GOLF GTI FORUM

Hallo

Ik ben nieuw hier en heb wat vragen
Ik wil een polo gti van 2011 of 2012 gaan kopen
Waar moet ik goed op letten of wat kan ik beter pakken
Omdat ik veel lees dat de motoren of dsg slecht is
Hoop dat jullie me wat goeie raad kennen geven
Alvast bedankt

Hi,

Ik zou doorsparen en voor een Polo gaan met het 1.8 blok erin.
Kans lijkt beetje 50/50 als ik de ervaringen hoor van die generatie polo’s..


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Famous1303 schreef:Hi,

Ik zou doorsparen en voor een Polo gaan met het 1.8 blok erin.
Kans lijkt beetje 50/50 als ik de ervaringen hoor van die generatie polo’s..


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Edit; zie dat je 2 topics hebt


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik zou het persoonlijk niet doen! Mocht je er een halen zo ja, onder de 80k Nederlandse auto en niet getuned! En moet zeker een pano dakje hebben!
Beter een GTI 6, ook altijd makkelijker met verkopen.

Vermijd alsjeblieft het model met de 1.4TSI motor. Ga je ongetwijfeld veel gezeur mee krijgen.

Het is een beetje verdeeld, je hoort de horror verhalen natuurlijk het meest omdat die “overal” gaan klagen.

De een zegt, wat een klote blok, terwijl de ander nooit problemen heeft. Beetje hetzelfde met de GTI’s uit 2009/begin 2010.

Maar inderdaad laten staan en iets anders halen lijkt mij de beste optie


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik heb zelf de Polo 6R GTI gehad met het 1.4TSI blok, mijne was zo'n horror apparaat vanaf het moment dat ik hem op ging halen bij de dealer. Brrrrr.

beter wat verder doorsparen en meteen de wrc kopen zal beter zijn

Ik had ook een 1.4 tsi maar dan in Seat Cupra de zelfde blok. Na 3 maanden rijden was de auto gelijk al stage 2 getuned. En de versnellingsbak gaf het op. Toen had ik hem gelijk verkocht ..

NOOIT MEER! EEN 1.4 VOOR MIJ.

Geld dit dan ook voor de golf 1.4 tsi dat die slecht zijn?

Ja voor de MK6 zeker.

Gewoon helemaal geen 1.4, sparen voor een 2.0. Vind ik..

Ktm144 schreef:Geld dit dan ook voor de golf 1.4 tsi dat die slecht zijn?

Dat geldt inderdaad ook voor Golfjes..
Zijn uiteraard revisiesetjes voor maar in dit geval is het bigger is better


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Beetje late reactie, maar ik wil nog wel even toevoegen dat de 1.4 TSI van de Polo Blue GT wèl een probleemloos blok is. Deze laat zich ook makkelijk chippen tot 200 pk en 330 nm.
Het blok met cilinderuitschakeling (en ja, ik ken alle grappen al dat bij VW meerdere motoren cilinderuitschakeling hebben) heeft zich inmiddels bewezen. Als je op Motortalk leest, dan vinden ze het maar een saai verhaal worden omdat er niks mis is met deze motor.

De 1.4 TSI in de Polo GTI is wel een horrorblok, en ook de DSG-bak laat het nog wel eens afweten. Toen ik een keer met een verkoper van VW sprak (hier welbekend, inmiddels beter in baaanden) die een gechipte Scirocco 1.4 TSI reed, kon hij ook bevestigen dat daar al vrij snel een nieuw blok in moest, wat ook weer probelemen gaf.