GOLF GTI FORUM

GolfRMk6 schreef: ↑29 jul 2017, 19:06 Nee draai max nu voor drijfstangen

Lekkere score! .
ben benieuwd wat je hebt laten vervangen om aan dit vermogen te komen.
CDL motor als basis?


zaterdag 4 november kan ik uitdraai posten , ben benieuwd naar mijn score

Me ketting is gebroken.Dus nu word wel alles aangepast.
Heb nu al veel onderdelen binnen.heb nu ook de plug and play Gtx 3071R gen 2 thuis liggen.
Wil 600+ pk gaan draaien met 670 nm ongeveer

GolfRMk6 schreef: ↑28 okt 2017, 21:00 Me ketting is gebroken.Dus nu word wel alles aangepast.
Heb nu al veel onderdelen binnen.heb nu ook de plug and play Gtx 3071R gen 2 thuis liggen.
Wil 600+ pk gaan draaien met 670 nm ongeveer

Damn, dat is wel een kostenpost zo.
Sleutel je zelf of moet je alles uit besteden?

Wel gaaf altijd die extreme projecten, komen er foto's van dat sleutelwerk,techniek is altijd mooi om te zien.
Succes!

Klopt kost heel veel:).heb al aardig wat onderdelen liggen.
Ik moet even kijken hoe je ook alweer fotos plaats haha.
Ik sleutel niet zelf 2 maaten doen dat voor mij.de motor is er al uit en al uitlkaar.kop is al gevlakt.en de onderblok is al uitgehoond heel licht dus kan de zelfde maat zuigers nemen

Van 230pk naar 307pk
Heel tevreden van BRPerformance in België!




Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

349 pk en 467 nm met een S3 SB met 128.000km en 75% BP98 en 25% euro 95. Wel:
-carbon cleaning
-katmod
-nwe ... bougies
-GFB DV
-Stage 2 op maat


Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

hondema1980 schreef: ↑11 nov 2017, 19:47 349 pk en 467 nm met een S3 SB met 128.000km en 75% BP98 en 25% euro 95. Wel:
-carbon cleaning
-katmod
-nwe ... bougies
-GFB DV
-Stage 2 op maat
Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

mooie score!.

Ben er vorige week zelf ook geweest voor meting ,resusltaat viel niet tegen maar de vermogenskromme is niet netjes. Heb met de heren van JD besproken wat ik nog kan upgraden voordat ik voor remapping terug zal komen. Mark (race eend) heeft mijn grafiek over een soortgelijk project gelegd om te laten zien wat er ongeveer uit te halen is en daar zag je een mooie stabiele vergmogenskromme.
Vandaag RS4 brandstofventiel geplaatst, GFB dv+ laten monteren bij JD, nu nog 1 intercooler slang zien te scoren en dan terug voor chip op maat.
Hoop stiekem boven die 391.2 pk te scoren van soortgelijk project waarmee ze mijn kromme heben vergeleken!


Was wel grappig, Mark wilde graag weten welke turbo er nu op zit vanwege die laad druk dus hebben ze de auto even op de brug gezet maar helaas geen type plaatje zo 1,2,3 te zien,oogt toch wel op std turbo. In deze golf is een CDL motor ingebouwd en ik vroeg mji of of ze de std intercooler hadden gebruikt of ook stapje groter(s3 oid) maar er blijkt een upgrade intercooler onder te zitten vermoedelijk hg motorsport mooi meegenomen

octaan 102


Hier mooie vergelijking met een soortgelijk project.

Jeffrey mooie topwaarden, echter hij piekt veel te veel. Die andere uitdraai ia wel heel goed. Mooi koppelverloop en die wagen rijdt denk ik heel lekker. Heb je ook een upgrade koppeling/vliegwiel? Als je ook een voorsteldraadje hebt dan hoor ik het graag, ga ik hem even lezen

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

hondema1980 schreef: ↑11 nov 2017, 22:16 Jeffrey mooie topwaarden, echter hij piekt veel te veel. Die andere uitdraai ia wel heel goed. Mooi koppelverloop en die wagen rijdt denk ik heel lekker. Heb je ook een upgrade koppeling/vliegwiel? Als je ook een voorsteldraadje hebt dan hoor ik het graag, ga ik hem even lezen

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Moet de auto nog effe keertje door wasstraat halen en paar kiekjes maken voor een voorsteltopic .(forum is beetje dood volgens mij)
De auto heeft een dsg waarvan software is aangepast maar dit wordt straks weer veranderd.
ik heb de auto van iemand over genomen en hij weer van een ander, heb wel stapeltje rekeningen erbij gekregen maar geen dyno uitdraai dus weet niet 100%zeker wie de mapping heeft gedaan. waarschijnlijk BE Performance (duitsland) aangezien daar voor paarduizen aan rekeningen bij zit.
Wilde voor mijzelf weten wat ik heb gekocht,wat de motor presteerd en wat er mogelijk nog te verbeteren/halen is vandaar een meting gedaan en de puntjes verbeteren.

