GOLF GTI FORUM

Hey Tonnie, jij lust geen whisky .......

Wel erg off-topic maar Erwin is gelukkig de topic starter....

ErikGTI schreef:Hey Tonnie, jij lust geen whisky .......

Wel erg off-topic maar Erwin is gelukkig de topic starter....

Zeker wel
Maar ben nog Erwin en Maurice een fles bacardi razz schuldig

ErikGTI schreef:Hey Tonnie, jij lust geen whisky .......

Wel erg off-topic maar Erwin is gelukkig de topic starter....

In mijn topic mag je zo offtopic gaan als je zelf wil

het liefst over tieten, schieten en helicopters

En whisky

MkVI Nmgn schreef:

ErikGTI schreef:Hey Tonnie, jij lust geen whisky .......

Wel erg off-topic maar Erwin is gelukkig de topic starter....

Zeker wel
Waar ben nog Erwin en Maurice nog een fles bacardi razz schuldig

Denk dat we het niet gaan redden met 1 fles , verwacht dat je een hotelletje in de buurt moet nemen dan hahaha

Tieten:


Schietende helicopter:

staffpride schreef:

MkVI Nmgn schreef:

ErikGTI schreef:Hey Tonnie, jij lust geen whisky .......

Wel erg off-topic maar Erwin is gelukkig de topic starter....

Zeker wel
Waar ben nog Erwin en Maurice nog een fles bacardi razz schuldig

Denk dat we het niet gaan redden met 1 fles , verwacht dat je een hotelletje in de buurt moet nemen dan hahaha

Ik pak de Honden mand wel

Denk jij bij tieten daaraan?????

Raar jong ben je ook



ps. die helikopter is weggevlogen zeker edit: zie hem nu VET COOL, (zoals die kleine van me zou zeggen haha)

MkVI Nmgn schreef:
Ik pak de Honden mand wel

weet je het zeker hahahaha

erg druk hoor in die mand

Die Steef van XT ook , wij hadden ook een probleempje.
Was een foutje v/d fabrikant , kon XT niets aan doen.
Is uiteindelijk opgelost maar de manier waarop , meneer 'de klant' meermaals te woord stond , was dusdanig dat ik er nooooit meer kom

Ook al is het gratis , mij zie je niet meer in die toko.

yal schreef:Die Steef van XT ook , wij hadden ook een probleempje.
Was een foutje v/d fabrikant , kon XT niets aan doen.
Is uiteindelijk opgelost maar de manier waarop , meneer 'de klant' meermaals te woord stond , was dusdanig dat ik er nooooit meer kom

Ook al is het gratis , mij zie je niet meer in die toko.

Als hij je al te woord wil staan die praatjesmaker.............. Hij lulde zichzelf gewoon klem met zijn leugens. Lag er zo dik bovenop.......... Gelukkig heb ik mijn woordje meestal ook wel klaar, maar s geen manier van zaken doen zo.
Mij zal je daar idd ook nooit meer zien als klant.

Vandaag is dus de downpijp met 100 cells cat onder de auto gemonteerd.

Het resultaat is (zoals verwacht) niets. Heb nog steeds hetzelfde probleem

Wel zag ik toen de uitlaat onder de auto uit was op de middendemper een plek zitten waar je dus duidelijk kan zien dat daar meer warmte vrijkomt. Op de rest van de dempers (ook de achterste 2) is niets te zien van kleurverschil door warmte.
Deze plek is overigens alleen op de bovenkant van de demper te zien en niet aan de onderkant.

Je ziet ook aan de de ingang en uitgang van de demper dat de pijp in de demper een aardige bocht moet maken. (beide pijpen zitten loodrecht op de demper gelast al lijkt dat rechts nu niet zo)
En het lijkt mij dat als de flow door de demper goed gaat, hij nooit op 1 punt meer warmte kan ontwikkelen.
Vooral ook omdat er nog een laag dempingsmateriaal omheen zit.



Was vandaag te laat thuis, maar morgen maar eens met JD (mark) overleggen hoe verder te handelen.

Ai! dat is erg zuur Erwin!

Kan je niet "gewoon" proberen of je met een andere catback hetzelfde hebt? Kans zit dus groot dat het daar zit als ik jou verhaal begrijp.

Het lijkt alsof hij bij het te hete plekkie in de bocht ook (te) heet is geworden....en ja ik roep ook maar wat

Ik denk dat hij bij een haakse bocht ondanks de flow toch altijd meer weerstand heeft dus daar meer warmte ontwikkeld misschien pakt hij daarom die kant van de demper ook mee....maar of dat allemaal kwaad kan is een heel amder verhaal.

In ieder geval succes.....

GolfL schreef:Ai! dat is erg zuur Erwin!

Kan je niet "gewoon" proberen of je met een andere catback hetzelfde hebt? Kans zit dus groot dat het daar zit als ik jou verhaal begrijp.

Ja dat proberen zou idd het handigst zijn lijkt me, maar ja het is helaas niet aan mij om te beslissen of er even een andere catback op kan om te proberen.

Morgen ga ik wel even overleggen hoe en wat.

Geen leuk bericht
Ik hoop dat het snel word opgelost voor je.

staffpride schreef:
Was vandaag te laat thuis, maar morgen maar eens met JD (mark) overleggen hoe verder te handelen.

