GOLF GTI FORUM

Hallo mede forumleden,

Ik heb deze advertentie gevonden en vraag mij af wat jullie ervan vinden,

http://link.marktplaats.nl/m1521573325? ... nt=app_ios

Prijs goed voor de auto?

Graag hoor ik jullie mening.

Gr

Ziet er goed uit toch. Als alles klopt wat er staat een keer kijken kan geen kwaad lijkt me.


Verstuurd vanaf mijn SM-A520F met Tapatalk

Het is een import, hoeft op zich geen probleem te zijn, rijd ik ook. Even goed kijken of er schade aan gezeten heeft en of die netjes opgelost is. Voor de rest lijkt het mij een keurige auto, alleen een garage die het karretje heet...... Even zoeken naar ervaringen met die toko?

Mooie auto. Wel aparte studio afdekkapje...is altijd me5 chromen randje. En zie via kentekenapp 880 euro BPM staan. Is mi te laag. Dus goed kijken of t geen schadebak is geweest.

Studio = Dynaudio

Zou wel onderhandelen over de prijs. Superia banden op een gti is wel een beetje vreemd.

Te lage bpm betekent schade auto!

jurucavw schreef:Te lage bpm betekent schade auto!

Dat vind ik nogal kort door de bocht. Zeg niet dat het niet zo is, want ik heb de auto niet gezien, maar een lage bpm betekent niet per definitie schade

ChielED35 schreef: ↑10 mar 2020, 07:59

jurucavw schreef:Te lage bpm betekent schade auto!

Dat vind ik nogal kort door de bocht. Zeg niet dat het niet zo is, want ik heb de auto niet gezien, maar een lage bpm betekent niet per definitie schade

Waarom zou de bpm dan lager zijn ? opties eruit halen voor de import werkt niet meer!
Of km stand bij aaanmelden rdw veel hoger ?
Jij mag het zeggen...

jurucavw schreef:

ChielED35 schreef: ↑10 mar 2020, 07:59

jurucavw schreef:Te lage bpm betekent schade auto!

Dat vind ik nogal kort door de bocht. Zeg niet dat het niet zo is, want ik heb de auto niet gezien, maar een lage bpm betekent niet per definitie schade

Waarom zou de bpm dan lager zijn ? opties eruit halen voor de import werkt niet meer!
Of km stand bij aaanmelden rdw veel hoger ?
Jij mag het zeggen...

Wat te denken van een taxatierapport. Ieder krasje en ieder steenslagje of kras op een velg rapporteren. Daarmee krijg je ook de bpm naar beneden. Waarom denk je dat veel handelaren met deze taxatierapporten werken? Zodat de bpm naar beneden gaat waardoor er meer marge overblijft.

schade dus....

Als jij een krasje/ steenslag schade noemt vind ik dat prima.

En schade kan ook gewoon netjes hersteld worden/zijn.....

Ben je al langs geweest Mathijs? Wel benieuwd

Verstuurd vanaf mijn SM-A520F met Tapatalk

Bedankt iedereen voor de reactie’s!

Ik denk dat ik nog even verder ga kijken, vind het met de bpm ook apart.

Een wijs besluit.

Je vroeg tenslotte onze mening.

De bpm van vergelijkbare autos moet normaal gesproken ongeveer hetzelfde zijn.

Succes met je zoektocht!

Wat vinden we van dit exemplaar?

http://link.marktplaats.nl/m1524872397? ... nt=app_ios

Ook weer een import, heb je de bpm al gechecked? En wat is een linne assistent?

Overigens zou ik mij geen zorgen maken over schade als die netjes gerepareerd is, ik heb hier in NL ook schade gereden, nouja iemand die achter mij op knalde, is daarom mijn auto minder waard?

Met een taxatie rapport kun je ook een lagere bpm krijgen.

Een lagere bpm betekend wel een lagere dagwaarde van de auto

Ik kan alleen maar de tip geven, koop gewoon geen auto waarvan de BPM veel te laag is. Dit is voor eventuele inruil of verkoop later weer hartstikke slecht.

Ik kan het weten. Mijn Clubsport heeft een lage BPM. Geen enkele merkdealer wilt mijn auto hebben als inruil, en 90% van de particuliere geïnteresseerden haken af.

Ik zou het never nooit meer doen. Voor mij het gezeik niet waard. Ben blij dat hij verkocht is nu, voor een belachelijk lage prijs btw.

Vissa schreef: ↑14 mar 2020, 19:36 Ik kan alleen maar de tip geven, koop gewoon geen auto waarvan de BPM veel te laag is. Dit is voor eventuele inruil of verkoop later weer hartstikke slecht.

Ik kan het weten. Mijn Clubsport heeft een lage BPM. Geen enkele merkdealer wilt mijn auto hebben als inruil, en 90% van de particuliere geïnteresseerden haken af.

Ik zou het never nooit meer doen. Voor mij het gezeik niet waard. Ben blij dat hij verkocht is nu, voor een belachelijk lage prijs btw.

Dat bedoel ik nu als die BPM niet klopt.....

Bedankt voor je toelichting als tip voor potenticiele kopers want de meeste gti's zijn import.

Vissa schreef: ↑14 mar 2020, 19:36 Ik kan alleen maar de tip geven, koop gewoon geen auto waarvan de BPM veel te laag is. Dit is voor eventuele inruil of verkoop later weer hartstikke slecht.

Ik kan het weten. Mijn Clubsport heeft een lage BPM. Geen enkele merkdealer wilt mijn auto hebben als inruil, en 90% van de particuliere geïnteresseerden haken af.

Ik zou het never nooit meer doen. Voor mij het gezeik niet waard. Ben blij dat hij verkocht is nu, voor een belachelijk lage prijs btw.

Spijtig om te horen dat het zo werkt! Had je er zelf geen kennis van bij aankoop? Of had je niet verwacht dat deze waarde zo zwaar zou meetellen bij het verkopen/inruilen van je auto?

Mark_GTI schreef: ↑16 mar 2020, 12:48

Vissa schreef: ↑14 mar 2020, 19:36 Ik kan alleen maar de tip geven, koop gewoon geen auto waarvan de BPM veel te laag is. Dit is voor eventuele inruil of verkoop later weer hartstikke slecht.

Ik kan het weten. Mijn Clubsport heeft een lage BPM. Geen enkele merkdealer wilt mijn auto hebben als inruil, en 90% van de particuliere geïnteresseerden haken af.

Ik zou het never nooit meer doen. Voor mij het gezeik niet waard. Ben blij dat hij verkocht is nu, voor een belachelijk lage prijs btw.

Spijtig om te horen dat het zo werkt! Had je er zelf geen kennis van bij aankoop? Of had je niet verwacht dat deze waarde zo zwaar zou meetellen bij het verkopen/inruilen van je auto?

Ik had er wel kennis van dat de auto met schade is geimporteerd. Na keuring is gebleken dat het alleen cosmetische schade is geweest en ik heb er 2.5 jaar een prima auto aan gehad.

Alleen werkt het dus zo dat het gros de auto om de lage BPM al laat staan, of extreem laag biedt. Merkdealers willen er al helemaal niet aan beginnen. Er zijn wel een paar onwetende kopers, die waarbij je niks verteld over de BPM / schade er niet eens om zouden vragen. Zo zit ik echter niet in elkaar, ik vertel het verhaal er netjes bij.

Dat de waarde minder zou zijn als een NL auto had ik wel verwacht, maar zo erg niet. Een NL auto kan net zo goed een flinke schade hebben gehad, waarvan je het niet eens kan achterhalen, heb ik wel een goed voorbeeld van. Echter zodra het wel te achterhalen valt, zoals in mijn geval via de BPM, moet je of niet eerlijk wezen, of veel geluk hebben om je auto voor een goede prijs kwijt te raken.

Ik heb nu een liefhebber op leeftijd heel erg blij kunnen maken. Een Clubsport voor een lagere prijs als waar sommige normale GTI's voor tekoop staan.

Maar als je goed oplet kun je op zo'n manier ook een auto 'goedkoop' verkrijgen. Ik heb zo mijn auto voor een belachelijk lage prijs verkregen. Met cosmetische maar netjes opgelapte schade, dus hoofdprijs betalen en dan de deksel op je neus krijgen is pech, maar als je goed onderhandelt leg je die pijn bij de verkopende partij.

Ik blijf dan maar rustig verder zoeken, gelukkig is er geen haast bij.