GOLF GTI FORUM

Ik rijd nu 2 jaar in mijn GTI 7 van eind 2014 met ton op de teller. Ik schat dat de originele accu er nog in zit. Nu merkte ik van het weekend, nadat de auto een week stil gestaan heeft dat de start stop op de heenrit niet werkte. Op de terugrit wel (accu goed geladen). Ik heb wel eens begrepen dat wanneer een accu niet zo fris meer is dit oa het gevolg kan zijn. Nu ga ik over 2 weken op skivakantie en zie ik het al gebeuren dat die na een week stilstand met vrieskou niet wil starten.

De accudienst (al 2 keer goede ervaring mee) raad deze aan:
https://www.accudienst.nl/accu_auto/Aut ... ken=RV563R#

Lijkt mij een prima keuze die Varta E39, toch?

van de normale accu;s vind ik varta ook helemaal top

Wat zijn de niet normale accu's zoal?

Ik heb ook goede ervaringen met Varta.

Start stop op een GTI...

Wat is er mis met een start/stop op GTI?

De wolf moet blijven huilen. Ook niet bevorderend voor je accu.

Met een start stop, heb je wat sterkere accu nodig.
Zogeheten AGM start stop, trouwens heb je ook bij de varta’s hoor.

Puur om het proces van telkens aan uit vallen van de motor.
Een normale accu zal je start stop niet werken.

Maar als een auto een week stil staat mag de spanning ook wel iets zakken toch? Dit is wat het start stop systeem waarschijnlijk detecteert, maar als de auto nog gewoon start is er niets aan de hand toch?

als je geld genoeg heb is een northstar prima spul, maar een varta is prima voornormaal gebruik zonder start stop

scully schreef: ↑21 jan 2020, 22:16 Maar als een auto een week stil staat mag de spanning ook wel iets zakken toch? Dit is wat het start stop systeem waarschijnlijk detecteert, maar als de auto nog gewoon start is er niets aan de hand toch?

Ja ik moet zeggen vanmorgen de GTI naar werk meegenomen, en start stop werkte meteen, ook start ie zonder problemen. Misschien nog maar even wachten met vervangen..... Ik ben gewend dat accu's normaal een jaar of 4 meegaan, deze is nu 5,5 jaar vandaar.

bzb schreef: ↑22 jan 2020, 08:47 als je geld genoeg heb is een northstar prima spul, maar een varta is prima voornormaal gebruik zonder start stop

de huidige accu is 69 Ah en CCA 680, de Varta 70Ah en CCA 760, en geschikte voor start stop..... zal best goed zijn die northstar (ook lichter ws) maar voor de prijs van 1 heb je bijna 3 Varta's......

Overigens rijd ik nog steeds met de ori accu, doet het nog prima!

Na zes jaar ga ik de accu vervangen; er zit nu een "Moll" accu in, van het soort EFB (Enhanced Flooded Battery); deze ga ik vervangen voor een zelfde soort EFB accu.
Een accu van het soort AGM (Absorbent Glass Mat); zoals de Varta E39 zou ook geschikt zijn (ivm Start/Stop); maar van wat ik begreep is dat AGM accu's op de langere termijn minder goed tegen hitte zouden kunnen (plaatsing motorcompartiment):

AGM accu:
De AGM accu kan minder tegen de warmte en vind je weer eerder in de bagageruimte.
Is het start/stopsysteem van de wagen gecombineerd met een energy-terugwinning-systeem dan is de AGM accu onmisbaar.
De accu krijgt er hier een ander belangrijke taak bij waarbij hij bewust zelden vol geladen is.
Dit om ruimte over te houden om de rem-energy op te kunnen slaan.

EFB accu:
Is er vanuit de fabriek een EFB/ECM accu gemonteerd dan zit hij normaal onder de motorkap gemonteerd.

Dus ik denk:
- of opnieuw een Moll accu (nieuwer type): Start|Stop EFB 82070 12V 70Ah; deze zijn in Nederland prijzig en moeilijk verkrijgbaar.
- of een alternatief; een Varta N70 accu; deze is ook van het soort EFB; heeft een nette prijs en is goed verkrijgbaar:

Varta N70 Blue Dynamic EFB 570 500 076 Technische specificaties

surfroy01 schreef: ↑21 jan 2020, 15:24 Wat is er mis met een start/stop op GTI?

Ik ben nog steeds van mening dat een start/stop systeem niet goed is voor de auto. Ik laat dit dan ook bij elke auto die ik koop meteen wegschrijven.
Denk aan:
de accu
de startmotor
de turbo.

Ze kunnen mij niet wijs maken dat dit goed is voor genoemde onderdelen...

Mijn GTI heeft nu 114,000km erop staan met alles origineel dus in hoeverre het slecht is.....

Die van mij is na 140k vervangen. Alleen de laatste 10k gereden zonder start/stop.