GOLF GTI FORUM

Tja of je er mee door de APK komt???
Maar goed helemaal terug bouwen hoeft niet denk ik.. Gewoon ff afdoppen voor die dag.. Keuren en weer aansluiten.

Maar misschien kom je er wel mee door de keuring?? Werkelijk geen idee.

Is er iemand die al rond durft rijd zoals hier word aangegeven?

http://forums.vwvortex.com/showthread.p ... PCV-A-Cure

Ik zou dat wel eens durven proberen
Hopelijk valt de stank mee ...

Vraag me vooral of dan de druk in je carter niet TE hoog word en of dit niet schadelijk is.

Maar wanneer ben je dit van plan uit te proberen



Hier nog heel andere opstelling

http://www.audizine.com/forum/showthrea ... ion-Thread


http://forums.vwvortex.com/showthread.p ... -catch-can


http://www.audizine.com/forum/showthrea ... e-and-FMIC

Vandaag toch maar is bezig geweest met de opstelling die ze hier op pagina 2 laten zien. http://forums.vwvortex.com/showthread.p ... Cure/page2

Olie ververst met Kendall 5w50
oil temp sensor eindelijk geplaatst.
Revo Blockoff plate


Voor zover rijd het prima en nog niks op aan te merken, op positieve puntje na dat hij nu wel me boost continu vasthoud

ominous schreef:Vandaag toch maar is bezig geweest met de opstelling die ze hier op pagina 2 laten zien. http://forums.vwvortex.com/showthread.p ... Cure/page2

Ben zelf geen techneut maar na alles gelezen te hebben lijkt dit inderdaad de beste optie. Mag ik vragen hoe je de achterkant hebt dichtgemaakt (waar de breather tube normaal op zit)? Is daar iets voor te koop of heb je dat zelf moeten maken?


Onderstaand plaatje verduidelijkt denk ook een boel, ben deze nog niet eerder tegengekomen maar hierop is makkelijk te zien dat als je de PCV aan de voorkant afsluit (met plaat of gesloten catch can) alles er via de achterkant alsnog uitgegooid wordt en in je systeem terecht komt. Als je echter op de voorkant PCV voor een open systeem kiest zal er volgens mij niks via de achterkant meer uitgaan maar heb je wel de eventuele stank.

He hier onder plaatje van hoe de ventilatie werkt van je blok. Zal zo fotos maken van hoe het er bij mij nu opzit.

Heb nu tijdelijk afgedicht met 2 euro munt Maar heb al afdicht dop besteld.

Zoals te zien is op pic heb ik dikke buis van Carter naar onder gelegd, en deze ontlucht gewoon goed. Moet denk ik alleen nog even filtertje eropzetten.

Ja ziet er goed uit, alleen nog ff een andere afdichting inderdaad maar dit zal ook werken (2 euro munt kan toch niet erdoorheen?).

Klopt het dat ik de breather tube nog zie zitten? Heb je de 2 bouten niet los hoeven halen?
Dan is het helemaal makkelijk te doen, alleen dat flexibele stuk loshalen bovenop
Is de breather tube flexibel trouwens?

Hahaha heb wel ff afdop ring gehaald net want die munt zat al scheef na 1 dagje!!

Die buis naar turbo die zit er idd nog op... Dat is degene die ik heb afgedopt!

En die buis die naar onder loopt is gewoon radiator slang van de brezan

Die buis is van aluminium dus die kan je wel buigen en blijft dan ook gelijk in positie staan( hang niet los dus )

ominous schreef:Die buis is van aluminium dus die kan je wel buigen en blijft dan ook gelijk in positie staan( hang niet los dus )

Dan ga ik dit ook op deze manier doen.
Heb namelijk net een nieuwe PCV erop gezet en hoor het klepje in de breather tube nu dus dan ben ik daar ook vanaf.
Twijfel alleen of ik zo'n (Revo) plaat nodig heb of dat ik b.v. de pcv gewoon ook af mag sluiten (ontluchten gaat echter via de achterkant). Wat denk jij hierover?

