GOLF GTI FORUM

Ik kan een setje klauwen en schijven overnemen van een Clubsport. Ik heb zelf een normale GTI 7 van 2013.
Vragen die ik heb zijn:
Wat is de sensor die de remklauw in gaat? Remolie druk? Kan ik dit overzetten naar de Clubsport klauw?
Kan ik de standaard remslangen blijven gebruiken?
Ik neem aan dat de standaard stopkappen niet meer passen?
Zijn er nog andere dingen waar ik op moet letten? Alles kan gewoon over gezet worden toch?

scully schreef:Ik kan een setje klauwen en schijven overnemen van een Clubsport. Ik heb zelf een normale GTI 7 van 2013.
Vragen die ik heb zijn:
Wat is de sensor die de remklauw in gaat? Remolie druk? Kan ik dit overzetten naar de Clubsport klauw?
Kan ik de standaard remslangen blijven gebruiken?
Ik neem aan dat de standaard stopkappen niet meer passen?
Zijn er nog andere dingen waar ik op moet letten? Alles kan gewoon over gezet worden toch?

Sensor is voor slijtage remblokken. Geeft melding wanneer remblokken op zijn.

Remslangen kunnen gebruikt worden.

Even nieuwe stifkappen bestellen die bij de clubsport of performance horen.






Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Moet wel goed komen dus?

Als je nu geen sensor hebt op de blokken dan kun je die sensor gewoon afknippen van de blokken die uit de CS komen. Anders kun je die zo 1 op 1 aansluiten op die van jou.

Moet allemaal passen. Clubsport remmen zijn gewoon Performance remmen, en die kunnen gemonteerd worden op een non performance GTI.

Mooi om te horen. Ik heb de deal al gesloten namelijk.

scully schreef:Mooi om te horen. Ik heb de deal al gesloten namelijk.

Goeie keus!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

JeroenGTIed35 schreef: ↑16 jun 2019, 18:21 Goeie keus!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ben benieuwd. Ik moest eigenlijk alleen nieuwe remblokken en remolie. Apartg hoe je dan altijd weer bij zoiets uit komt.

Dit topic toch nog maar weer even omhoog schoppen. Ik was van plan om vanmiddag te beginnen met het omzetten van de remmen. Echter, de Clubsport remklauwen hebben geen slijtage indicatoren. Hoe los ik dit een beetje deftig op? Ik wil namelijk niet met een storingsmelding rond rijden. Is het een optie om de weerstand te meten, en dan een bijpassend weerstandje in de stekker te drukken? Of wat voor oplossingen zijn hier al voor gebruikt in het verleden? Kan me niet voorstellen dat ik de eerste ben met deze ombouw.

Slijtage sensoren zitten in de remblokken verwerkt. Niet in de klauwen.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Typfoutje. De remblokken van de Clubsport s hebben geen indicatoren.

Geen probleem, dat kan kloppen.

Geen idee hoe dat op te lossen. Andere vast wel


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

even een setje nieuwe blokken kopen brembo bijvoorbeeld kost nog geen €100 en zitten sensoren bij
anders idd even kijken of je ze kan omzeilen met een weerstandje

Of stekker van je oude remblokken doorverbinden en erop zetten

yal schreef: ↑09 aug 2019, 21:52 Of stekker van je oude remblokken doorverbinden en erop zetten

Ik had al wat gelezen van doorlussen inderdaad. Dat de melding komt zodra er massa wordt gemaakt bij de remblokken, maw zodra de lus wordt onderbroken. Dan is een weerstand niet nodig. Ik ga binnenkort op vakantie, dus laat ze nog even liggen, en ga er daarna mee aan de slag.