GOLF GTI FORUM

Ik ben opzoek naar een beter geluid voor mijn V GTI en nu werd mij op een Simons uitlaat gewezen.

Iemand hier ervaring mee?

En wat vinden jullie, moet ik mijn uitlaatsysteem sowieso aanpassen of zal ik de auto beter standaard laten?

Alvast bedankt voor de reacties!

ligt eraan wat je precies met je auto van plan bent denk ik .. wil je alleen meer geluid ? of meer vermogen ? of allebei ?

Lastige vraag. Het is inderdaad erg persoonlijk. Wat wil je ermee opschieten? wat is je doel.

Als je dikkere/mooiere/andere eindstukken wilt dan kun je die erop laten lassen.
Wil je meer vermogen dan kun je een sportcat nemen (100/200 cells) of kiezen dit te nemen incm een rvs catback systeem.
Wil je meer sound dan kun je de middendemper laten zagen, andere einddemper nemen of een elektronische klep (of buypass) nemen waarmee je extra geluid krijgt. Weet dat jmtuning zo'n klep levert en simons dempers aanbied. Ik heb geen ervaring met deze producten..

In eerste instantie gaat het mij om het geluid, dat mag gewoon wat harder. Als hij er met een bepaalde uitlaat ook meer vermogen bij krijgt is dat mooi meegenomen maar is niet noodzakelijk.

Het zou dan om de volgende gaan:


SYSTEEM VANAF KATALYSATOR: RVS
eindstyling rond 2x80mm, buisdiameter 76mm

Hatchback/Plus 2004>
1.4 TSi/TSi GT
GTi, GTi Edition 30: 2.0 TFSi 147/169kw

dat gaat wel goed geluid maken hoor! zo te zien laat je je midden demper ook vervallen. ik rijd zelf ook zo rond. bevalt me prima

Dat is inderdaad wat ik wou zeggen. Deze mist zijn middendemper. Je zou eventueel voor 8 tientjes je middendemper ertussen uit kunnen halen. Bevalt het geluid je niet kun je altijd nog hiervoor gaan.

Ik heb op je youtube kanaal gekeken jorrie en zag een filmpje met dikke sound onder een GolfVIGTI. Deze uitlaat is van XBM. Als je op de link klikt zie je wat eronder zit. Deze heeft nog wel zijn middendemper en klinkt hard.

http://www.xbm-tuning.com/index.php?opt ... &Itemid=68

Ik zou ook wel meer sound willen maar niet altijd, ook wil ik geen risico lopen dat ik een nare zware monotoon geluid krijg waardoor je niet in te lage toeren kunt rondrijden... Voor mij zou een elektrische klep een uitkomst zijn. Deze kosten een kleine 200 euro zonder inbouw en je kunt je sound hebben wanneer jij het wilt... Gewoon lekker rondkijken/luisteren en beslissen wat je wilt..

Voor mij zou een elektrische klep ook handig zijn, precies om hetgeen wat je zegt.

Die XBM uitlaat op de Golf 6 GTI klinkt wel erg goed moet ik zeggen, maar neem aan dat dat toch wel anders klinkt op een 5 GTI..

Simons systemen zijn prima, goede prijs en goede kwaliteit+service.

Toppie, bedankt voor je info

Ik heb eens op de site van simons gekeken, nu zie ik dat ze ook een downpipe met katalysator aanbieden voor 449 euro.
Nu is mijn vraag.. kun je deze downpipe monteren met daarachter het originele uitlaatsysteem? Of gaat dit niet passen qua aansluiting en diameter en ben je dus aangewezen op een compleet systeem?

Volgens mij moet dit naadloos passen, anders een rvs verlengstuk ertussen.

Miss is dit ook wel iets voor je.

http://www.vwforum.nl/volkswagen-onderd ... 38678.html

Als ik straks een 5 gti heb, dan is het zeker wel wat! Maar... dan moet de gti er eerst komen.. en die staat gepland richting het einde van dit jaar

Oh sorry dacht dat je al reeds voorzien van er staan her op t forum ook een aantal prachtige exemplaren te koop.

Als het je alleen om de geluid gaat, hou je geld in je zak en neem een klep. Ik rij er inmiddels 2 weken mee rond en heb sinds dien een big smile... Het is mij opgevallen dat mijn verbruik sindsdien wat hoger ligt. Zal wel aan dat heerlijke geluid liggen

Het gaat mij tzt vooral om het vermogen.. daarom ook de vraag of de downpipe op het originele uitlaatsysteem past. Een dikkere downpipe met een kat die een betere flow heeft, produceerd sowieso al wat meer geluid.. meer zou voor mij ook niet hoeven. Het geld van een cat-back systeem geef ik liever uit aan een chip.

Ik zou de downpipe steken met sportcat en de middendemper weghalen. Dan klinkt hij al heel goed. Je hoort die brutere sound bij het induwen van dat pedaal. En het zal geen tering honda herrie geven.

Gr

foekie schreef:Het gaat mij tzt vooral om het vermogen.. daarom ook de vraag of de downpipe op het originele uitlaatsysteem past. Een dikkere downpipe met een kat die een betere flow heeft, produceerd sowieso al wat meer geluid.. meer zou voor mij ook niet hoeven. Het geld van een cat-back systeem geef ik liever uit aan een chip.

Meer geluid door een andere downpipe met sport kat..
Is kwa geluid te verwaarlozen.. Kwa vermogen wel een hele hoede stap.

Ik weet dat verlengsnoer zijn downpipe op de orginele uitlaat heeft laten plaatsen.
Dus moet gewoon kunnen.. Zou wel ff rond kijken kwa prijs!!!

Jm tuning was bij ons (verlengsnoer en ik.. Later nog een paar forumleden) prijs kwaliteit toen het best

Nou.. ik heb eens gekeken op de site van fasttech.. omdat ze daar een combi aanbieden van voorkat verwijderen icm chippen. Nu halen ze daar de voorkat helemaal weg en vervangen deze door een kat-loze pijp vanaf de turbo richting de 2e kat. Hiervoor vragen ze 500 euro...
Een simons downpipe met sport-kat kost 450 euro...