Hoe zit het met de "stank" als de slang zo onder je auto hangt?

Ik zou denk ik toch na alles wat ik gelezen heb voor die revo gaan

Weet niet waar je woont ... Andere kunnen we misschien ff meeten! Kan je ff ruiken enz

Zijn er nog meer mensen die ook mening hebben over deze setup?? Mag ook negatief zijn natuurlijk

Ik moet eerlijk zeggen dat ik niet het hele topic doorgelezen heb, maar als ik het nu dus goed begrijp heb je ipv een catchcan gewoon een slang naar de onderkant van de auto gelegd zodat alle smurrie op de weg gedropt wordt?

Daar komt het wel beetje op neer ... En het is niet dat het eruit druppelt hoor !

Zal is kijken of ik er morgen filmpje van kan maken

http://youtu.be/CIE0LQfjStY

Slang is nog iets te lang ...

Hierbij foto van de drap die nu al na 2 weken uit die slang komt

Jammer dat er zo weinig mensen reageren hierop....

Had eerst veel last van misfires (vooral Stationair), maar die waren na paar dagen verdwenen met deze setup

ominous schreef:Jammer dat er zo weinig mensen reageren hierop....

Had eerst veel last van misfires (vooral Stationair), maar die waren na paar dagen verdwenen met deze setup

Ik vind het zeker wel interessant en zie het zelf ook zeker als optie om bij mijn mkv te gaan doen. Als ik zaterdag bij JD ben wil ik het er eigenlijk nog even over hebben met Roy (monteur van Hans Sloot). Die heeft dat namelijk ook op zijn A3 zitten. Wil graag ook van hem vernemen wat zijn ervaring ermee is en waar je op moet letten.

ominous schreef:Jammer dat er zo weinig mensen reageren hierop....

Had eerst veel last van misfires (vooral Stationair), maar die waren na paar dagen verdwenen met deze setup

Ik had gewoon een Forge catchtank op mijn ED35 , mijn mening is dat je die stinkende rotzooi niet op straat gooit!
Binnen no-time had ik 5liter opgevangen en stinken niet normaal , moest handschoenen aandoen tijdens tankje legen anders kreeg ik die stank niet van m'n handen af.

Dus vang die zooi op in een tankje

Grt Yal

Golf88 schreef: Ik vind het zeker wel interessant en zie het zelf ook zeker als optie om bij mijn mkv te gaan doen. Als ik zaterdag bij JD ben wil ik het er eigenlijk nog even over hebben met Roy (monteur van Hans Sloot). Die heeft dat namelijk ook op zijn A3 zitten. Wil graag ook van hem vernemen wat zijn ervaring ermee is en waar je op moet letten.

Ik ga maandag, ben ook benieuwd wat ie er op zal zeggen

ominous schreef:

Golf88 schreef: Ik vind het zeker wel interessant en zie het zelf ook zeker als optie om bij mijn mkv te gaan doen. Als ik zaterdag bij JD ben wil ik het er eigenlijk nog even over hebben met Roy (monteur van Hans Sloot). Die heeft dat namelijk ook op zijn A3 zitten. Wil graag ook van hem vernemen wat zijn ervaring ermee is en waar je op moet letten.

Ik ga maandag, ben ook benieuwd wat ie er op zal zeggen

Heb je zaterdag geen tijd? Anders kun je ook direct even komen buurten bij JD?

Ik wel! Maar Hans niet

Me kettingsspanner moet ook vervangen worden

ominous schreef:Ik wel! Maar Hans niet

Me kettingsspanner moet ook vervangen worden

Ik heb drie dagen geleden mijn afspraak bij Hans afgezegd voor een kleine beurt die hij zaterdag zou doen. Misschien dat hij die tijd nog niet ingedeeld heeft en je toch op zaterdag kunt gaan?

Ow hoe laat was dat dan?