GOLF GTI FORUM

Dit zou hem moeten worden. Als opvolger van mijn TT 2.0 TFSI Coupe (MJ2009).

Golf GTI Performance - 6DSG - 2.0 TSI 230 PK

4-deurs
Afleverkosten
Executive plus
- Volkswagen radio-navigatiesysteem 'Discover Pro' - 64 GB harde schijf
- Navigatie West-Europa
- 3 jaar gratis downloads navigatie software
- 20,3 cm kleuren touchscreen
- SD-kaartlezer (2x) & USB-aansluiting
- telefoonvoorbereiding voor Bluetooth
- multimedia aansluitbox & Aux-in aansluiting - vermoeidheidsherkenningsysteem
- cd-speler
- alarm 'Plus'
- spraakbediening
- Boordcomputer Premium

Electrische ramen achter
LED mistlampen
Oryx White metallic
65 getint glas
Velgen 18” Austin
Leder Vienna (Verwarmde voorstoelen)
Keyless entry
Dynaudio 400 watt
Xenon Plus (koplampsproeiers)
Panorama dak
Park Assist
Car online
Spiegelpakket (buitenspiegels elektrisch inklapbaar, omgevingsverlichting, stoeprand)
Driving profiles
Dynamic Drive Control (demping onderstel)
Achteruitrijcamera
ACC (adaptive cruise control)
Bonus Malus CO2-uitstoot
Trekhaak
2 jaar extra fabrieksgarantie

€ 51.883,70


Twijfel nog over Dynamic Drive Control. De auto is dan maar 1 cm lager. Zowieso vind ik dat VW de auto's te hoog op de 'poten' heeft staan. Of geen DDC en 2,5 cm verlagen met een Eibach setje. Wat denken jullie?

Heb jaren geleden een Golf V 5V gehad met 18" BBS en een Eibach set. Was perfect qua comfort.

kw heeft vaak wel setjes om aan de ddc aan te sluiten zodat de functies behouden blijven i.c.m. schroefverlaging

http://www.youtube.com/watch?v=HLXJPj2zrvk

bjorngti schreef:Dit zou hem moeten worden. Als opvolger van mijn TT 2.0 TFSI Coupe (MJ2009).

Golf GTI Performance - 6DSG - 2.0 TSI 230 PK

4-deurs
Afleverkosten
Executive plus
- Volkswagen radio-navigatiesysteem 'Discover Pro' - 64 GB harde schijf
- Navigatie West-Europa
- 3 jaar gratis downloads navigatie software
- 20,3 cm kleuren touchscreen
- SD-kaartlezer (2x) & USB-aansluiting
- telefoonvoorbereiding voor Bluetooth
- multimedia aansluitbox & Aux-in aansluiting - vermoeidheidsherkenningsysteem
- cd-speler
- alarm 'Plus'
- spraakbediening
- Boordcomputer Premium

Electrische ramen achter
LED mistlampen
Oryx White metallic
65 getint glas
Velgen 18” Austin
Leder Vienna (Verwarmde voorstoelen)
Keyless entry
Dynaudio 400 watt
Xenon Plus (koplampsproeiers)
Panorama dak
Park Assist
Car online
Spiegelpakket (buitenspiegels elektrisch inklapbaar, omgevingsverlichting, stoeprand)
Driving profiles
Dynamic Drive Control (demping onderstel)
Achteruitrijcamera
ACC (adaptive cruise control)
Bonus Malus CO2-uitstoot
Trekhaak
2 jaar extra fabrieksgarantie

€ 51.883,70


Twijfel nog over Dynamic Drive Control. De auto is dan maar 1 cm lager. Zowieso vind ik dat VW de auto's te hoog op de 'poten' heeft staan. Of geen DDC en 2,5 cm verlagen met een Eibach setje. Wat denken jullie?

Heb jaren geleden een Golf V 5V gehad met 18" BBS en een Eibach set. Was perfect qua comfort.

52k voor een GTI!!

Doe dan maar de DDC erbij en wat BzB zegt, daarna de Kw, DDC schroefset eronder!

Een idee wat zo'n KW-set kost?

bjorngti schreef:Een idee wat zo'n KW-set kost?

Jazeker, die sets zitten rond de 2200 euro.

Vince82 schreef:

bjorngti schreef:Een idee wat zo'n KW-set kost?

Jazeker, die sets zitten rond de 2200 euro.

Zo zeg! Hmm.

50k voor golf gti

Schippersss schreef:50k voor golf gti

Welkom in 2013

@ bjorngti. Wat vind jij de meerwaarde van DDC, ik heb het gevoel dat je hem toch meestal op 1 stand laat staan.
Ik heb ook getwijfelf over DDC, maar toch niet genomen.

golfruud schreef:@ bjorngti. Wat vind jij de meerwaarde van DDC, ik heb het gevoel dat je hem toch meestal op 1 stand laat staan.
Ik heb ook getwijfelf over DDC, maar toch niet genomen.

