temperatuur er wel mee te maken heb.

Hoeveel pk heeft je auto volgens de vw? Zie gemeten 215pk gemeten.

Wel vreemd dat die lucht aanpassingen niks uitvoeren. Is ook meer voor het soepeler afstellen en niet echt voor de pk’s, maar je zou verwachten dat het wel.
Waar heb ie het gedaan?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Volgens VW 220 Pk en 350 Nm.
Dus miste al 5 Pk en 20 Nm bij de eerste dyno run.
Kan heel veel oorzaken hebben zei die, maar is moeilijk te achterhalen. Ik had gewoon alleen verwacht dat de intake meer zou doen, maar blijkbaar niet...

Heb hem custom laten chippen bij Adaptions ECU in Krimpen a/d IJssel.

Ja snap ik. Ik heb het ook aangepast en ga binnenkort chippen. Maar heb een 7,5 pp 245pk.

Maar hij rijdt wel beter en sneller? Die 10pk valt nog best mee toch?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Bosi010]

Verschil is idd zeker te merken, kijk maar naar de grafiek. Alleen vind het zo raar dat de intake niet veel heeft gedaan..

[Bram-GTI-010]

Verschil is idd zeker te merken, kijk maar naar de grafiek. Alleen vind het zo raar dat de intake niet veel heeft gedaan..

Ja dat ziet er goed uit. Ja ben ook benieuwd of ik er wat bij krijt. Denk het ook niet.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[PassatB8TDI]

Wat heb je getankt? Is die aangegeven temperatuur de inlaat temperatuur of buiten temperatuur? Hoe oud zijn je bougies?
Het kan aan veel dingen liggen, maar een goede tuner zou juist gaan achterhalen waar het door komt, desnoods even niks aan de auto doen tot het probleem is verholpen.

[John]

Heb je al eens een inlaatreiniging laten doen?
Wat voor brandstof heb je getankt?
Hoe oud zijn de bougies?

[Bosi010]

Heb je al eens een inlaatreiniging laten doen?
Wat voor brandstof heb je getankt?
Hoe oud zijn de bougies?

Hoi John,
Op de zelfde dag van de tune een walnut blast en dynamic flash laten uitvoeren.
Bougies zijn vervangen bij 57000 in 04-2019. Ik heb nu 73000 km erop zitten.
Ik tank altijd 98.

[Bosi010]

Wat heb je getankt? Is die aangegeven temperatuur de inlaat temperatuur of buiten temperatuur? Hoe oud zijn je bougies?

De temperatuur staat ook op de grafiek, ik denk zelf dat het de inlaat temps zijn, maar zeker weten doe ik niet.

Het kan aan veel dingen liggen, maar een goede tuner zou juist gaan achterhalen waar het door komt, desnoods even niks aan de auto doen tot het probleem is verholpen.

Op de zelfde dag van de tune een walnut blast en dynamic flash laten uitvoeren.
Bougies zijn vervangen bij 57000 in 04-2019. Ik heb nu 73000 km erop zitten.
Ik tank altijd 98.

Iemand die ik ken heeft bij dezelfde tuner met een standaard golf 7 gti 320 Pk op de wielen gehaald en 481 Nm. Hoe kan ik dan met een intake maar 300 Pk hebben en 430 Nm?! Ik snap dat echt niet hoor

[Famous1303]

Denk dat temperatuur er wel mee te maken heb.

Van die temperatuur kan je niets zeggen..
Die is prima.

[PassatB8TDI]

De temperatuur staat ook op de grafiek, ik denk zelf dat het de inlaat temps zijn, maar zeker weten doe ik niet.

Op de zelfde dag van de tune een walnut blast en dynamic flash laten uitvoeren.
Bougies zijn vervangen bij 57000 in 04-2019. Ik heb nu 73000 km erop zitten.
Ik tank altijd 98.

Iemand die ik ken heeft bij dezelfde tuner met een standaard golf 7 gti 320 Pk op de wielen gehaald en 481 Nm. Hoe kan ik dan met een intake maar 300 Pk hebben en 430 Nm?! Ik snap dat echt niet hoor

Inlaat temp is prima in dat geval.

320pk zal wel aan de krukas zijn. 320pk aan de wielen is namelijk zo'n 350-360pk aan de krukas.

