GOLF GTI FORUM

Hoi allen,

Zoals wellicht bekend overweeg ik naar een andere auto(merk) over te stappen vanwege "negatieve ervaringen" (diefstal koplampen + poging diefstal).
Geld bijleggen voor een jong alternatief is eigenlijk geen optie. Tevens wil ik ook iets "goedkoper" rijden qua aanschaf en maandelijkse kosten (indien mogelijk) maar niet willen inleveren qua beleving en sportiviteit etc.

Wat zou dan nog een goed/leuk alternatief zijn?

De volgende opties heb ik in mijn hoofd:

- Ford Focus ST (bouwjaar 2007 t/m 2009).
Voordeel: lage(re) aanschafkosten.
Nadeel: gedateerd model, brandstofkosten, ga er weer geld insteken om de auto naar mijn zin te maken (optisch) want qua looks wil ik bv. dat ie eruit ziet als een "RS".

- Renault Clio RS (nieuwste model, hoogstens paar jaar oud)
Voordeel: jonge auto, aantrekkelijk model, sportief, dubbele koppeling etc.
Nadeel: Hoge aanschafkosten (ik zal (veel) geld toe moeten leggen) + ik heb het niet zo op Franse auto's en je ziet ze vaak rijden (gewone Clio dan)

Ik vind het heel lastig. Daarom zou ik graag jullie advies willen.

Alvast bedankt!

Clio is een prima keus, maar ik zou wel een generatie eerder nemen. De automaat in de Clio is traag, de motor mist wat karakter en de auto is net wat te braaf. Zijn voorganger was een spectaculaire hothatch. Die moet je hebben.

Ander alternatief:
http://www.vkvgroep.nl/occasions/renaul ... 943547730/

sitechris schreef:Clio is een prima keus, maar ik zou wel een generatie eerder nemen. De automaat in de Clio is traag, de motor mist wat karakter en de auto is net wat te braaf. Zijn voorganger was een spectaculaire hothatch. Die moet je hebben.

Ander alternatief:
http://www.vkvgroep.nl/occasions/renaul ... 943547730/

Hmmmz, ik vind de vorige generatie niet zo mooi. Ik ben overigens niet op zoek naar de beste hardcore hothatch maar een sportieve 5-deurs allrounder met een beetje mooie looks. De Megane vind ik te lomp/groot. Mijn hart en gevoel zegt me ook dat ik niet voor een Franse auto moet gaan.

Bedankt voor je reactie!

Dan zou ik kijken naar een bmw 130i. Mooie zescilinder en fijn onderstel. Vanaf bouwjaar 2008 (facelift) ook comfortabeler onderstel.

sitechris schreef:Dan zou ik kijken naar een bmw 130i. Mooie zescilinder en fijn onderstel. Vanaf bouwjaar 2008 (facelift) ook comfortabeler onderstel.

Lijkt me idd een goede auto alleen: ik vind hem niet mooi, heb gelezen dat ze bij BMW ook navigatie eruit slopen e.d., hoog verbruik en duur in onderhoud.

Mazda 3MPS?

GTI_MaRsS-72 schreef:

sitechris schreef:Dan zou ik kijken naar een bmw 130i. Mooie zescilinder en fijn onderstel. Vanaf bouwjaar 2008 (facelift) ook comfortabeler onderstel.

Lijkt me idd een goede auto alleen: ik vind hem niet mooi, heb gelezen dat ze bij BMW ook navigatie eruit slopen e.d., hoog verbruik en duur in onderhoud.

Navigatie zit verborgen in het dashboard, komt omhoog bij contact aan.
Verbruik gewoon 1:10 bij normaal rijgedrag.
Daarbij is de BMW 6 in lijn een stukje betrouwbaarder als de tsi- tfsi motoren van VW.
Minder storings gevoelig en een goede distributie ketting. Maar persoonlijk blijf ik een Gti mooier vinden.

NL_MK5 GTI schreef:

GTI_MaRsS-72 schreef:

sitechris schreef:Dan zou ik kijken naar een bmw 130i. Mooie zescilinder en fijn onderstel. Vanaf bouwjaar 2008 (facelift) ook comfortabeler onderstel.

Lijkt me idd een goede auto alleen: ik vind hem niet mooi, heb gelezen dat ze bij BMW ook navigatie eruit slopen e.d., hoog verbruik en duur in onderhoud.

Navigatie zit verborgen in het dashboard, komt omhoog bij contact aan.
Verbruik gewoon 1:10 bij normaal rijgedrag.
Daarbij is de BMW 6 in lijn een stukje betrouwbaarder als de tsi- tfsi motoren van VW.
Minder storings gevoelig en een goede distributie ketting. Maar persoonlijk blijf ik een Gti mooier vinden.

1 serie vind ik alleen mooi in Performance of M uitvoering.
Veel geld voor weinig want dat zijn allemaal dure opties. En owee als er iets stuk gaat...trek dan de portemonnee maar open.

Nee, denk niet dat het een BMW gaat worden.

Impreza?

NL_MK5 GTI schreef:

GTI_MaRsS-72 schreef:

sitechris schreef:Dan zou ik kijken naar een bmw 130i. Mooie zescilinder en fijn onderstel. Vanaf bouwjaar 2008 (facelift) ook comfortabeler onderstel.

