GOLF GTI FORUM

Hallo iedereen,

De laatste tijd en zeker met deze warme temperaturen, stijgt mijn olietemperatuur zeer snel.
Bij normaal woon/werk verkeer (binnendoorwegen) stijgt deze tot 95 a 100°c gereden afstand is 15 km in ongeveer 20 minuten, dan rijdt ik ook rustig.
Echter als ik keertje gas ga geven stijgt deze in no time verder naar 120°c als ik op de snelweg met 140 a 150km/h cruise dan blijft de olietemperatuur rond de 114°c hangen, als ik daarna rustiger ga rijden zakt deze wel weer terug naar 107°c.
Een uitschieter heb ik gehad toen van de ringrit terug kwam, toen reed ik 250+ en mijn olietemperatuur piekte 131°c iedere x als ik boven de 200km/h rijdt piekt die boven de 120°c.

Ik gebruik 5w30 olie van Castrol Edge LL (VW 504 00/ 507 00)
Tank altijd bp ultimate 98 of firezone competition 102
Olie is 4000km geleden nog vervangen
Ik merk verder helemaal niks aan de auto, geen lampje geluidje rateltje.

Nu vraag ik me eigen af, is dit normaal?
Zo niet wat kan ik eraan doen graag zie jullie meningen en tips tegemoet.
Ik weet dat van een 6R en 6GTI ED35 de temperatuur heel langzaam stijgt t.o.v. een normale 6 GTI graag wil ik weten of andere 6 GTI rijders hetzelfde ervaren of totaal iets anders.

B.v.d.

Met vriendelijke groet,

Joey

Is toch prima die temperaturen. Zeker met dit weer. Zou me er niet te druk over maken.

De mijne zit met "normaal" snelweg gebruik (120-150) net boven de 100 graden.
Bij 200+ zou ik het niet weten, dat gaan we in de vakantie uitproberen

Dit zijn gewoon normale temperaturen hoor. Niks mis mee!

Mijn olie temperatuur is ook vaak 112-116 graden vooral met stadsverkeer en file rijden.

Echter bij hoge snelheden zakt de olie temperatuur naar 102-103 graden.

Boven de 140 graden zou ik het wat rustiger aanhouden alleen kom ik daar gelukkig nooit in de buurt.

Grt Yal

vrij normaal, 100 graden bij normaal rijden bij lekker weer, 120 graden zit je zo op met een beetje gassen

Nothing to worry about

Ik lees hier temperaturen waarvan ik denk die zijn wel erg hoog.

Ik kom nooit aan de 100 graden het hoogste wat de ed35 haalt is 95 a 98 graden. ( bij warm weer ). Maar goed nu rijd ik ook geen 180kmh voor langere tijd.

In de winter moet ik al heel gek doen om in het 90 graden bereik te komen.

Waar zitten de grote verschillen in temperatuur in?

Of moet ik harder stampen


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Harder stampen sowieso Met jouw blok kost het wat meer moeite om hem boven de 100 graden te krijgen. Heb mijn oude R 1 keer op 110 graden gezien, maar toen reed ik een flink stuk 240 op de vroege morgen. Verschil zit hem simpelweg in een andere manier van koelen van het gti blok en het blok van een R/ED35

Ik krijg mijn R ook niet boven de 102 graden(zomer, Spanje en bijna 40 graden). Tevens heeft de R een oliekoeler achter de bumper zitten.

Toen ik mijn Edition 35 nog had, ben ik ook nooit boven de 100 graden gekomen en duurde het warm rijden tot 90 graden al behoorlijk lang: zeker 10 a 15 kilometer afhankelijk van buitentemperatuur.
Nu heb ik een Clubsport, toch ook een (afgeleide van het) R blok, maar daarvan is de temperatuur huishouding toch wel anders dan van mijn ex Edition 35. Na 10 kilometer is de olie zeker 90 graden en de werktemperatuur bij normaal rijden is zo'n 100 - 105 graden. Bij beetje doorrijden wordt dat wel hoger, maar hoger dan 110 heb ik nog niet gezien (moet daarbij wel zeggen dat ik bijna nooit > 200 rijd )

Thanks duidelijk. Ligt dus aan het type motor.



Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

FGT schreef: ↑14 jun 2018, 22:04 Ik krijg mijn R ook niet boven de 102 graden(zomer, Spanje en bijna 40 graden). Tevens heeft de R een oliekoeler achter de bumper zitten.

Volgens mij is dat de koeler voor de DSG olie

yal schreef: ↑15 jun 2018, 09:40

FGT schreef: ↑14 jun 2018, 22:04 Ik krijg mijn R ook niet boven de 102 graden(zomer, Spanje en bijna 40 graden). Tevens heeft de R een oliekoeler achter de bumper zitten.

Volgens mij is dat de koeler voor de DSG olie

Idd!