GOLF GTI FORUM

JonasV schreef:

Jef88 schreef:

tonnie024 schreef:Gister de auto maar een goed onderhanden genomen
Gepolijst en gepoetst en uit eindelijk een Waxoyl behandeling gedaan



Nu even opzoek naar smoke knipperlichten

Iemand toevallig een adresje?

Gr Tonnie

Heb je je auto ook al eens gekleit?

Hoe bevalt die waxoyl? Ik gebruik zelf de spullen van meguiars en die bevallen goed.

De auto van mijn pa is bij aflevering (2x) in de Waxoyl gezet en ik vond het vies tegenvallen.
Na enkele weken al weer een stroeve lak en vuil gaat er echt niet makkelijker af dan anders.

Met Meguiars ervaar ik langere en mooiere resultaten.

Ja meguiars blijft lang zitten inderdaad. Ongeveer even wassen met wash-mit en nxt shampoo, dan blijft die top!

Weeer omhoog gekrikt;
scapers van 5mm naar voor en 3mm naar achter;
veerpoten voor iets verhoogd;
Keskins er weer op;
Testrit gedaan; ik voelde mij als een kind zo blij, ik wist niet of ik moest huilen of lachen. Zo blij!

even een natte lap over de GTI III Edition gehaald

Doet hem altijd weer goed he

Nog niets gedaan maar vandaag de non resonated demper van milltek binnen gekregen die ik op de kop heb kunnen tikken. Nu eens kijken hoe we hem eronder gaan krijgen

Als ik kan helpen geef je maar een brul!

achterklep modificatie en 1320km vliegen eraf gewassen.....

achterklep modificatie is super!!!

NICO! schreef:Als ik kan helpen geef je maar een brul!

Is goed, als jij eronder kruip zal ik alles aangeven...

Nou, dan heb je een hoge krik nodig, want ik wil rechtop staan.

Erger mij al dagen aan de staat van de auto!! Als het morgen avond droog ga ik de auto wassen en laten glimmen!!!

hier net zo! sinds ik terug ben van vakantie zit de neus vol met vliegen etc. Wielen zijn ook echt niet om aan te zien, maar echt weer om hem te wassen is het ook niet... Is het dat wel dan mag ik weer werken

hahaha, als iemand een grootte wasbox weet kunnen we een was-meeting houden

Zoetermeer, heel rijtje in de watstraat.

Mijn met roestvorming aangetaste remnaven voorzien van nieuwe lak.

(Ooit eens met de VW dealer in discussie gegaan en ook nog importeur Pon ingeschakeld voor de roestvorming op de remnaven. Helaas valt dit niet onder garantie. Het is te wijten aan de hittevorming van de remschijven en daar is volgens VW geen lak tegen bestand. Ik weet echter dat dit euvel exemplarisch is. De ene GTi heeft er wel last van de andere niet.)

Dan maar eens gaan proberen met hittebestendige lak van Hammerite.



En het resultaat valt me niet tegen. Makkelijk op te dragen met kwast. Snelle 1e droogtijd. Volledige droogtijd is 2 uur. Dan gaat het wiel er weer op. Het geeft een "ijzereffect" (misschien niet zo goed te zien op de foto), maar het lijkt op de afbeelding van het potje. Zoom de foto maar eens goed in, dan is het wel te zien.

Wilcoos schreef:Zoetermeer, heel rijtje in de watstraat.

Die van mij wordt alleen met de hand gewassen!


Vandaag de achterkant wat omhoog geschroefd. Straks stukje snelweg pakken

wehoo schreef:Dan maar eens gaan proberen met hittebestendige lak van Hammerite.

@Wehoo! Ga je het proberen of heb je echt onderzoek gedaan naar de hittebestendige lak? Heb het dan meer over nadelig effect bij het remmen bij regen of bij vocht op de remnaven....

@Verlengsnoer.
Ik heb geen onderzoek gedaan. De enige verfsoort die ik kan bedenken die slag- en krasvast en hittebestendig is, is Hammerite. Dus vandaar mijn keuze. Bij Heuts 2 potjes gehaald en aan de slag gegaan.
Erger dan het was, roestvorming op de naaf, kan het niet worden. In het ergste geval gaat ook die roestvorming door deze lak en dan zijn we weer terug bij af. Maar in ieder geval het proberen waard. Qua hitte van de remmen valt het wel mee, de remschijven worden heet, maar ik heb nog nooit een erg hete naaf gevoeld. Het verhaal van VW heeft ook een andere achtergrond. De remnaaf is bij de GTi onlosmakelijk verbonden met de remschijf. Vervanging van de naven onder garantie, houdt dan ook in nieuwe schijven.
Daar staat tegenover, dat als je aan de beurt bent voor nieuwe schijven, je ook weer nieuwe naven krijgt.
De roestvorming is bij de achterwielnaven het ergste en het meest opvallend. En juist die naven/remschijven zijn niet het eerste aan de beurt voor vervanging.

Hammerite zegt er het volgende over:
Hammerite Metaallak kleurvast tot ca. 80 graden en belastbaar tot 150 °C. Voor belasting tot 600°C is er Hammerite Hittebestendige lak.

Link: http://www.hammerite.nl/pages/veel_gestelde_vragen.php

Ik heb een GTi, geen raceauto. Ik woon in Nederland waar de maximale snelheid 120 (oh ja soms 130) km/uur is. Maar rij wel regelmatig in Duitsland met Aral Ultimate 102.

(p.s. vertaling al gevonden?)

Jef88 schreef:hahaha, als iemand een grootte wasbox weet kunnen we een was-meeting houden

Ik ben al bezig voor een was en poets meeting bij een auto materialen zaak voor op de zaterdag dus dat komt wel goed.

jeffreyvdt schreef:

Jef88 schreef:hahaha, als iemand een grootte wasbox weet kunnen we een was-meeting houden

Ik ben al bezig voor een was en poets meeting bij een auto materialen zaak voor op de zaterdag dus dat komt wel goed.

Hoi Jeffrey

Ik wilde graag 1 organiseren bij Riwax, dus dan moeten we even kijken wanneer je wat wil doen zodat we elkaar niet in de weg zitten.

groetjes Dirk

@wehoo

Ik heb hier nog een GTI staan waar je je uit op mag leven
Ziet der zeer netjes uit

@vandaag de vrouw heeft de wielen even een nieuwe rand gegeven (stoeprand )

Dirk schreef:

jeffreyvdt schreef:

Jef88 schreef:hahaha, als iemand een grootte wasbox weet kunnen we een was-meeting houden

Ik ben al bezig voor een was en poets meeting bij een auto materialen zaak voor op de zaterdag dus dat komt wel goed.

Hoi Jeffrey

Ik wilde graag 1 organiseren bij Riwax, dus dan moeten we even kijken wanneer je wat wil doen zodat we elkaar niet in de weg zitten.

groetjes Dirk

Riwax is dat een poets bedrijf bij jou in de buurt.
De mijne heeft nog geen vaste datum ik zit nog rond de tafel met het bedrijf voor hoe en wat.
Ik hoor het wel.