GOLF GTI FORUM

Het zit namelijk zo .
ik heb een golf 5 1.6 fsi motor. nadat ik het gekocht had bleek dus een slappe ketting erin te zitten van de fabriek zelf.
er staat nu 190.000 op en om de ketting te laten vervangen met alle rotzooi erbij ben ik rond de 700-1000 euro's kwijt.
ik zat dan eraan te denken om mischien dan deze motor helemaal op te rijden ( totdat de ketting breekt) en dan een GTI motor erin te zetten
maar zit nog te twijfelen of het niet te veel gedoe word ook met het keuren van de auto?

maar wat heb ik dan allemaal nodig behalve de motor zelf
computer?, kabelboom? ,zit dit er allemaal bij? ik weet het allemaal niet .

en wat zal ik ongeveer kwijt zijn voor een redelijk goede gti motor met niet veel erop?(compleet met computer+kabelboom ect.)

zijn ze uberhaupt wel te krijgen? ik heb ze op internet bijna niet gezien

Vriendelijke groet,

Christiaan.

niet aan beginnen, je motor dien je niet aan te passen een hele gti zit anders in elkaar, zou ik niet aan beginnen.

Ik wil hem ook niet aanpassen maar gewoon een complete nieuwe gti motor erin zetten . Zou dat zo'n groot probleem zijn dan?

Heb je nu al een 6 bak? Anders moet je dat ook aanpassen...

Ik zou er nooit aan beginnen. Volgens mij is het goedkoper om een echte GTI aan te schaffen...

ik heb een 6 bak ja.

heb op een duitse site gezien dat ze een golf 5 gti motor verkochten met alles erbij 1400,- met 43.000 op teller.
me buurman is een zeer ervaren monteur en die zou me erbij helpen.

maar waarom word er dan gezegt dat ik het beter niet zou doen?
een 2e handse golf 5 gti is 10.000,- , ik kan duidelijk zien wat goedkoper is.

zoniet wat voor motor zal ik dan erin zetten? want 1000,- betalen voor een ketting waarop 190k op teller staat is denk ik niet juiste investering.

Toegevoegd: benzinepomp, dynamo, ECU, instrumentenpaneel, remsysteem, kabelset, onderstel, uitlaatsysteem.

Al het geld wat je erin stop krijg je nooit meer terug. Als de golf goed loopt zou ik rijden dat die ploft. En sparen voor een Gti. Als je goed kijkt koop je een nette mk5 gti al voor rond de 7500,- Dat gaat jou project zeer zeker kosten. En dan heb je nog een 1.6 op kenteken. Dus niks waard als r aan gerommeld is.

Maar t is zeker mogelijk om een Gti motor te monteren

Succes

inruilen die rommel

bzb schreef:inruilen die rommel

Inderdaad, paar ruggen bij tikken en je hebt een echte gti!

Don81 schreef:Al het geld wat je erin stop krijg je nooit meer terug. Als de golf goed loopt zou ik rijden dat die ploft. En sparen voor een Gti. Als je goed kijkt koop je een nette mk5 gti al voor rond de 7500,- Dat gaat jou project zeer zeker kosten. En dan heb je nog een 1.6 op kenteken. Dus niks waard als r aan gerommeld is.

Maar t is zeker mogelijk om een Gti motor te monteren

Succes

Een mooie voor rond 7500€ ga je niet redden hoor. Een mooie begint bij 9k nog steeds.

Voor 10.000,- mag je die van mij komen halen. 2008 en 81.000 kilometer

Groet

Heb nu nog geen geld voor een echte gti .
Bij mijn fsi heb ik heeeel soms bij het starte dattie 2 seconde gaat ratelen maar verder rijd hij redelijk goed en met heel soms
Bedoel ik 1 keer per 2-3 weken

Zal ik dan toch voor een nieuwe ketting gaan? Of dat geld bijleggen bij een andere auto over een jaartje?

kan echt any minute gebeurd zijn met je blok, bij sommige is t maar 1 keer ratel en poef

Wat merk je nog meer aan de auto waardoor je de ketting verdenkt? Tijdens rijden enzo? Heb ook een 1.6 fsi en staat 180xxx op. ik hoor soms een lichte ratel als ik optrek.

Don81 schreef:Voor 10.000,- mag je die van mij komen halen. 2008 en 81.000 kilometer

Groet

Details