GOLF GTI FORUM

artware schreef: Misschien moet je maar vast beginnen met een bloemetje voor je vrouw te kopen. Je hebt nog even de tijd om haar gunstig te stemmen!

CarbonMK6 schreef:Vet dat er al wat mensen zijn die hun MK7 GTI hebben besteld. Ben erg benieuwd naar de eerste foto's. Zelf word ik eind deze maand gebeld door Martin Schilder Alkmaar. De GTI die zij in de showroom krijgen zou gebouwd worden in week 19. Verwacht hem dus binnen nu en 2 weken.

Rij nu nog een MK6 GTI en wil die als het even kan graag inruilen op een MK7 GTI, maar ben nog een beetje huiverig wat betreft de inruilprijs.

Mijn opties:

NL VW Golf MK6 GTI 3drs DSG, BJ 30-09-2009
Carbon Gray Metallic
18" Detroit (origineel)
RNS510 nav
Leder Vienna
Spiegelpakket
Licht & zicht pakket
MF Stuurwiel
Schuif-kanteldak
Aut. dimmende binnenspiegel
2-Zone CC,
Extra verlaagd (origineel nog in bezit)

Schadevrij, dealer onderhouden, geen putjes (dus strak in de lak) 76000km.

Ik verwacht zelf zo'n 24/25000 (MK5 GTI kreeg ik na 5 jaar nog 20000 voor) en de nieuwe GTI had ik ongeveer berekend op 41.000. Nu las ik hier ook nog ergens dat er zo nu en dan een korting tot max 10% kan worden gegeven, dus uiteindelijk hoop ik iets van 12.500 bij te moeten leggen. Is dit reeel?

Wat is normaal? Zijn er hier mensen die een indicatie hebben? Of kunnen aangeven wat zij ongeveer terugkregen voor hun oude MK6?

Patrick Verhoeff schreef:25k kan je echt vergeten.

Ik loop al jaren bij Pon in Amersfoort en krijg daar altijd een nette inruil prijs en mijne heb ik ook ingeruild een dikke mk6 met veel opties en 42000 kilometer op de teller en ik kreeg er 20k voor en mijn verkoper heeft nog extra 1000 euro gegeven omdat ik een goede klant bent en er ook veel mensen heen gestuurd heb.
Dus uiteindelijk 21k op een nieuwe Performance van bijna 50k.
En 10 % korting kan je denk ik vergeten, ik heb met pijn en moeite 8 % gehad.

Dus denk dat je eerder tussen de 18 en 20 bij moet leggen.

sitechris schreef: 25k kun je vergeten. Je mag je handjes dichtknijpen als je 20k krijgt. Ik heb mijn GTI ingeruild voor 25k. Hij was van 2011 met 50k op de teller en ook aardig wat opties (nieuwprijs excl tuning en accessoires 40k). Ik ben bij vrij veel dealers geweest (ook VW), die 25k was een uitschieter. Gemiddeld zat ik op 22k.

sitechris schreef:Mijn ervaring is dat op het moment je de eerste stap naarbinnen doet bij een dealer, je eigenlijk al verkocht bent. Natuurlijk ga je shoppen, meerdere offertes aanvragen etc, maar bij mij duurt dat proces geen jaar. Vanzelf gaat het meer kriebelen, een bodje komt in de buurt van wat je wilt, je gaat allerlei excuses verzinnen om te rechtvaardigen, je maakt een testritje waar je erg happy van wordt en voor je het weet zet je weer eens een krabbeltje. Maar de voorfun is wel fantastische fun, dus geniet ervan

golfruud schreef:De Eibach Pro-kit is inmiddels verkrijgbaar voor de Golf 7 GTI. Verlagingswaardes zijn voor 25-30mm en achter 15-20mm.
Kosten van deze set (4 veren) zijn € 195,-

golfruud schreef:

golfruud schreef:De Eibach Pro-kit is inmiddels verkrijgbaar voor de Golf 7 GTI. Verlagingswaardes zijn voor 25-30mm en achter 15-20mm.
Kosten van deze set (4 veren) zijn € 195,-

Auto is nog niet binnen, maar de veren zijn al besteld.

LucaGTI schreef:Even een vraagje over bochtverlichting (led mistlampen)

Als ik rechts of links af sla dan moeten de led's toch gaan branden???? Volgens mij doen ze dit niet???

Of doen ze het alleen bij het wegrijden?????

LucaGTI schreef:Dan moet ik beter gaan kijken.

Ik heb gekozen voor LED mistlampen als optie. Deze gaan toch ook branden?!

LucaGTI schreef:Wat gaat dan wel branden???

Patrick Verhoeff schreef:De LED mistlampen moeten wel branden met het insturen van de bocht maar dit moet je inschakelen in je menu.

Dynamische bochtverlichting aanvinken. Heb ik ook gedaan en bij mij gaan ze aan als ik de bocht instuur.

Gr, Patrick