GOLF GTI FORUM

Mijn Golf heeft er nu zon 40000 km opzitten.
olieverbruik nihil, benzine tussen de 13 en 18 km op een liter.
Ben een rustige rijder, alleen maar afstanden geen korte stukken.Af en toe flink gassen.
In deze 40 k heeft alleen de motorisolatieplaat losgelaten aan de onderkant van de motorkap en de achternaven roesten flink.
Als je alle horrorverhalen van VW leest zou je verwachten dat het allemaal barrels zijn! Valt gelukkig erg mee.
Maar nu kraken mijn deurrubbers echt heel erg, dealer heeft het ingespoten met een special goedje en het kraken is 3 maand weggebleven,
Nu kraakt het weer flink, weet iemand een huis / tuin middeltje om het kraken weg te krijgen, elke keer de dealer bezoeken voor een kraakje is ook zo wat.
WD 40 moet je absoluut niet gebruiken, lost rubber op, Siliconen spray wellicht ?

Hallo Hoos,

Lees even mee over mijn oplossing met krytox. Een goedje van VW voor krakende daken van een VW Eos.

Ik heb zelf ook maandenlang met krakende rubbers gereden van 0km tot 40.000km. Nu van 40.000km tot 170.000km geen gekraak meer. Ik probeer na het behandelen ook niet meer met poets of zelfs met autoshampoo over de rubbers te gaan.

http://www.autoweek.nl/forum/read.php?4 ... 5,page=199

Succes en laat even weten of het bij jou ook geholpen heeft.

Gr. Jeff

Dit heb ik ook gebruikt bij mijn 6.
Diverse spulletjes gebruikt, maar dit is de oplossing, succes.

ik heb alleen nog last van een kraken voorvering. Garage smeert elke keer wat rubbers en dit helpt een paar weken maar daarna kraakt het goed als ik een drempel overga.

Dank voor de antwoorden/oplossingen.
Wat mij bevreemd, waarom kraken bij de ene auto de rubbers wel en de andere niet ?
Kraken word veroorzaakt door het bewegen over elkaar heen ?
De oorzaak achterhalen zou fijn zijn.

Even antwoord op mijn eigen vraag geven,
Vandaag maar weer eens autohaas bezocht, chefmonteur erbij en maar eens gevraagd waarom de ene auto wel en de andere niet.

Een gti is wat harder en stugger in zijn vering, dat zal kloppen.
Bij een soepel onderstel zal er veel energie geabsorbeerd worden, bij een stugger onderstel zal de energie ergens naar toe moeten. De auto zal een iets torderen, ik heb een 3 deurs dus grote vlakken. De deur zal iets bewegen in de sponning, en ja daar zitten aan beide zijden rubbers.

Het is een antwoord waar ik wel mee kan leven.

Heb net hetzelfde probleem gehad op mijn 7 gti. Het viel me op dat ik het meeste last had bij warm weer of net nadat ik de auto grondig had gewassen en dat er water/zeep of dergelijke in contact was gekomen met de rubbers. Dealer heeft nu een paar keer de rubbers ingesmeerd en sindsdien heb ik er geen last meer.

Heeft inderdaad te maken met shampoo en of wax lagen dat via het wassen in contact komt met de rubbers.
Het is niet alleen vw ook bmw heeft of had hier last van.
Vroeger had je hier nooit last van, ik had eigenlijk wel verwacht dat dit bij de 7 niet meer voor zou komen.

Update, kraken is een maand weggeweest.
Nu nog erger terug gekomen.
Niet een beetje maar echt overal, volgens servicemanager hebben ze dit nog niet eerder meegemaakt bij een golf 7 ???
Ja ik ben de enigste die dit heeft, ahum.
Alle rubbers worden verwijderd en vervangen door nieuwe.
Welles waar na flink aandringen van mij maar ik ben tevreden er gebeurt teminste wat.

Mijn rubbers kraakten ook , goedje van VW was maar een tijdelijke oplossing.