Ja, dat was ik ook aan het denken. Gebruik je het in de praktijk wel. De Duitsers zweren erbij. Schijnt heel goed merkbaar te zijn. Maar is weer bijna €1000,-.

bjorngti schreef:

golfruud schreef:@ bjorngti. Wat vind jij de meerwaarde van DDC, ik heb het gevoel dat je hem toch meestal op 1 stand laat staan.
Ik heb ook getwijfelf over DDC, maar toch niet genomen.

Ja, dat was ik ook aan het denken. Gebruik je het in de praktijk wel. De Duitsers zweren erbij. Schijnt heel goed merkbaar te zijn. Maar is weer bijna €1000,-.

Maar is hij dan ten opzichte van het standaard sportonderstel dat ca 15 mm verlaagd is , 10 mm extra verlaagd. Of is hij met DDC standaard maar 10 mm verlaagd ( of dan totaal 25 mm)

Volgens mij is hij dan maar 10mm verlaagd. Audi verlaagt normaal 25mm met S Line onderstel. De 10mm van het DCC is te weinig naar mijn idee. Dan stop je volgens mij een vuist tussen de band en wielkast.

Ik denk dat ik zonder DCC bestel en als de ruimte nog te groot is een setje Eibach eronder. Dan 25mm in totaal lager.

@Golfruud hoe kom je aan de €195 aflevering? Ik mag toch aannemen dat de € 852 de totale aflevering en rijklaar maken omvat? Heb je trouwens nog iets moeten batalen voor de Bonus Malus Co2 compensatie?

bjorngti schreef:@Golfruud hoe kom je aan de €195 aflevering? Ik mag toch aannemen dat de € 852 de totale aflevering en rijklaar maken omvat? Heb je trouwens nog iets moeten batalen voor de Bonus Malus Co2 compensatie?

De 195,- is aflever pakket brandstof, olie, opgelegde kentekenplaten ed.
Wat bedoel je met de bonus malus co2 compensatie, de GTI 7 heeft ca 30 gr. minder uitstoot dan de GTI 6, dus waar moet je dan voor betalen ??

bjorngti schreef:Volgens mij is hij dan maar 10mm verlaagd. Audi verlaagt normaal 25mm met S Line onderstel. De 10mm van het DCC is te weinig naar mijn idee. Dan stop je volgens mij een vuist tussen de band en wielkast.

Ik denk dat ik zonder DCC bestel en als de ruimte nog te groot is een setje Eibach eronder. Dan 25mm in totaal lager.

Ik heb de auto bij pon gezien, maar de ruimte tussen band en wielkast is 2,5 vinger dikte.

Op pagina 6 van de prijslijst. Staat een malustabel. Waarschijnlijk is het anders als je hem zakelijk rijdt.

Ik heb de auto bij pon gezien, maar de ruimte tussen band en wielkast is 2,5 vinger dikte.

Dat valt me nog mee. En deze had geen DCC?

bjorngti schreef:Op pagina 6 van de prijslijst. Staat een malustabel.

De malustabel is al verrekend in de standaard prijzen volgens de GTI prijslijst.

bjorngti schreef:

Ik heb de auto bij pon gezien, maar de ruimte tussen band en wielkast is 2,5 vinger dikte.

Dat valt me nog mee. En deze had geen DCC?

Zou ik niet weten ? Maar als je de VW highline bekijkt met 18" waar ook een sportonderstel zit valt het opzich wel mee, alleen zouden de wielen wel iets meer naar buiten mogen staan.

Oké, dan kan ik nog € 148,- doorstrepen Heeft PON de GTI niet meer staan? Weet jij dat toevallig?

bjorngti schreef:Oké, dan kan ik nog € 148,- doorstrepen Heeft PON de GTI niet meer staan? Weet jij dat toevallig?

Nee, hij heeft er maar 1 dag gestaan samen met de GTD.
GTI met ACC is productie week vanaf week 22.

Even mijn configuratie:


Mijn samenstelling van de GTI 7 5D

Volkswagen Golf GTI 4 deurs    :33790,-
Afl kosten                                          :  853,70
Executive pakket                            :  750,-
Elek ramen achter                          :  284,-
Kleur wit                                             :  0,-
Led mistlampen                              :  325,-
Led achterlichten:                          : 295,-
Getint glas                                         : 270,-
Licht &zicht pakket                             : 165,-
Xenon plus                                        :1461,-
Austin velgen                                   : 580
Totaal:  38.909,70

@LucaGTI Gefeliciteerd. Heb je hem al besteld?

Nee nog niet. Onderhandelingen zijn nog steeds bezig. Wil graag het maximale retour voor mijn RS 250

Ik zit nog een beetje te twijfelen. Was de bedoeling voor een A3 Sportback, maar als ik die koop ga ik er motorisch op achteruit. Van 2.0 200 pk naar 1.8 180 pk. Gezien ik onbewust om en om VW Audi koop. Komt het nu wel volgens lijn om weer een VW te kopen. Ik heb jaren geleden 4 jaar met veel plezier een Golf IV V5 gereden.

De Golf GTI heeft een mooie en strakke lijn.