Dashboard demonteren

[HalletjuhGolf3GTi]

Hallo heb hier mijn dashboard zo goed als los zitten maar hij blijft ergens nog hangen aan de voorkant

Iemand die mijn hierbij kan helpen???

Alvast bedankt

[Chris5gti]

Maak je moterkap open en haal je paravaan afdek kap ervan af . Nu zie je de ruitenwisser moter en stangen enz. Daarachter moeten 2 of 3 tapeindes uitsteken waar moertjes opzitten (m6 dacht ik ) . Als je deze los draait zal aan de andere kant het dashbord los komen . De tapeindes zitten onder de rand van het dashbord (waar het dashbord en voorruit samen komen ) en kun je dus alleen van de andere kant bij komen .. Hoop dat het een beetje te begrijpen is wat ik bedoel .

[HalletjuhGolf3GTi]

Hee harstikke bedankt. Het is gelukt.

[theo]

Kwam deze ook nog tegen:

Ik kreeg laatst de vraag op dit forum hoe ik mijn dash eruit heb gehaald, na een pbtje terug wil ik dit ook met de rest van het forum delen:

benodigd gereedschap:
korte kruiskopschroevendraaier
langere kruiskopschoevendraaier
kleine platbekschroevendraaier
ratel met verlengstuk met dop 8, 10, 13 en 24
imbussleutel 6

om het dashboard te verwijderen moet je het volgende doen:

1. plastic kappen en schakelaars.
de plastic kapjes en schakelaars in je dashboard verwijderen.
denk ook aan de schroeven achter de luchtroostertjes
de lichtschakelaar kun je verwijderen door aan de linkerkant een pennetje in te drukken, dan komt hij er zo uit.
Het kapje dat om de knoppen van de kachel zit kun je eruitwippen met een platbekschoevendraaier.

2. Plastic kappen onderzijde
De plastic kappen aan de onderkant van je dash moeten eraf.
zijn allemaal kruiskopschroeven. dit wijst zichzelf

3. Dashboardkastje of bijrijdersairbag
Je dashboardkastje of bijrijders airbag moet eruit.
(let op) als je airbag hebt eerst de accu loskoppelen

De airbag zit met 3 boutjes aan de onderkant vast (dop 8)
Stekker loskoppelen dan wip je hem er zo uit.
Het dashboardkastje zit ook aan de binnenkant bovenin met 3 kruiskopschroeven vast.

4. Stuurwiel
Als je een airbag hebt kun je deze eerst uit het stuur verwijderen door aan de achterkant van het stuur de 2 imbusbouten (imbus 6) los te draaien.
stekker loskoppelen en airbag uitnemen
Bij een stuur zonder airbag kun je de claxon er met gepast geweld uit trekken.

Zet het stuur op het stuurslot en draai de zichtbare moer los (dop 24)
nu kan het stuur verwijderd worden

5. stuurhendels verwijderen
Nu het stuur eraf is kun je makkelijk de kappen om je contactslot verwijderen. deze zitten vast met 2 kruiskopschroeven aan de onderkant. deze zijn best diep verzonken.
als deze eruit zijn kun je ze met gepast geweld uit elkaar trekken.

Nu kun je de stekkers van de hendels loskoppelen.
je ziet op de hendels 3 platbekschroeven. draai deze eruit en je kunt de hendels uit de auto nemen.

6. Tellerunit verwijderen
De tellerunit zit vast met 2 kruiskopschroeven aan de zijkanten en zit aan de onderkant in je dash geklikt. stekker loskoppellen aan de achterzijde en unit uit de auto nemen.

