Hoeveel seconden 0-100 en 0-200

[O2RS]

Zal elkaar allemaal niet zo heel veel maken denkik. Maar 0-100 ben ik in ieder geval kansloos!!!
Je woont niet echt in de buurt anders hadden we het wel even kunnen testen

[R32Amsterdam]

Zal elkaar allemaal niet zo heel veel maken denkik. Maar 0-100 ben ik in ieder geval kansloos!!!
Je woont niet echt in de buurt anders hadden we het wel even kunnen testen

Haha nee joh, ik bedoel is de mijne ook een beetje snel ?

[O2RS]

Ja toch.....100-200 in 13 seconden is niks om je voor te schamen

[R32Amsterdam]

Ja toch.....100-200 in 13 seconden is niks om je voor te schamen

Joepieeeee! En ik ben niet eens een pro in schakelen Ik moet nog 1x een test doen om bij de 6500 ong te (snel)schakelen. En dan hoop ik dat ik mijn record verbreek met een paar mili secondes

[dj danny]

Heb zelf edition 30 chip 310 pk maar hoe snel dat gaat dat weet ik echt niet

[R32Amsterdam]

Heb zelf edition 30 chip 310 pk maar hoe snel dat gaat dat weet ik echt niet

Tijd om te testen hahaha

[bzb]

je audi is gewoon super snel, wat wellicht wat kan remmen zijn de aandrijfassen achter aan roterende massa lijkt me op die 4wd's maar je pakt al genoeg winst bij de start

[R32Amsterdam]

je audi is gewoon super snel, wat wellicht wat kan remmen zijn de aandrijfassen achter aan roterende massa lijkt me op die 4wd's maar je pakt al genoeg winst bij de start

Thanks!!!

[Green Hornet]

https://www.youtube.com/watch?v=OPOyEC1 ... tion=share

video gedelete eff een andere naam aanmaken ..

zo rond de 10 sec ...

[bzb]

vette specs, echte alles killer

[Green Hornet]

http://youtu.be/IwO15x-1Q40

10 sec dus ... betekent samen met 0-100 > 5sec ongeveer in 15 sec naar 200.
Ongeveer zelfde als RS5 welke minder NM heeft maar meer PK.

[R32Amsterdam]

http://youtu.be/IwO15x-1Q40

10 sec dus ... betekent samen met 0-100 > 5sec ongeveer in 15 sec naar 200.
Ongeveer zelfde als RS5 welke minder NM heeft maar meer PK.

Jouwe is echt snel man!
Wat heb je er dus allemaal aan gedaan om 500Nm te halen?

[Green Hornet]

Zie filmpje en mijn pagina ;

JD Stage 3;

Pipercross luchtfilter
3" Full Turbo Back Milltek met 200 cell racekat
Carbonio air intake
Shrick HPFP
DV+ upgrade
Chip op maat JD
Druppeltje Bio

Gretig afgestelde turbo was de opmerking bij de eerste keer tunen

[R32Amsterdam]

Zie filmpje en mijn pagina ;

JD Stage 3;

Pipercross luchtfilter
3" Full Turbo Back Milltek met 200 cell racekat
Carbonio air intake
Shrick HPFP
DV+ upgrade
Chip op maat JD
Druppeltje Bio

Gretig afgestelde turbo was de opmerking bij de eerste keer tunen

Is wel echt een mooie prestatie score, voor een hele mooie wagen! Als ik zeker zou weten dat ik mijn S3 zou houden zou ik het ook doen!!!!!
Dan zou ik je stappen volgen

[maRRRtinus]

Zie filmpje en mijn pagina ;

JD Stage 3;

Pipercross luchtfilter
3" Full Turbo Back Milltek met 200 cell racekat
Carbonio air intake
Shrick HPFP
DV+ upgrade
Chip op maat JD
Druppeltje Bio

Gretig afgestelde turbo was de opmerking bij de eerste keer tunen

Dan ben je aardig gewaagd aan mijn stage2, scheelt minder dan 10pk. Ben benieuwd wat jou dsg en 4wd voordeel doet tegen mijn gewichtsvoordeel in een 0-200 km/u sprint.

[Green Hornet]

dan ben ik benieuwd wat je specs zijn ... bij regen en sneeuw weet ik de uitkomst wel en als je geen HPFP hebt weet ik het nog zekerder ....

Stage 3 is maar een naam .. had al stage 2 en heb daarna nog wat gedaan ... Mark heeft op de uitdraai stage 3 gezet..

[Green Hornet]

Is wel echt een mooie prestatie score, voor een hele mooie wagen! Als ik zeker zou weten dat ik mijn S3 zou houden zou ik het ook doen!!!!!
Dan zou ik je stappen volgen

Met een ander uitlaatsysteem en airintake kom je vast rond 350 met chip op maat.
Je hebt toch hetzelfde blok ?

[Green Hornet]

@ maRRRtinus Gevonden
Mooie specs maar je geeft al aan wielspin .... heb ik geen last van
Koppel is bij mij 500 nm en dat merk je (had eerst 485).
HPFP maakt ook veel verschil, veel eerder PK en dan eerst

[R32Amsterdam]

Is wel echt een mooie prestatie score, voor een hele mooie wagen! Als ik zeker zou weten dat ik mijn S3 zou houden zou ik het ook doen!!!!!
Dan zou ik je stappen volgen

Met een ander uitlaatsysteem en airintake kom je vast rond 350 met chip op maat.
Je hebt toch hetzelfde blok ?

Klopt zelfde blok, maar wil eigenlijk alleen een grotere downpipe + race cat plaatsen. Daarnaast andere dv en Luchtfilter.
Haal ik dan ook rond de 350 met chip op maat?

btw wat is HPFP?

[maRRRtinus]

@ maRRRtinus Gevonden
Mooie specs maar je geeft al aan wielspin .... heb ik geen last van
Koppel is bij mij 500 nm en dat merk je (had eerst 485).
HPFP maakt ook veel verschil, veel eerder PK en dan eerst

Klopt, maar wielspin is er natuurlijk als snel met minder dan 2mm profiel op de voorbanden. Zodra ze vervangen zijn durf ik t wel aan ie geval

[O2RS]

Ik kan de uitkomst al wel vast vertellen, weet 90% zeker dat je zo kansloos als wat bent van 0-200 tegen de R van Green Hornet.
Van 0-100 is deze zoveel sneller weg door de 4wd, dat maak je nooit meer goed.

[Green Hornet]

btw wat is HPFP?

High Pressure Fuel Pomp

Meer brandstof(druk) = eerder pk ..

Merk echt een enorm verschil met de tune zonder deze upgrade dus kan het iedereen adviseren.
Mn in het buitenland DE/US/AUS wordt er veel door APR getuned en daar wordt het bij een stage 2 ook meteen meegenomen.

http://www.goapr.com/products/fsi_fuel_pump.html

Ik had dat niet gedaan, maar na veel lezen en de zoektocht naar meer pk/snelheid begin dit jaar door JD laten aanpassen.

[Green Hornet]

Zodra ze vervangen zijn durf ik t wel aan ie geval

any time. any place ...

[bzb]

Ik kan de uitkomst al wel vast vertellen, weet 90% zeker dat je zo kansloos als wat bent van 0-200 tegen de R van Green Hornet.
Van 0-100 is deze zoveel sneller weg door de 4wd, dat maak je nooit meer goed.

inderdaad een 60 ft. tijd sum weinen

[bluetiger]

6,7 met een klotestart. Opgave 6,4 (0-100)