Weet iemand hier of je bij een golf R of Audi S3 (haldex) de auto opnieuw moet uitlijnen na montage van een Sachs Performance koppeling + DM vliegwiel? Ik kreeg dit te horen, maar vind het een raar verhaal

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Tijdje terug zag ik een golf 6 R20 voorbij komen met stage2+ die 402 haalde.
Stond bij k04-064 with reinforced wastegate maar dat is toch de zelfde turbo die in alle r20 zitten standaard of heeft deze een aanpassing gehad.
Meeste r20 met stage 3 zitten op 380-390 pk

hondema1980 schreef: ↑19 dec 2017, 21:06 Weet iemand hier of je bij een golf R of Audi S3 (haldex) de auto opnieuw moet uitlijnen na montage van een Sachs Performance koppeling + DM vliegwiel? Ik kreeg dit te horen, maar vind het een raar verhaal

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Normaal hoeft dit niet, alleen wanneer ze het subframe (sommige doen dat) eronderuit hebben gehaald.

Jos.

Jos het is kerst......
Dan zit je niet op het forum.....

Thanks Jos. Ik vond het een vreemd verhaal. Maar nu weet ik het

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

BASK04 schreef: ↑25 dec 2017, 23:41 Jos het is kerst......
Dan zit je niet op het forum.....

Sorry.....

Jos.

Ik heb mijn R terug (moeten) laten uitlijnen na plaatsing van sportcat.


Grtjs Demon

Das vreemd dat hoeft normaal gesproken niet

Golf VII GTI Performance 2013
JD Engereering
Geen inlaat, uitlaat of downpipe aanpassingen.
BP Ultimate + 1:10 bio-ethanol



Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Beste leden,

Afgelopen zaterdag dan eindelijk met mijn Golf 5 GTI bij DVX Performance langs geweest voor een stage 2 chip!

Volgende is aan de auto gedaan (dat invloed heeft op de motorprestatie):

- Pipercross inlegfilter 30% meer luchtdoorlaat. Overige v/d inlaat is OEM.
- 3inch downpipe met 200cells katalysator. De rest vd uitlaatlijn is nog OEM.

De reden dat ik 't het posten waard vind is alsvolgt :

Normaliter tank ik altijd euro95 bij de Berkman, lekker dichtbij en goedkoop. Na wat runs op de rollerbank bij DVX werd ik erbij geroepen, zulke slechte brandstof hadden ze nou nog nooit gezien ... Na overleg is 'octaan-boost' toegevoegd, waarna ik de gewenste pk/Nm wél gehaald heb. Net ietsje minder pk, maar door vanaf nu met euro98 van een Shell/BP/Texaco etc te rijden zal dit zelfs nog ietsje hoger uitvallen.

- Blauw = 1e run, nog zonder software aanpassing
- Bruin = run na stage 2 software, met de slechte euro 95
- Rood = run na toevoeging van octaan-boost (bij benadering gelijk aan euro98 van een gerenommeerd pompstation).

Bizar verschil van wel 30pk en nog meer aan koppel!!
Ik kan niet oordelen over andere chiptuners, maar dit geeft wel aan hoe persoonlijk je wordt behandelt bij DVX en dat ze de tijd voor je nemen. Bij een 'chip van de plank' zou dit niet boven tafel zijn gekomen. Zeer tevreden!

Enige nadeel is dat de koppeling nu, meewt in zn 3e en 4e versnelling, af en toe slipt rond de 3000-4000 rpm .... volgende uitdaging. Meer mensen hier last van na stage 2 chip Golf 5 GTI??

Hoor graag jullie bevindingen!

Ibiza fr tdi 143pk

Darkside fmic
Darkside open luchtfilter
Rechte lijn zonder demper en roetfilter.




Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Demon schreef:Ik heb mijn R terug (moeten) laten uitlijnen na plaatsing van sportcat.


Grtjs Demon

Mijn tdi ook het hele subframe moest ervanonder. Om de roerfilter eruit te krijgen simpel weg geen plek om hem eruit te halen.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Benni1991 schreef: ↑26 apr 2018, 12:24

Demon schreef:Ik heb mijn R terug (moeten) laten uitlijnen na plaatsing van sportcat.


Grtjs Demon

Mijn tdi ook het hele subframe moest ervanonder. Om de roerfilter eruit te krijgen simpel weg geen plek om hem eruit te halen.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Toch vreemd, wij doen dat nooit, hooguit bij het MQB platform. Maar daar hebben we weer een tool voor dat het subframe op dezelfde plek terug gezet wordt.

Jos.

Laatste update in de 1e post (totaaloverzicht) is al weer een tijdje geleden. Vinden jullie het leuk als ik deze weer helemaal compleet maak tot en met nu?

Edition30 schreef:Laatste update in de 1e post (totaaloverzicht) is al weer een tijdje geleden. Vinden jullie het leuk als ik deze weer helemaal compleet maak tot en met nu?

Jazeker goed idee!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Edition30 schreef: ↑19 mei 2018, 12:30 Laatste update in de 1e post (totaaloverzicht) is al weer een tijdje geleden. Vinden jullie het leuk als ik deze weer helemaal compleet maak tot en met nu?

Lijkt me een prima idee om dit bij te houden. Succes, zal wel even een werkje zijn