[Bosi010]

Oke, dan ligt het niet aan de temps. Dan denk ik zelf dat de blower de boosdoener is. De tuner zei zelf al dat ze niet zo,n hele krachtige hebben. Hij zei ook al dat wanneer je op de snelweg zou dyno testen, je nog meer resultaat zou hebben. Mijn intake pakt dus meer wind, alleen was die wind er niet en dat verklaard misschien dat de intake niet zo veel doet. Met een zeer krachtige blower bij de dyno zal het waarschijnlijk een ander en positief effect hebben op mijn gti.. maar het blijft gissen!

[Famous1303]

Oke, dan ligt het niet aan de temps. Dan denk ik zelf dat de blower de boosdoener is. De tuner zei zelf al dat ze niet zo,n hele krachtige hebben. Hij zei ook al dat wanneer je op de snelweg zou dyno testen, je nog meer resultaat zou hebben. Mijn intake pakt dus meer wind, alleen was die wind er niet en dat verklaard misschien dat de intake niet zo veel doet. Met een zeer krachtige blower bij de dyno zal het waarschijnlijk een ander en positief effect hebben op mijn gti.. maar het blijft gissen!

Maar je temperatuur is toch goed, bedoelen ze dat je turbo te weinig kan pakken of?

Vind het nogal een vaag verhaal. Was jouw kennis bij dezelfde tuner/bank?

[PassatB8TDI]

Als je graag wilt weten of hetgeen wat zij zeggen klopt. Ga ermee naar een andere tuner en laat ze een zogenaamde gezondsheids check doen. Het liefst een tuner met dezelfde merk bank. Als ie daar hetzelfde scoort, dan ligt het gewoon aan de tuning. Als ie meer scoort, dan ligt het aan de rollerbank.

[Famous1303]

Als je graag wilt weten of hetgeen wat zij zeggen klopt. Ga ermee naar een andere tuner en laat ze een zogenaamde gezondsheids check doen. Het liefst een tuner met dezelfde merk bank. Als ie daar hetzelfde scoort, dan ligt het gewoon aan de tuning. Als ie meer scoort, dan ligt het aan de rollerbank.

Kan een zelfde merk bank zijn maar ik garandeer je (althans 99%) dat er een ander resultaat uitkomt.

Het merkwaardige vind ik eerder dat die zo weinig scoort ondanks 98 en een intake. De uiteindelijke waarde vind ik minder spannend.

[Bosi010]

Oke, dan ligt het niet aan de temps. Dan denk ik zelf dat de blower de boosdoener is. De tuner zei zelf al dat ze niet zo,n hele krachtige hebben. Hij zei ook al dat wanneer je op de snelweg zou dyno testen, je nog meer resultaat zou hebben. Mijn intake pakt dus meer wind, alleen was die wind er niet en dat verklaard misschien dat de intake niet zo veel doet. Met een zeer krachtige blower bij de dyno zal het waarschijnlijk een ander en positief effect hebben op mijn gti.. maar het blijft gissen!

Maar je temperatuur is toch goed, bedoelen ze dat je turbo te weinig kan pakken of?

Vind het nogal een vaag verhaal. Was jouw kennis bij dezelfde tuner/bank?

Jep, dezelfde tuner en bank. Ze waren bij mij in een uur klaar; kan het zijn dat ze de tune hebben afgeraffeld? -dus minder eruit hebben gehaald dan dat eigenlijk mogelijk was/is ?

[Bosi010]

Als je graag wilt weten of hetgeen wat zij zeggen klopt. Ga ermee naar een andere tuner en laat ze een zogenaamde gezondsheids check doen. Het liefst een tuner met dezelfde merk bank. Als ie daar hetzelfde scoort, dan ligt het gewoon aan de tuning. Als ie meer scoort, dan ligt het aan de rollerbank.

Dat is de enige manier om er achter te komen idd. Kan het wss ook zo zijn dat een intake meer effect heeft bij een stage 2 tuning?

[Bosi010]

Als je graag wilt weten of hetgeen wat zij zeggen klopt. Ga ermee naar een andere tuner en laat ze een zogenaamde gezondsheids check doen. Het liefst een tuner met dezelfde merk bank. Als ie daar hetzelfde scoort, dan ligt het gewoon aan de tuning. Als ie meer scoort, dan ligt het aan de rollerbank.

Kan een zelfde merk bank zijn maar ik garandeer je (althans 99%) dat er een ander resultaat uitkomt.

Het merkwaardige vind ik eerder dat die zo weinig scoort ondanks 98 en een intake. De uiteindelijke waarde vind ik minder spannend.

