GOLF GTI FORUM

Edition30 schreef:

jeffreyvdt schreef:Kwam ik tegen op autojunk.

Wel grappig dat ze gewoon de letters GTI laten staan. In NL zou zo`n wagen juist een standaard uiterlijk krijgen.

Zie net dat het de politie van Balen betreft. Maar zo balen is het niet om beroepsmatig in een GTI te mogen rijden, waarmee je ook nog eens ongestraft hard mag rijden .

Mackdennis schreef:@ jeffreyvdt
Blind slot kost 9,50e

http://www.vagtechniek.nl/index.php?mai ... =72_80_109

Spuitbus komt op 23,50e

http://www.vagtechniek.nl/index.php?mai ... dex&cPath=

Doen ook onderhoud

http://www.vagtechniek.nl/index.php?mai ... &cPath=112

sitechris schreef:Grappig, Autoweek vroeg via Twitter aan volgers om vragen te stellen toen ze de BMW 118i testten. Mijn vraag leverde uiteindelijk deze blog op.

http://www.autoweek.nl/weblog/2463/kies ... i-golf-gti

Bovenstaande reacties zijn al het antwoord op je vraag. De GTI bedient een geheel andere doelgroep dan de 118i.
Petjes kiezen niet voor kwaliteit. En ware autoliefhebbers huiveren van een kwasie testosteron mobiel.
De keuze is aan jou.

Ik vind die GTI veel en veel te ordinair. Sommigen noemen het petjes, ook goed. Ik reed gister achter een GTI en dat is gewoon echt geen representatieve auto als je het mij vraagt. Doe mij dan maar de 1, maar liever nog een Megane RS. Wat een mooie combinatie van design, snelheid en representativiteit is dat. Chique en snel, en dat 1e kun je van een GTI helaas niet zeggen.
Tussen deze 2 dus een 1 serie, dat is een auto waarin ik me wél op mijn werk kan vertonen. En die gti zal ook wel een stuk diefstal gevoeliger zijn?

Geen van beiden...de 1 is oerlelijk en de andere is een VW...ik zou iets anders kiezen.

Leuk dilemma. Dezelfde vraag hield ons ook bezig afgelopen weekend toen een groep GTI-rijders een "toerritje" naar de Ring maakte. 's Ochtends stukje meegereden. De voorlopige conclusie was dat een 1-serie weliswaar strakker stuurt, maar dat je toch aardig baalt als je op de Autobahn opzij gedrukt wordt door zo'n "Golfje". En zoals Roy al eens eerder zei in een video over de Edition 230: vrijwel geen enkele GTI is standaard. de meesten zijn gechipt. En dan wordt het verhaal toch héél anders. 260 pk en 350 nm in een auto van net 1300 kg is één en al fun. Chippen bij BMW stuit op meer bezwaren. VW werkt er aktief aan mee.

jeffreyvdt schreef:Zijn hier toevallig nog mensen lid van de gticlub-holland zoja dan hoor ik het graag.
(Sorry Nico)

NICO! schreef:

jeffreyvdt schreef:Zijn hier toevallig nog mensen lid van de gticlub-holland zoja dan hoor ik het graag.
(Sorry Nico)

Zou ook wel graag willen weten waarom.

NICO! schreef:Dat is hier toch niet belangrijk, daar is het forum van de GCH voor.

jeffreyvdt schreef: .... in een groep te rijden daar heen zaterdag.

wehoo schreef:

jeffreyvdt schreef: .... in een groep te rijden daar heen zaterdag.

Waarheen

Floppie schreef:Hoi Jeffrey,

Ik ga ook en je mag nog steeds met mij mee rijden (of er achter )

jeffreyvdt schreef: zit ik opeens met de hele versnellingsbak in mijn hand ik keek zo tegen de bodem van mijn auto...

Dirk schreef:wat zit jij altijd aan die pook te hengsten dan? normaal blijft dat ding gewoon plakken hoor

Hij zat bij mij al wat losser door dat een vrouwtje iets wou voordoen wat ik bij haar heb gedaan.
Maar nu kwam die helemaal los.
Hij zit weer lekker vast.

ennuh vragen voor een GCH dag kan je tog beter op dat forum terecht? hier gewoon de dingen van gtiforum zelf, of als je van "het GCH evenement" iets openbaars van maakt...dan kan dat natuurlijk wel hier

jeffreyvdt schreef:Trouwens van der Velden monteer ook de bearlock sloten in de auto.
Heb een folder meegenomen en ga een keer de prijs vragen.