GOLF GTI FORUM

Mijn golf 6 gti verbruikt extreem veel olie. Was bij men vorog blok van.2009 al redelijk veel. Maar nu zit ik met een blok van 2012, en om de 1500km ong. Mag ik er terug een liter bij kletsen.. is dit normaal en.heeft nog iemand dit probleem?

Groeten

Normaal is het zeker niet,
Wel staan ze bekend om het olieverbruik.
Maar 1liter op 1500km is toch wel wat veel van het goede..
Zouje nieuwe zuigerveren moeten steken?
Maar daar kun je heel wat litertjes olie voor kopen..

1 liter op 1000KM is de norm bij PON. Ja het is best wat maar de 2.0 TSI's staan er wel bekend om

kgroot.nl schreef:1 liter op 1000KM is de norm bij PON. Ja het is best wat maar de 2.0 TSI's staan er wel bekend om

Serieus? Trek je vakkennis niet in twijfel hoor, maar vind het erg veel.
Toch maar een grote jerrycan Castrol in de kofferbak leggen

Is inderdaad de norm

Zelfs een 2 takt verbruikt minder olie

als dat de norm is mag ie van mij gelijk de deur uit

http://www.hartogtuning.nl/oh_ht_news.php?f=84

Hierbij alles wat je zoekt over dit onderwerp.

hoos schreef:http://www.hartogtuning.nl/oh_ht_news.php?f=84

Hierbij alles wat je zoekt over dit onderwerp.

Mooi verhaal en duidelijk uitgelegd
Sommige adviezen van Hartog doe ik gelukkig al jaren zelf , 5W30 longlife olie gebruiken en na 15.000km verversen of ieder jaar.
Dit doe ik al jaren zo , ook gewoon bij de dealer o.a. i.v.m. garantie.

Wat ik vreemd vind is , 10.000 km inrijden na revisie
Inrijden volgens het instructieboekje en ook volgens revisie bedrijven is het meestal de eerste 1000 km wisselend rijden max. 3/4 van max. toerental en daarna langzaam meer belasten tot maximaal na ca.1500-2000 km.

Ik hoop dat VW/Audi toch wel iets eerder het nieuwe type zuiger/zuigerveren is gaan gebruiken dan de genoemde medio ''2016''.


@Gilles90 , jou olie verbruik is niet normaal en zou voor mij onacceptabel zijn.

Grt Yal

Overweeg eens de overstap naar Mercedes Benz
Na jaren Gti rijden was ik de probleem auto's van VW en de arrogantie van VAG beu.
Nu al 3 jaar probleemloos in mijn C350, wat een top auto.

denk dat je pech heb want met inmiddels 123.000 op de klok nog altijd maar een halve liter per 10.000 op de long life olie, als de vorige eigenaar hem niet netjes warm reed heb je pech
nu al 4,5 jaar probleemloos in mn VAG, wat een topauto!

bzb schreef:denk dat je pech heb want met inmiddels 123.000 op de klok nog altijd maar een halve liter per 10.000 op de long life olie, als de vorige eigenaar hem niet netjes warm reed heb je pech
nu al 4,5 jaar probleemloos in mn VAG, wat een topauto!

Ik pas 4½ maand in mijn VAG . Maar tussen de beurt van vorig jaar (vorige eigenaar) en de beurt van afgelopen, denk zo'n 7.500 km gereden, geen halve liter verbruikt. Denk dat ik mazzel heb

donbeekie schreef:Overweeg eens de overstap naar Mercedes Benz
Na jaren Gti rijden was ik de probleem auto's van VW en de arrogantie van VAG beu.
Nu al 3 jaar probleemloos in mijn C350, wat een top auto.

Niet lullig bedoeld , maar een Mercedes is een veel gezapiger rijdende auto dan een GTI

Ik heb 2x een C220 diesel gehad , reed prima en erg betrouwbaar maar roesten die krengen niet normaal.
Onder alle lijsten kwam roest vandaan ook onder de deurrubbers , auto was toen ca. 5 jaar oud.

Blijkbaar heeft Mercedes nog steeds geen vertrouwen in hun eigen roest preventie , want slechts 2 jaar carrosserie garantie is niet van deze tijd.

Mijn Bora , nieuw gekocht had na 12 jaar nog geen spatje roest en dat was ook een super betrouwbare auto.
Ik ben al sinds 1994 een zeer tevreden VW rijder maar heb 2x een slechte GTI gehad maar de garantie afwikkeling van VW was top.
En 1x een nieuwe motor in een olie zuipende GT TDI gehad.

Mijn oude mk1 GTI heb ik inmiddels ook alweer 12 jaar en die blijft ook maar rijden

Dus het is niet allemaal slecht bij VW

Grt Yal