Lijkt me idd een goede auto alleen: ik vind hem niet mooi, heb gelezen dat ze bij BMW ook navigatie eruit slopen e.d., hoog verbruik en duur in onderhoud.

Navigatie zit verborgen in het dashboard, komt omhoog bij contact aan.
Verbruik gewoon 1:10 bij normaal rijgedrag.
Daarbij is de BMW 6 in lijn een stukje betrouwbaarder als de tsi- tfsi motoren van VW.
Minder storings gevoelig en een goede distributie ketting. Maar persoonlijk blijf ik een Gti mooier vinden.

Verborgen! Gewoon weg geklapt.
Je golf gaat toch ook (alleen) maar open met sleutel.

Dat weerhoud niets.

Ik zou gewoon lekker proef gaan rijden in een aantal auto s

Bij BMW is de navi ook erg gewild en het wordt er ook net zo makkelijk uitgehaald.

Golf88 schreef:Impreza?

Impreza is natuurlijk een scheurmonster maar ik vind het zo'n sjonnie auto (veel te schreeuwerig).
Tevens vind ik de afwerking/interieur niet je van het.

KnuffelTurk schreef:Bij BMW is de navi ook erg gewild en het wordt er ook net zo makkelijk uitgehaald.

Dusdat...

Ondanks het verbruik denk ik het meest aan een Ford Focus ST. Model 2009 bijvoorbeeld, zijn niet superduur in aanschaf en na een beetje opleuken (optisch) lijkt het mij een goed alternatief voor mijn Golf GTI. Tevens hoor ik daar geen gekke verhalen over.

Een ST vind ik het dan weer net niet hebben. Een RS daarentegen.

Mocht ik om één of andere reden geen diefstalgevoelige (vag)-auto kunnen bezitten wordt het voor mij de Alfa Romeo Giulietta 1.4 turbo 170pk met tct bak. In het wit of zwart met een panorama dak. Het is niet een auto die echt te vergelijken is met een GTI maar voor mij dan wel een goed alternatief.

TheDGM schreef:Mocht ik om één of andere reden geen diefstalgevoelige (vag)-auto kunnen bezitten wordt het voor mij de Alfa Romeo Giulietta 1.4 turbo 170pk met tct bak. In het wit of zwart met een panorama dak. Het is niet een auto die echt te vergelijken is met een GTI maar voor mij dan wel een goed alternatief.

De Quadrifoglio versie misschien? 235pk dacht ik niet?

Blijft leuke bak, ok alfa is alfa maar dat neem je er maar bij.

SjoerdB schreef:Een ST vind ik het dan weer net niet hebben. Een RS daarentegen.

I know what you mean maar het schijnen verdomd goede auto's te zijn. Menig autotester verkiezen zelfs een ST boven een GTI. En ja, een RS is echt een blikvanger maar niet voor mij weggelegd en een ST kun je ook opleuken

Om wat voor een prijsklasse praten we hier als ik vragen mag? Ik zoek/denk graag met je mee!

ferry schreef:

NL_MK5 GTI schreef:

GTI_MaRsS-72 schreef: Lijkt me idd een goede auto alleen: ik vind hem niet mooi, heb gelezen dat ze bij BMW ook navigatie eruit slopen e.d., hoog verbruik en duur in onderhoud.

Navigatie zit verborgen in het dashboard, komt omhoog bij contact aan.
Verbruik gewoon 1:10 bij normaal rijgedrag.
Daarbij is de BMW 6 in lijn een stukje betrouwbaarder als de tsi- tfsi motoren van VW.
Minder storings gevoelig en een goede distributie ketting. Maar persoonlijk blijf ik een Gti mooier vinden.

Verborgen! Gewoon weg geklapt.
Je golf gaat toch ook (alleen) maar open met sleutel.

Dat weerhoud niets.

Ik zou gewoon lekker proef gaan rijden in een aantal auto s

Ja oké, weggeklapt dan. Maar dan wordt als nog de Rns vaker gestolen. Geen één jonge auto is veilig tegenwoordig, als ze het willen hebben pakken ze het toch wel, welke beveiliging dan ook.

RobbinGTI schreef:Om wat voor een prijsklasse praten we hier als ik vragen mag? Ik zoek/denk graag met je mee!

In de prijsklasse 10 tot 17.000 of iets meer. Ligt er natuurlijk ook aan voor welk bedrag ik mijn GTI verkoop.

Over de 2.5 Volvo motor die de ST heeft hoor ik veel goede verhalen. Je kan hem ook goed chippen van 225 naar 275 pk. Vaak met een intercooler upgrade. Bv door de door Ford erkende tuner Mountune (Belgie). De Focus 2 is verder een fijne auto. Enige nadeel die ik me kan bedenken zijn de kleine buitenspiegels.

Ascari schreef:Over de 2.5 Volvo motor die de ST heeft hoor ik veel goede verhalen. Je kan hem ook goed chippen van 225 naar 275 pk. Vaak met een intercooler upgrade. Bv door de door Ford erkende tuner Mountune (Belgie). De Focus 2 is verder een fijne auto. Enige nadeel die ik me kan bedenken zijn de kleine buitenspiegels.

Ik hoor er dus ook veel goede verhalen over....

Volgens mij is de keuze al gemaakt

Ik heb mijn alternatief al gevonden