GOLF GTI FORUM

Hallo allemaal

Heb even een vraag,

Ben in bezit van een golf 7 gti performance dsg, stage 2 gechipt bij apec Deinze ( vwr600 intake , katloze downpipe 2,5 inch )

Nu heb ik de uitlaat veranderd naar een volledige milltek in 3 inch , met een 200 cells sportkat en is het verbruik fors toegenomen ( bij rustig rijden, uitbollen bij lichten Cruise control niet onder de 10.0liter te krijgen )

Heb de auto uitgelezen op fouten , niets gevonden, zou het door chippen kunnen komen ? Dat uitlaat verhouding niet meer klopt ?

Alvast bedankt voor de info

van de moment dat ge downpipe steekt moet de wagen herschreven worden
als ik mij niet vergis reed je eerst met andere downpipe waar de wagen dus mee getuned is
en heb je deze veranderd naar volledige milltek icl downpipe daar zit het probleem dus
het probleem komt niet van de catback hoor als ik mij niet vergis

Als ik al eens mag vragen wat is jou gemiddeld verbruik en ook dsg ? Puur even als vergelijk.

ik reed met de gti 550 km volle tank stage 2 325 pk dsg
gas of geen gas

Dan gaat het waarschijnlijk opnieuw chippen worden en wellicht misschien elders te laten chippen ipv apec

Wellicht iemand anders nog wat tips ivm mijn probleem ?

Kenney1988 schreef: ↑01 okt 2017, 19:49 Dan gaat het waarschijnlijk opnieuw chippen worden en wellicht misschien elders te laten chippen ipv apec

Wellicht iemand anders nog wat tips ivm mijn probleem ?

Zoals ik het lees is je enige "probleem" dat je opnieuw moet gaan afstellen. Aanpassing in je hardware heeft natuurlijk invloed op prestaties en verbruik, zeker gezien de huidige software op je oude set-up afgesteld was.

Tommy draagt BR-performance een warm hart toe , ik lees erg goede verhalen over DVX en mijn auto's zijn tot heden bij JD geweest. Gewoon ergens heengaan waar jij het beste gevoel bij hebt.

zo als chiel aangeeft heeft ieder een eigen keuze over tuner
maar denk dat het echt wel nodig is voor remap eender welke tuner

Ik denk het ook, reden van overstap was puur dat de huidige open downpipe zonder kat niet voor de keuring geschikt was, en vervolgens een milltek 3 inch volledig voor een aantrekkelijke prijs kon overnemen. Ik ga een remap laten doen bij dvx. Heb al mijn autos in het verleden hier laten doen

mag ik je vragen welk bouwjaar de gti is

11-2013

opletten dan met de turbo heb ook een 2013 gehad
en die heeft tijdens tunning de geest gegeven

Volgens mij las ik in z'n andere topic dat jij een is38 turbo wil kopen. Neem aan dat hij dan voor de 722H gaat.

De turbo is verder nog perfect , neem aan dat het verhoogde verbruik momenteel niet door turbo komt? Is wel de bedoeling te upgraden naar een is38 turbo maar wil eerst de oorzaak van dit probleem weten. Dit is overigens mijn 2e account, andere account kan ik enkel mee inloggen op laptop


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Kan het bijvoorbeeld ook aan de lambdasonde liggen ? Uit de oude katloze downpipe zag deze behoorlijk zwart, schoongemaakt en overgezet. Geen vagcom fouten


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

je bent van 2,5 ich naar 3 inch gegaan daar ligt het probleem gewoon nieuwe remap erop

Ik hoop dat het daar aan ligt Tommy. Heb diverse bedrijven nagevraagd ( Apec waar gechipt is zegt niet aan hun te liggen, dvx gemaild en zegt dat hij waarschijnlijk te rijk is afgesteld

Zit te twijfelen software origineel, dan alles verder te doen wat ik wil veranderen en daarna bij dvx te laten her programmeren. Mijn vorige auto hier ook geweest zonder problemen


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik heb mijn Cupra van stage 1 bij dvx vorige maand naar stage 2 laten brengen.
Het verbruik bij normaal rijden is zelfs minder geworden.

Waarschijnlijk is het normaal rijden ook minder geworden

Met normaal rijden bedoel ik dus gevarieerd zoals ik ervoor deed met Stage 1

Als je constant alle vermogen gaat vragen, lijkt het mij normaal dat het verbruik omhoog gaat

als je rustig rijdt moet het verbruik na tunning minder zijn
maar als je toch zinnens bent van rustig te rijden dan ben je beter af origineel
want tunen doen we dus voornamelijk omdat wij geen zin hebben om rustig te rijden

Even een update. Vandaag de stekker van de lambdasonde los gehaald en gereden en maakt dus geen verschil of hij wel of niet is aangesloten dus ik denk dat dit het probleem zal zijn ( verbruik rijgedrag zelfde )


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Lambda in downpipe vervangen probleem opgelost. Met software niks te maken gelukkig. Topic mag gesloten worden


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk