ExXx schreef: ↑23 mar 2022, 17:42
Heren,
Voor vrouwlief deze auto op het oog, nou betreft het een import uit Duitsland.
Is er een redelijke kans dat er met de KM-stand geknoeid is of schade o.i.d. of staat hij anders niet bij een dealer te koop?
https://www.muntstad.nl/volkswagen/p/vo ... 29354405#/
Haha, auto's die door PON worden geïmporteerd hebben regelmatig een schade verleden, ik kan er zo al heel wat opnoemen die ik in de zoektocht naar nieuwe VW's bij de VW dealer ben tegen gekomen.
Wat te doen?
1: Kentekencheck, heeft deze nog geen kenteken, dan vragen aan de dealer wat het BPM bedrag gaat worden. Dit moet in de lijn der verwachting liggen van deze auto / leeftijd.
2: Chassisnummer check, laat het chassisnummer door het VW systeem halen. Dan niet bij de desbetreffende dealer, maar door een andere partij zodat je niet gefopt kunt worden. Hierop is de complete historie tot en met het land van herkomst terug te vinden. Alle onderdelen wat voor garantie werk of schade is vervangen/hersteld wordt bijgehouden en is terug te zien.
3: Koop of leen een lakdikte meter. Hiermee kun je alle panelen, welke van metaal zijn, meten op lakdikte. Dus motorkap, deuren, achterklep, dak e.d. Als er spuitwerk is verricht dan verklapt de meter dit direct.
Verder goed naar de details kijken. De bevestiging van de motorkap en van de deuren aan het chassis worden affabriek meegespoten. Als deze 1x los zijn gehaald is dat onmiddellijk zichtbaar. Bekijk de niet toegankelijke plekken.