7. middenconsole verwijderen
Om straks bij alle boutjes te kunnen moet het middenconsole eruit.
Eerst demonteer je de kap om de handrem door de achterste asbak te verwijderen, daaromder zitten 2 kruiskopschoeven, draai deze eruit en neem de kap uit de auto.

nu trek je de kap die om de pook zit eraf en kun je de pook erafdraaien (is gewoon schroefdraad)

De kap die is overgebleven is een lastig verhaal. je ziet nu langs je pook en aan de achterkant onder de handrem in totaal 4 plastic moeren (dop 10) deze moeten verwijderd worden. Aan de voorkant aan elk voeteneinde zit nog 1 kruiskopschroef. Nu zit de kap los alleen kom je erachter dat nu de handrem in de weg zit op deze uit de auto te nemen.

Dit kun je op 2 manieren doen:
Je draait de handrem los (2 moeren (dop 13))
of je neemt een stoel uit de auto
borgpennetje aan de voorzijde van de stoel eruit halen en de stoel naar achter uit de gelijders schuiven.

Nu kun je deze kap eruit nemen.

8. 8 bouten

Het dashboard zelf zit met 8 bouten vast aan de onderkant van je dashboard (dop 8). de 2 in het midden zijn een beetje verscholen, waar je middenconsole heeft gezeten. Verder wijst dit zichzelf.

Je voelt nu dat het dashboard los zit maar hij zit nog met 2 moertjes vast.

9. parafaan

Je ruitenwisser armen zullen verwijderd moeten worden. De dopjes kun je loswippen met een platbekschroevendraaier daaronder vind je een moertje (dop 13) draai deze los en je kunt de armen loswrikken.

Nu kun je de parafaan verwijderen. eerst het rubber eraftrekken en dan de grote schroefdoppen eruit halen (lastig werkje)

10. Laatste loodjes

Om bij de laatste moertjes te komen zal je je ruitenwissermotor en het interieurfilter moeten verwijderen.

de ruitenwissermotor zit vast met 3 bouten (dop 13), de 2 stekkers loskoppellen en motor uitnemen.

Het interieurfilter kun je los klikken en eruitnemen.
De houder zit met 2 plastic moeren vast (dop 10)

Nu zie je de laatste moertjes (met revetje) wel zitten. draai deze los (dop 10) en je kunt het dashboard uit de auto nemen.

[Chris5gti]

Hee harstikke bedankt. Het is gelukt.

geen dank daar is een forum voor he .

[HalletjuhGolf3GTi]

Hallo daar en ik weer.

Zit met het plaatsen van het dashboard

Het probleem is dat ik hem niet goed genoeg aan het raam aangesloten krijg.

Iemand die misschien een handeling heeft voor dit ???

Alvast bedankt

[Chris5gti]

Dan zit er toch iets in de weg , zitten de tapeindes goed (die wat je bij de demontage niet vond ) ? Lucht kanalen zitten op de plaats ? Je zult gewoon deel voor deel moeten controleren of het allemaal goed zit . Is moeilijk te zeggen op een afstand wat er in de weg zit ..

[HalletjuhGolf3GTi]

Jaa ik zat met een kabelboom die er tussen zat.

Bedankt voor jr reactie.

Weet je toevallig ook hoe ik het beste me koelsysteem kan ontluchten? Want heb me thermostaat vervangen

[Chris5gti]

Jazeker , eerst je expansievat vullen tot maximum . Dan der verwarming op warm zetten (zo warm het gaat ) zonder de ventilator , dus alleen de schakelaar naar het rode vlak draaien . Dan je auto warm laten draaien en zogauw het koelvloeistof peil zakt blijf je bijvullen . Als je koelvin aanslaat weet je dat hij zijn temp. berijkt heeft en kun je de dop op het expansievat weer erop draaien . Dan een km of 50 rijden en nog eens controleren met koude moter . Let wel op dat je nooit te veel bijvuld . Beter meerdere keren een beetje dan in een keer te veel . suc6

[HalletjuhGolf3GTi]

Dus ik moet hem op stand 0 houden en dan de temp schakelaar naar rood???

[Chris5gti]

precies ! Je wilt niet door de ventilator aan te zetten extra koelen want dan moet je langer wachten tot je moter op temp . is .