GOLF GTI FORUM

Hier een aantal foto's van vandaag. Jullie kunnen je eigen foto's van deze dag ook hier plaatsen.

Mocht je een hogere resolutie willen hebben, pb me dan even.

Mijn bijdrage;

En hoe was de terugweg dave?

Superdave zit of in de wolken of in Duitsland op de Autobahn te trappen achter een Porsche of BMW...
Ik ben ook benieuwd naar je terugreis Dave, zal wel genieten zijn geweest! Wat een vermogen heeft dat ding voor een stage 1 JD-chip! Mooi werk mannen van JD Engineering!

Bedankt voor het plaatsen en maken van de foto,s Nico.

foto's zien er goed uit! ooit hoop ik dit ook nog te kunnen doen, maar helaas zit het er nu nog niet in!

Wat een WAAN-ZIN-NIGE auto. Voor wie dit leest en twijfelt of het tunen het waard is.... niet twijfelen en gewoon laten chippen door de mannen van JD.
Ik en mijn zwager hebben de gehele tijd met een BIG SMILE terug gereden, wat een wereld van verschil!

Ik was niet van plan de run uit te voeren, maar het enthousiasme van de testrit met Mark was ik (en Mark) toch wel erg benieuwd wat een standaard GTI met Custom chip van JD haalt. 259PK en 376nm met BP Ultimate 98.

Mooi om te zien dat met goede brandstof overigens 5-7% PK winst te behalen valt
Met nog 11 liter BP98 in de tank, een toevoeging van 1 liter BioEthanol haalde de GTI 274PK en 388nm. (een octaan gehalte van circa 100)

Ik heb een leuke dag gehad, helaas moesten we wel wat vroeger weg en is het ritje via Duitsland er niet van gekomen.

Dan ben ik natuurlijk heeeeel erg benieuwd wat dit ongeveer gekost heeft ?

Chippen lijkt me leuk om te doen, maar ik wil wel eerst wennen aan de bedragen die er mee gemoeid zijn....

Zie www.jdengineering.nl. Niet elke auto kost hetzelfde. Wij betaalden dat -15%. Sommigen lieten nog een dumpvalve vervangen (ongeveer 75 euro) en rollen was ook 75 euro.

Dumpvalve vervangen was 80,-met BTW en er werden geen montagekosten gerekend.
De dumpvalve op de foto,s was van mijn GTI en die was echt goed kapot,het was het geld zeker waard want hij trekt weer als een lier.

@superdave: Dan begrijp jij nu ook wel waarom ik iedere keer van die lange verhalen schreef over mijn ritten door Duitsland en sprintjes met Porsche 911, Boxster, BMW 535i, en nog veel meer leuk spul. Dit ding is zó ongelooflijk snel! En je kan het eigenlijk alleen maar optimaal beleven op de Autobahn of met een rit door de Eifel. En ik reed altijd maar dan ook echt altijd op Aral Ultimate 100 (later 102) of Shell V-Power Racing 100. Dus dat betekent dat ik steeds die 274 pk beschikbaar had. Jouw GTI heeft een acceleratie bij 190+ die menig snelle auto bij 100 heeft. Ik durfde eigenlijk wel met alle Duitse toppers de strijd aan. Pas toen mijn divertvalve kapot ging, werd ik verslagen. Ik mis hem wel...

Het was echt geweldig leuk gisteren. Het leek even een Audi-meeting maar al snel kwamen de GTI's aangevlogen.

Ik vraag me 1 ding af, moet software zichzelf ook inleren? Gisteren toen ik naar huis reed, was de auto natuurlijk ook al flink sneller geworden. Kon het niet laten en net nog weer even een stukje gereden, maar hij lijkt vandaag nog gretiger dan gisteren. Vooral bij stoplichten wegrijden en dan vlot wegrijden (geen volgas, regen...) voelt sneller dan gisteren.

MartijnGTI schreef:Ik vraag me 1 ding af, moet software zichzelf ook inleren? Gisteren toen ik naar huis reed, was de auto natuurlijk ook al flink sneller geworden. Kon het niet laten en net nog weer even een stukje gereden, maar hij lijkt vandaag nog gretiger dan gisteren. Vooral bij stoplichten wegrijden en dan vlot wegrijden (geen volgas, regen...) voelt sneller dan gisteren.

Dat gevoel heb ik met mijn nieuwe software ook, maar ik denk dat het vooral gevoel is . Wel een prettig gevoel overigens

Dit klopt volgens mij wel. Auto rijd na wat inrijden nog nog beter

Straks komt ook weer het moment dat het allemaal niet meer zo snel lijkt. Dat is gewenning. Dus geniet ervan zolang als het duurt!

Dan neem je gewoon de volgende stap

Eind dit jaar is die van ons aan de beurt!

Went heel snel ja, klopt precies wat chris zegt.
Remmen wennen nog sneller is mijn ervaring

BASK04 schreef:Went heel snel ja, klopt precies wat chris zegt.
Remmen wennen nog sneller is mijn ervaring

Bij remmen is het niet dat ze nog sneller wennen. Daar heb je gewoon nooit genoeg van!!

Leuk om wat bekende gezichten te zien op t filmpje Maakt het trouwens nog uit welke bioethanol je erbij mikt? Op internet kom je 96,4% en 100% tegen voor openhaarden....http://www.bioethanolshop.nl/bio-ethano ... rycan.html

Is datvoor meer vermogen dat bio ethanol toevoegen?

Ja als ik me niet vergis gaat je octaan gehalte omhoog.
Bij Superdave ging het vermogen van 259pk naar 274pk

Dan wil ik wel eens weten hoe dat werkt dat moet uiteraard geprobeert worden dan!

10% bioethanol 90%Brandstof (BP98) als ik me niet vergis.

Klopt, je gebruikt een mengverhouding van 10% pure ethanol, of 15% E85. En dan op een zo goed mogelijke brandstof uiteraard.