GOLF GTI FORUM

Hallo iedereen,

Ik zit sinds 2 weken met een best vervelend probleem!!

's morgens start onze auto altijd zonder problemen, maar als we dan een klein stukje rijden,
en we zetten hem dan stil voor 30-60min en we willen dan terug starten dan start hij dus niet!! :s
Hij heeft het niet altijd, de laatste week 4 keer fzo..

Heb de auto gisteren laten uitlezen en hij geeft nergens een foutmelding..

Kan er mij iemand iets meer over vertellen?

Alvast bedankt!!

Hoi,

ik probeer even mee te denken . Is de kwaliteit van de accu gemeten?
Hoor je de startmotor wel rond gaan of klikt hij alleen maar?

Accu is idd gemeten en niets mis mee
En je hoort de startmotor wel rond gaan maar hij slaat percies niet aan..

Als hij dan uiteindelijk start en je zet hem gelijk terug stil en start hem weer, dan is hij gelijk in gang.

het is ok echt alleen maar na een klein stukje rijden

Oke.
Hoeveel km staat er op de teller?
En worden er veel korte stukjes mee gereden?

Staan nu 64000km op.
Mijn vriendin werkt op 15min van huis en zei neemt hem altijd, maar we rijden er ok echt wel grote afstanden mee
Hiervoor hebben we een golf 5 Gti gehad en nooit zo een problemen gekend.

Vervuiling kan dan toch een oorzaak zijn.
Bij de tsi motoren zijn korte stukjes killing.

Maar wel gek dat een koude start geen problemen geeft?

Nee bij koud start geen enkel probleem!
Het is echt als je een klein stukje hebt gereden (olie temp 50-60°)
en als je dan na een half uurtje weer weg wil, dan heeft hij het!

Als je ineens een stuk van 30-45min rijdt en hij is helemaal op temperatuur geweest en je laat hem dan staan voor een 30min dan heeft hij geen last

Ok echt raar dat ze geen foutmeldingen vinden..
Mss dat het ergens met een sensor te maken heeft in het benzine circuit?!

Alvast bedankt om het meedenken

Kan toch een sensor zijn dat je olie temp/ watertemp. buitenluchttemp. dat niet helemaal lekker werkt.
De software waar je auto op draait kijkt naar dit soort sensoren om te bepalen hoeveel brandstof er gegeven moet worden bij stationair.
Vroeger moesten we shocken voor meer brandstof. Nu regelt de ECU dit.

Misschien wel een bobine probleem.
Kan eens kijken door bougiekabel eraf te halen en te kijken of hij wel ontsteekt.

Tis maar een idee om toch op de ouderwetse manier je probleem op te sporen.
Kan ook misschien brandstof druk zijn.

Tis zoeken in een naald in een hooiberg.
Laptop zegt niet altijd alles

Heb je al een keer opnieuw brandstof getankt?

Suc6!!!!

Heb gisteren de auto terug getankt.. Nog steeds het probleem!

Ja ik heb nog garantie op de auto dus ik zal morge eens gelijk naar de dealer bellen.
Hopen dat zij mij iets meer kunnen vertellen. Het is in iedergeval heel vervelend!! :S

Voor de rest is het een schitterende auto en loopt die als een trein!

Alvast bedankt heren!

Wat je ook kan proberen als je het weer hebt, om in je luchtfilter tijdens het starten ether startpilot in te spuiten.
Mocht hij dan starten, weet je dat je een brandstof probleem hebt.

Simpele manier om problemen op te sporen.

Ik denk dat zoals je schrijft over je temp 50/60 graden dat er een temp-sensor probleem hebt wat ik al beschreef in je topic.
Ikzelf zou dan gaan kijken als ik monteur bij VW zou zijn naar het olietemp sensoren.

Misschien gekke vraag? heb je ook al je 2e sleutel eens uitgeprobeerd? ivm immobiliser storing?

Heb inderdaad de 2de sleutel ook al eens geprobeerd

ik heb zo een carbonio air intake, zou daar iets mis mee kunne zijn?

Gti2 schreef:Heb inderdaad de 2de sleutel ook al eens geprobeerd

ik heb zo een carbonio air intake, zou daar iets mis mee kunne zijn?

Nee! zolang je LMM erop zit moet dit geen probleem zijn.

Kan wel het probleem zijn met originele software.

MkVI Nmgn schreef:Kan wel het probleem zijn met originele software.

Lijkt mij stug. Heb sinds paar weken ook een carbonio en geen software aangepast maar bij mij is er niets aan de hand. Start altijd.

Elke auto is anders,
Ik had met originele software en carbonio een dip erin zitten en bij andere jongens die ik ken hebben hier geen last en problemen van gehad en een andere jongen die hier ook op het forum zit had exact het zelfde als ik.

MkVI Nmgn schreef:Elke auto is anders,
Ik had met originele software en carbonio een dip erin zitten en bij andere jongens die ik ken hebben hier geen last en problemen van gehad en een andere jongen die hier ook op het forum zit had exact het zelfde als ik.

Ik had na het plaatsen van de carbonio ook een gigantische dip en hij liep ook onregelmatig.

Aha oké hoe hebben jullie die dip eruit laten halen dan? Bij jd ?

Mijn wagen was al voorzien van andere software. Na de carbonio en katmod heb ik hem stage 2 laten chippen bij JD.

Die van mij is gechipt met ABT software,
En heb er nadien de carbonio laten bijzetten.

Maandag gaat hij binnen bij Vw.
hopen dat ze het snel vinden

Auto is binnen bij de Vw dealer.

Tot op heden hebben ze niets kunnen vinden..
Probleem is er dus nog steeds.. Frustrerend!!

Ik zou Hans Sloot even bellen.

klik hier voor zijn gegevens

Ik denk nog steeds dat een chemische reiniging en een kleine inspectie rondom de motorvervuiling geen kwaad kan.

Ze hebben de sensor gevonden die verkeerde waardes geeft..
Nu is er in november 2013 een nieuwe motorblok in gegaan wegens de gekende ketting problemen.
Nu gaan ze proberen om die sensor via de garantie van de motor te achterhalen.
Zou een mooie oplossing zijn

Hopen dat alles snel achter de rug is en dat ik terug kan gaan rijden

Bedankt allemaal om mee te denken!!

Gelukkig hebben ze het gevonden!
Ik hoop dat ze het snel en netjes voor je afwikkelen.

Bericht gekregen van VW
Het is blijkbaar de motortoerental sensor dat niet naar behoren werkt.
Ze hebben hem op de moment dat hij niet starten met een scope helemaal nagemeten en dan geeft die een te zwak toerental aan om te starten.

het rare vind ik dan wel dat ik wel gwn een toerental signaal krijg binne in de wagen, en dat hij voor de rest geen storingen geeft tijdens het rijden..
Enkel stationair loopt hij af en toe een beetje zuinig.

Hoop dat het die sensor is en dat ik er vanaf ben zo

Grtt

Dat is inderdaad te hopen ja. Even afwachten dus.

Gezien je wagen veel korte stukjes rijdt, zou je de chemische reiniging alsnog kunnen overwegen, hiermee kun je veel problemen voorkomen.