GOLF GTI FORUM

Hallo

Zopas kom ik van de dealer, IT HAS ARRIVED ! Vrijdag mag ik er om gaan, het gaat om een Golf 7 GTI ClubSport DSG.

Vorige keer heb ik op dit forum gevraagd of de meerprijs van een DCC wel de moeite is, oorspronkelijk besteld zonder, maar door menig reacties hier toch overtuigd geraakt. Ik heb de optie DCC alsnog kunnen bijvoegen desondanks het getekende contract (maar nog niet in productie gelukkig).

Niettemin heb ik geen Xenon lichten genomen, dit vond ik dan weer TE duur (en ja, hij is wel vetter met, maarja...). Wat wel meteen opviel daarnet, is dat het rode lijntje NIET doorloopt in de koplampen als je geen Xenon neemt. Dit wist ik niet op voorhand namelijk... Vind ik spijtig eigenlijk, is toch iets kenmerkends vind ik van de 7-serie...

Daarom heb ik, louter informatief, gevraagd aan de VW garage als er ook achteraf Xenon kon worden ingebouwd (op internet vind ik ze aftermarket wel), maar hij zei van niet gezien er ook een schakeldoos achter de koplamp zit die de Xenons aanstuurt (dewelke er nu dus niet zou inzitten), whatever ik ben hier een leek in. Klopt het wat men zegt dat ik dus geen Xenon kan laten inbouwen achteraf? Dan wel met dat kenmerkend rode lijntje natuurlijk en schakeldoos (+bijhorend onderdelen). Sowieso zei men daar, dat als ik die Xenons kon aankopen, dat zij dat het in ieder geval niet inbouwen en ik elders te rade zou moeten gaan.

Hebben jullie ervaring hiermee? Of advies? Ik ga het nu laten voor wat het is, maar eventueel binnen x-aantal tijd, en mits terug wat budget, dat ik het toch zou laten doen.

Bedankt voor de reacties alvast!

Grtz!

EDIT #1 : Graag ook een adresje/informatie van een bedrijf/autohandel die zoiets kan (liefst in België, of zo dicht mogelijk) tegen de grens aan
EDIT #2 : Eerste foto (ik neem er wat meer als ik hem heb, nu ziet het er nog niet zo uit natuurlijk)

Een Clubsport zonder xenon, is als een vrouw zonder tieten.

OT; Zeker is het inbouwbaar, alleen moet je dealer de wil en kennis hebben. Gelukkig zijn er bedrijven die meer kennis hebben dan een VW dealer.

JP-GTi schreef:Een Clubsport zonder xenon, is als een vrouw zonder tieten.

OT; Zeker is het inbouwbaar, alleen moet je dealer de wil en kennis hebben. Gelukkig zijn er bedrijven die meer kennis hebben dan een VW dealer.

Haha :p Zo lang ie maar rijd als een tiet ben ik al tevreden! ^^ maar je hebt wel zeker een punt, vandaar ook deze post... Soit, als er iemand wat info heeft naar bedrijven met dergelijke kennis van zaken, feel free!

Thx!

onze forum sponsor EMSERVICE kan dit allemaal voor je inbouwen!
kijk eens bij het sponsor gedeelte daar staat die tussen!

ps mooie clubsport heb je daar

Clubsport zonder xenon is gewoon triest. Achteraf inbouwen is abnormaal duur!! Iets van 2500,-

Triest vind ik het niet. Een clubsport is nog altijd om trots op te zijn! Zou ik het erbij bestellen?
Dat wel. Maar ik heb het geld niet. Toffe wagen, veel plezier ervan!

Heb je misschien de politie uitvoering genomen? Verkeerde keuze maar een zwaailicht kan inderdaad ook handig zijn?.

Thx voor de tip wjb#222 alsook alle andere reaguursels voor de complimenten! Ik kijk er idd ook sterk naar uit om ermee te gaan rijden, wellicht denk ik dan niet eens meer aan Xenons

Soit, goed om weten dat het WEL mogelijk is, wat de prijs hier dan bij is, dat is dan een andere zaak/keer om uit te zoeken.

