GOLF GTI FORUM

Hallo mannen, zoals menigeen weet, heb ik mijn GTIed30 van aug 2007 in dec 12 verkocht. Uiteraard met gemengde gevoelens maar voldoende overtuigd na 7 jaar in 2 GTI's te hebben gereden.

De auto die er voor terug kwam, kwam net op de markt. Een modelletje onder de Polo GTI, de blue GT. Zowel snel, sportief als zuinig. Die kreeg ik splinternieuw in februari tot mijn beschikking, in blue metallic, 17"velgen, verlaagd etc. Zeker geen blue/slowmotion.

Geen teleurstelling gebleken alhoewel mijn hart bij een GTI (blijft) ligt. Maar het verstand en de portemonnee spreken ook mee. En dat is van grote invloed.

De Polo blue GT bevalt mij uitstekend, lijkt wel een beetje op een GTI. Maar is het uiteraard niet. Dat merk/zie je ook wel. Tenslotte is ook bijna de helft goedkoper.

Na een half jaar gebruik nu een tussentijdse review over de Polo blue GT waarmee 10k is gereden, oa recentelijk met vakantie mee geweest naar Zwitserland en Italië (3.500km).

Ik moet en blijf zeggen: een heerlijke auto. Ook zeker qua prestaties. Met volle bepakking menig snelle autorijder in Duitsland verbaasd door lekker tussen 140 en 180 (zelfs tegen 200) mee te blazen. Dat verwacht bijna niemand van deze niet als Polo GTI uitziende auto.

Het acceleratievermogen is uitstekend, geluid (stil) ook. En benzineverbruik globaal 1:15 zowel in Ned omgeving Den Haag als in Duitsland tot rustig rijdend in Zwitserland (daar moet je zeker niet te hard rijden) zelfs 1:17.

Alleen de ruimte in de auto is wat beperkt, zeker met meer bagage en/of 3e persoon (met ook bagage). Maar ook dan blaast ie lekker mee op de snelweg.

In algemeenheid is deze auto voor 2 personen een uitstekende keuze gebleken.
Ook tot nu toe alles goed mee gegaan, geen euvels (klop, klop).

Maar ik zeg er voor de intimi al snel bij, dat ik mijn Golf V GTI edition 30 best mis. Dat is toch meer auto, stuurt strakker, klinkt/voelt en zit beter. Zeker op dit soort ritten. Maar mijn verstand voert de boventoon met deze Polo. Maar wie weet wat er op termijn gaat gebeuren.

Hoi Ralf,

Goed om te horen dat de Polo nog steeds bevalt. En natuurlijk mis je je Ed30 (gelukkig maar, anders was er geen verschil tussen de twee auto`s), maar 1:17 is toch ook wel heel erg lekker en toch kan je dus flink doorrijden.

blijft toch een beetje een vrouwen auto zo`n polo achja..

Ollie schreef:blijft toch een beetje een vrouwen auto zo`n polo achja..

Heb je m al eens goed bekeken, in gezeten?
Weet dat ik ook een grote Golf GTI fan was (nog steeds ben). Maar onderschat deze Polo niet.

Ollie schreef:blijft toch een beetje een vrouwen auto zo`n polo achja..

De gti rijd mijn vriendin in dus dat is ook een vrouwe auto.

Erg mooie auto! Helemaal in deze kleur!

Merk je nu iets van de cilinderuitschakeling onder het rijden?

Stiekem toch een gaaf ding en zwaar onderschat!

g-loudertje schreef:Merk je nu iets van de cilinderuitschakeling onder het rijden?

Stiekem toch een gaaf ding en zwaar onderschat!

Je merkt steeds hele kleine kleine schokjes. Er gebeurt nogal wat op de nokkenas met om de haverklap (bijna) dicht/open te zetten kleppen. Door tempowisselingen gebeurt dat heel veel. Maar op een gegeven moment let je er niet meer op, staat de mfa-weergave er ook niet op in stand huidig en gemiddeld verbruik. Dan merk je er bijna niks meer van.

En rij je m de ene keer rustig, dan pittig en hebt toch een aangenaam verbruik met af en toe lekkere prestaties. Zo rij je op een gegeven moment ook in een GTI om niet iedere 500km te hoeven tanken of alweer een bijdrage aan de schatkist te doen.

Leuk dat er wat her/erkenning voor deze Polo ontstaat.

Leuke auto zo'n Polo , zeker met die kleur en wielen.
Jou Polo is groter dan een vroeger model Golf , dus dat ''vrouwen auto'' gekwaak is kansloos of zijn oudere Golfjes ook vrouwen auto's?

Verbruik is keurig.

Groet Yal