Ik hoop dat ze nieuwe rubbers netjes gemonteerd krijgen

Mijn auto gaat morgen naar de dealer.
Kraakt ook als de ziekte!
Volgens hun zijn het niet de rubbers.
Morgen gaan ze de hele dag zoeken waar het vandaan komt!
Ben benieuwd.

Ik denk dat ik er ook maar eens op moet gaan letten


Golf 7 GTI PP

Bij mij kraakt de voorvering als een malle. Maja met uit de garantie

Alleen de rubbers die aan de deurzijde en achterklep zitten zijn vervangen , auto is helemaal kraakvrij geworden.
Het liep de laatste weken de spuigaten uit, wellicht dat het chemische goedje dat er van de winter opgespoten is ermee te maken heeft ?
We zullen het nooit weten.
Ik ben echt het enigste kraakgeval wat ze kennen, komt nooooit voor.
Tja, zal wel zo zijn.

Golf is 3 weken volledig kraakvrij geweest, kraken is weer terug.
Alleen bij langzaam wegrijden parkeerplaats. Niet een beetje maar gewoon flink gekraak.
Niets op de rubbers gespoten of gewassen.
Dealer weet het niet meer, ik ook niet.

Eindoplossing, monteur die meereed vond het ook onacceptabel hoeveel de auto kraakte.
Melding naar PON gedaan.
Na 4 dagen is het antwoord ; behandelen met krytox
Dus Bjeff , alsnog bedankt !

Het gekke is dat de ene VW Golf mk7 wel kraakt en de andere niet.
Mijn huidige kraakt helemaal niet , ik had model 2014 en heb nu model 2016.

Dat rubber spul heb ik nog liggen van mijn GTI PP , moest ik helaas zelf betalen en maar werkte maar tijdelijk

De krytox heeft enkele dagen het gekraak weggehouden.
Kraakt weer warm en koud, word een probleemgevalletje.

Maar laten we wel wezen, dit is het enigste wat er in 2 jaar en 45000 km aan heeft gemankeert.
Ik denk dat je het slechter kunt treffen.
Ik vind het ondanks de vele electronica en complexe motor een hele goede auto !

Top lagers of draagarm rubbers, Misschien?


Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

NL_MK5 GTI schreef:Top lagers of draagarm rubbers, Misschien?


Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

Ehh nee ,gaat hier over deurrubbers.....

Je kan ook zien waar de rubbers schuren , daar is de lak in de deursponningen iets matter geschuurd.
Komt denk ik ook door het torderen van de carrosserie....

Heb ook veel ellende gehad met krakende rubbers. Vooral met droog / warm weer.
Met regelmaat spoot de dealer de rubbers in, maar na een aantal weken weer terug bij af.
Het zou aan de was van het poetsbedrijf liggen, aldus de dealer.
Uiteindelijk zijn alle 4 rubbers van de deuren vervangen en rijd ik kraakvrij!

@ Ton GTI , het poetsbedrijf zet de binnenkant waar de deuren sluiten toch niet in de was

Jammer van dit soort storende factoren , krakende deurrubbers en rammelende voorwiel ophanging doen afbreuk aan het kwaliteitsgevoel..
Helaas zijn de waterpompen ook nog steeds een zwak punt...

@Yal: dat verhaal van die was lijkt mij ook sterk. De was was volgens de dealer de oorzaak van alle narigheid. Het fluwelen gedeelte zou zijn volgesmeerd met was...

Enfin, het probleem lijkt nu opgelost!

yal schreef:@ Ton GTI , het poetsbedrijf zet de binnenkant waar de deuren sluiten toch niet in de was

Jammer van dit soort storende factoren , krakende deurrubbers en rammelende voorwiel ophanging doen afbreuk aan het kwaliteitsgevoel..
Helaas zijn de waterpompen ook nog steeds een zwak punt...

Yal, heb jij op de 7 ook al eentje lekkend gehad?

Ja en het thermostaathuis ook....