Ja, dat vind ik nou ook. Ik had welliswaar al -5pk wat ik orgineel hoor te hebben, maar lijkt mij dat zo,n intake ook wel wat hoort te doen!..

[Famous1303]

Oke, dan ligt het niet aan de temps. Dan denk ik zelf dat de blower de boosdoener is. De tuner zei zelf al dat ze niet zo,n hele krachtige hebben. Hij zei ook al dat wanneer je op de snelweg zou dyno testen, je nog meer resultaat zou hebben. Mijn intake pakt dus meer wind, alleen was die wind er niet en dat verklaard misschien dat de intake niet zo veel doet. Met een zeer krachtige blower bij de dyno zal het waarschijnlijk een ander en positief effect hebben op mijn gti.. maar het blijft gissen!

Maar je temperatuur is toch goed, bedoelen ze dat je turbo te weinig kan pakken of?

Vind het nogal een vaag verhaal. Was jouw kennis bij dezelfde tuner/bank?

Jep, dezelfde tuner en bank. Ze waren bij mij in een uur klaar; kan het zijn dat ze de tune hebben afgeraffeld? -dus minder eruit hebben gehaald dan dat eigenlijk mogelijk was/is ?

Je hebt verschillende tunings..

1. Standaard tunefile erin laden, rondje rijden. Blijven de waardes goed prima (kost idd 2 uurtjes).
2. De file wordt afgestemd op de auto (en op de bank).

Heeft een intake meer invloed bij een stage 2?
In principe wel omdat stage 2 op de bank wordt gedaan in samenhang met een downpipe, maar wat versta jij onder stage 2? Is dat enkel tune plus intake of intake en downpipe?/cat?

[PassatB8TDI]

Dat is de enige manier om er achter te komen idd. Kan het wss ook zo zijn dat een intake meer effect heeft bij een stage 2 tuning?

De tuner hoort uiteraard rekening te houden met aanpassingen, bijv. hetgeen wat jij hebt. Alleen als ie tuningfiles inkoopt, dan weet ie niet hoe dat moet.

Weet je in welke versnelling ze de meting hebben gedaan?

Kan een zelfde merk bank zijn maar ik garandeer je (althans 99%) dat er een ander resultaat uitkomt.

Het merkwaardige vind ik eerder dat die zo weinig scoort ondanks 98 en een intake. De uiteindelijke waarde vind ik minder spannend.

Klopt. Alleen het resultaat zal niet ineens 15 pk minder of meer zijn. Het zal meer een verschil van 5pk ofzo zijn.

[Famous1303]

.

Klopt. Alleen het resultaat zal niet ineens 15 pk minder of meer zijn. Het zal meer een verschil van 5pk ofzo zijn.

Uhm, nee.
Zelf ervaring met 43pk verschil op de bank 346 en 389, zelfde setup en zelfde benzine (octaan 102).

[PassatB8TDI]

Uhm, nee.
Zelf ervaring met 43pk verschil op de bank 346 en 389, zelfde setup en zelfde benzine (octaan 102).

Op dezelfde bank en andere tuner? In dezelfde versnelling gemeten enz. ? 43pk is wel een heel groot verschil... Daar klopt iets niet aan.

Een maat van me had destijds zijn stage 3 getunede 1.8 TSI na een jaar laten meten door een andere tuner met dezelfde bank. Daar kwam vrijwel dezelfde resultaat uit, het verschil was 3pk ofzo.

[Famous1303]

Uhm, nee.
Zelf ervaring met 43pk verschil op de bank 346 en 389, zelfde setup en zelfde benzine (octaan 102).

Op dezelfde bank en andere tuner? In dezelfde versnelling gemeten enz. ? 43pk is wel een heel groot verschil... Daar klopt iets niet aan.

Een maat van me had destijds zijn stage 3 getunede 1.8 TSI na een jaar laten meten door een andere tuner met dezelfde bank. Daar kwam vrijwel dezelfde resultaat uit, het verschil was 3pk ofzo.

Jup, verhaal eerder gepost. De “grotere” waarde kwam van een non vag tuner maar de bekendere keek direct onder de kap en kon er meer uit halen.
Kan wel erbij zeggen dat waar ik de mindere had gemeten, andere auto’s met dezelfde waardes (op die bank, door hen getuned) goed vanaf reed.

Ga er verder niet op in, maar raar was het