BesirGti schreef:Clubsport zonder xenon is gewoon triest. Achteraf inbouwen is abnormaal duur!! Iets van 2500,-

Ik zou de woorden "triest" en "clubsport" niet met elkaar in 1 zin willen noemen. Je kunt zeggen dat het een gemiste kans is, maar triest

Bij ons in de buurt ook een zwarte ClubSport zónder Xenon. Het is overigens niet alleen het uiterlijk, Xenon is gewoon een heerlijke extra veiligheidsoptie. Want het geeft een bak meer licht dan gewoon halogeen.

Wel flauw dat Xenon in Duitsland standaard is, net zoals stoelverwarming.

Ik zal in de loop van deze week de foto's wel posten, vandaag is eindelijk mijn nummerplaat toegekomen, dus deze ochtend vrolijk naar de dealer en mijn prijsbeest opgehaald!

Toen ik hem sprak wederom van de Xenon, zei hij dat een andere klant (zelfde setup als die van mij) ook Xenon achteraf wou, hij heeft dit besteld/laten installeren bij www.autopar.nl. Iemand ervaring met dit bedrijf? De verkoper in kwestie zei dat zijn klant wel ERG tevreden was hiermee, ze gebruiken trouwens daar ook originele VW onderdelen (vandaar ook wel dadelijk de dure prijs). Eventueel eind dit jaar ga ik ook even daarheen als de portefeuille het toelaat.

* Link : http://www.autopar.nl/golf-7-led-koplampen-bi-xenon-gti

Sowieso bovenop de Xenon's, wil ik ze laten inbouwen gezien ik hier 0,0 verstand van heb, alsook gezien ik de gewone lichten heb, vermoed ik dat er ook nog geen hoogteregeling in zit, dus dat telt allemaal weer op richting de 3000,- EUR (incl. BTW). (zucht, beter gekozen op voorhand, dan ging het 1600,- EUR zijn...).

Of tenzij iemand anders ervaringen heeft met andere, graag!

Tot binnenkort met de foto's!

al eens bij emservice geprobeerd?
forum sponser

Even niets met dit topic te maken. Maar toen ik mijn wagen ben gaan halen, vroeg ik van moet ik deze nu roderen?

Hij zei me van, niet nodig, zolang je temperatuur van de motor op 90° staat, dan is dit OK. Maar ik ben hier toch niet van overtuigd, in mijn boekje van de wagen vind ik hier niet specifiek iets over terug.

Concreet : moet ik de auto roderen? Zo ja, tot aan hoeveel kilometer gemiddeld alsook wat begrijp je onder roderen?

Thx voor het advies!

Roderen = inrijden.

1000 km volhouden.

Proberen lange afstanden te rijden, gebruik geen cruise control, probeer dynamisch te rijden, bouw de belasting na 300km steeds iets meer op.

Met warme motor kun je best gas geven, maar probeer het juist in de lagere versnellingen te doen en niet in de 5-6 (hoog op toeren).

Race Eend schreef:Roderen = inrijden.

1000 km volhouden.

Proberen lange afstanden te rijden, gebruik geen cruise control, probeer dynamisch te rijden, bouw de belasting na 300km steeds iets meer op.

Met warme motor kun je best gas geven, maar probeer het juist in de lagere versnellingen te doen en niet in de 5-6 (hoog op toeren).

Thx! Ik probeer het zo te doen, al een keer of 3-4 vol gas gegeven (toch even kijken wat het allemaal kan), maar verder rij ik best rustig ermee. Nuja, met deze sneeuw momenteel heeft het toch geen zin

Ja idd, in België spreken we vaak over "roderen" wat inrijden betekent ofc. Via de DSG gaat ie wel zeeeeeer vroeg in zen 5 & 6 ook al rij je bijvoorbeeld onder de 100 per uur. In comfort modus kan dit al van rond de 60/kmh.

264 km ver momenteel! Ik post dadelijk enkele foto's, de auto was wel al wat besmeurd van het rijden, en het is telkens niet het juiste weer om geschikte foto's te maken. Die komen nog eenmaal het opklaart.