Heb het gezien bij deze, de verkleuring komt wel eens vaker voor, dat is opzich niet zo heel gek.
Wel zwaar balen dat het niets uit maakt, maar goed dat hadden we allang gedacht met zijn allen, dus het viel te verwachten.

Morgen is het erg druk op de zaak, dus bel ajb zo laat mogelijk als je belt.

In mijn ogen moet milltek gewoon de catback vernieuwen en nu zeker nu het zo lang geduurd heeft en de verkeerde conclusies hebben getrokken.

Wat zeiden ze bij XT?

ErikGTI schreef:Het lijkt alsof hij bij het te hete plekkie in de bocht ook (te) heet is geworden....en ja ik roep ook maar wat

Ik denk dat hij bij een haakse bocht ondanks de flow toch altijd meer weerstand heeft dus daar meer warmte ontwikkeld misschien pakt hij daarom die kant van de demper ook mee....maar of dat allemaal kwaad kan is een heel amder verhaal.

In ieder geval succes.....

Ik begrijp wat je wil zeggen

Maar dat is niet de enigste bocht in het systeem , voor de bocht die de demper ingaat zit nog een bocht in dezelfde hoek en die is niet zodanig verkleurd als de bocht die voor de demper zit. Na de einddempertjes zitten ook 2 soortgelijke bochten d en die zijn ook niet dusdanig verkleurd.
En ja ik weet dat de warmte tegen het einde van het systeem afneemt, maar de 1e bocht van het middendempergedeelte wat niet dusdanig verkleurt is zit eerder in het systeem.

Weet natuurlijk niet of dit bij andere systemen ook zo is, maar het is iets wat me gewoon opviel en miss wel wat kan verklaren?

Hier een plaatje van het systeem om er een beeld bij te krijgen

Race Eend schreef:

staffpride schreef:
Was vandaag te laat thuis, maar morgen maar eens met JD (mark) overleggen hoe verder te handelen.

Heb het gezien bij deze, de verkleuring komt wel eens vaker voor, dat is opzich niet zo heel gek.
Wel zwaar balen dat het niets uit maakt, maar goed dat hadden we allang gedacht met zijn allen, dus het viel te verwachten.

Morgen is het erg druk op de zaak, dus bel ajb zo laat mogelijk als je belt.

In mijn ogen moet milltek gewoon de catback vernieuwen en nu zeker nu het zo lang geduurd heeft en de verkeerde conclusies hebben getrokken.

Wat zeiden ze bij XT?

Ok wat ik dus net aangaf dat ik niet weet hoe het bij andere systemen zit, maar het viel me gewoon op.

We zijn voor het monteren nog even wezen rijden (bascollin van het forum reed mee, want die help daar wel eens begreep ik?) en die was het wel eens dat het wel erg irritant is. Het geluid was volgens hem te vergelijken met de zwarte golf 6 r die daar stond met milltek zonder middendemper en een grotere turbo (400 pk of zo dacht ik) Je zal hem vast kennen, want stond jullie sw op uiteraard.

Na het monteren zijn we niet meer wezen rijden en ben ik naar huis gegaan. Steef wilde nog wel een foto van de demper, omdat het hem ook wel opviel, maar kon er niets over zeggen of het wel of niet hoorde.

Zeg maar hoe laat ik ongeveer kan bellen, of je kan ook mij bellen wanneer het jouw schikt. Ben heel de dag bereikbaar.

Pffff wat een ellende....en dat het allemaal zo lang moet duren

Succes ermee Erwin,en hou ons op de hoogte

Wat een gezeik zeg.
Maar wel weer een stap verder. Duimen op een snel verloop naar de oplossing nu.

Ben wel benieuwd wat het uiteindelijke probleem is.

En dan denk je ook dat je wat goeds (en duur) koopt

Krijg je dit gezeik

Jammer voor je, ik hoop dat het snel en netjes opgelost word.

hopelijk geven ze u snel een nieuwe cat back ....
sterkte !

gr

Tis nu een beetje een cat in the bag hahahah ow...

Even een update mbt het Milltek verhaal:


Afgelopen dinsdag heeft Mark mij gebeld na overleg met van der Velden over het uitlaat verhaal.
van der Velden gaat het nu dus verder afhandelen.

Daarna dinsdagmiddag zelf gelijk met van der Velden gebeld om één en ander door te nemen.
Ze hadden al contact gehad met Milltek en daar wilde ze een foto van het typeplaatje van de demper.
Toevallig had ik die gemaakt met het monteren van de downpijp vorige week vrijdag. Dus heb de foto gelijk op de mail gezet richting van der Velden.

Vandaag keurig een belletje gehad van van der Velden met de vraag of ik volgende week tijd heb om de demper te monteren.
Is dus gewoon binnen een week binnen die demper. (het kan dus wel gewoon snel!!)

Helaas voor mij een druk weekje, dus wordt het pas vrijdag dat hij er onder gaat.
Maar is dus een heel ander verhaal als bij XT .

Dus even een weekje geduld nog voor me en dan hopen dat het probleem opgelost is.

....en met zijn allen. " nevvar evvar mehrrr" ...naar XT