GOLF GTI FORUM

Mannen, ik heb een raar fenomeen.

Ik had al het gevoel dat de auto af en toe inhield, en heb nu de bevestiging gevonden. Het zit als volgt:

Als ik vol op het gas ga levert de turbo ongeveer tussen de 1.6 en 1.8 bar. Dit blijft prima binnen die range, de auto versnelt hard, maar dan plotseling wil de auto blijven hangen. Dit gebeurd niet altijd, maar af en toe, en vooral op hogere snelheid.

Wat ik zie gebeuren is dat de turbodruk plotseling van maximaal afzwakt met zomaar 1 bar. Dat is echt flink, en ook zo plots. Niet tijdens het overschakelen maar tijdens het versnellen.

Ik kan even niet plaatsen hoe dit fenomeen veroorzaakt kan worden. Ik verdenk zelf de stock diverter valve, dat deze soms de druk niet kan behouden? Ze staan erom bekend te falen.

Een lek lijkt me onwaarschijnlijk, dan had ik er continu last van gehad en niet zo plotseling, en ook niet af en toe. Turbo lijkt me verder ook gewoon prima, die levert de benodigde druk. Zou het kunnen dat de ECU ingrijpt op de turbodruk vanwege misschien ergens een te hoge temperatuur? Of is dat onzin?

Ik tast voor nu even in het donker.

Auto is gechipt, verder op dit moment stock. Probleem lijkt al aanwezig te zijn vanaf het moment dat deze gechipt is.

Geen foutcodes, verder rijdt de auto prima. Iemand die dit fenomeen ook mee gemaakt heeft of kan verklaren?

Meestal gebeurd dit bij een boostpiek in een bepaalde versnelling dat de ECU terug regelt. Ik denk programmering. Gr. Rene.

Als ik het goed zeg Remco is jouw auto toch bij VAGtechniek op de bank geweest?! Wat zeggen zij van dit fenomeen?

Ik geloof dat de auto het ook doet als de max turbodruk nog niet is bereikt, dat zal ik vanavond nog even testen.

Ik wilde de software eigenlijk al verwijderen. Ik heb er nu helemaal geen goed gevoel meer bij. Of dat nou aan hun software ligt of dat er iets moeilijk doet op de auto, dat is even gissen. Want als het een onderdeel is wat moeilijk doet dan zal ik dat ook hebben als ik hem breng naar bijvoorbeeld JD. Eigenlijk wil ik het uitsluiten, maar dat is even lastig in dit geval.

Ik zal om te beginnen de stock DV eens bekijken. Ik heb nog de revisie C geloof ik erop zitten.

Zonder de chip was er niks aan de hand. Maar dan draait de turbo natuurlijk ook veel minder druk.

zou ik effe terug gaan naar de tuner die lossen dat wel netjes op

Van de week gaat de auto even aan de laptop tijdens een ritje, dan wordt er gekeken wat er nou precies gebeurd. Ik ga van de week even de DV demonteren om te kijken of daar wat aan te zien is.

Keep you posted!

en al nieuws over de wagen

Aan de DV is niks te zien zo op het eerste oog. De laptop moet er nog aangehangen worden.

Software is eraf, draait gewoon weer zoals het hoort. Lijkt erop dat Rene gelijk heeft!

Volgende keer toch naar JD!

Mooi dat het weer goed draait nu! Toch jammer dat je al die tijd zonder optimale software gereden hebt.
Afspraak al gemaakt in Lochem?

Mooi Remco. Nu naar een goede tuner.