GOLF GTI FORUM

Vanwege een nieuwe baan en torenhoge kilometrage ga ik mijn Seat Leon Cupra van de hand doen en inruilen voor een diesel. Ik heb inmiddels prima bod gekregen van een dealer voor een nieuwe Golf 7 GTD. De andere kandidaat is een BMW 120d. Over de GTD heb ik een paar vragen:

1) Wat is de diefstalgevoeligheid van de Golf 7 GTD en navisysteem? Ik neem een executive plus
2) Het sport en soundpakket heeft ook extra verlaagde vering. Wat is de ervaring? Wordt de auto niet te stug?
3) Zijn er structurele zwakke plekken van de Golf GTD? Bijvoorbeeld bovenmatig olieverbruik oid?
4) Weet iemand of je de verlichte dorpels van de GTE makkelijk kunt overzetten in een GTD?
5) Wat is jullie praktijk brandstofverbruik? Ik ga overigens voor de handbak
6) Werkt de wifi hotspot ook in het buitenland?

Ik kan je niet met alle punten helpen, maar wat ik wel weet:

Mk7 GTD is zéér diefstal gevoelig, fabrieksaf alarm helpt 0,0%
Als je zelf geen extra anti-diefstal stappen onderneemt is het niet de vraag óf hij word gestolen, maar wanneer.

Denk hierbij aan een Bearlock, OBD onderbreking, en natuurlijk je chassisnummer in de ruit afdekken. En voor je navigatie een navilock.

En de 'extra verlaagde vering' fabrieksaf is echt niet te stug, het blijft een auto die word aangepast aan de wensen van de klanten, en de meeste mensen willen nou eenmaal comfort.

Hij zal natuurlijk wel wat sportiever op de weg liggen dan een standaard Golf, maargoed daar is het natuurlijk ook een GTD voor

Punt 3 op 110.000km 1 liter olieverbruik wel netjes ingereden alleen bij 55.000km brandstof pomp onder garantie vervangen.
punt 5 1:16 bij JD stage 2 over deze 110.000 km als je het echt rustig aan doet 1:21 en om circuit 1:6 maar ik rij nooit zacht
Zit wel een verpakking van een Scirocco om het blok

Bearlock gelijk door dealer laten doen zou geen nacht zonder willen. Tevens goed alarm met gps (scm4) en obd blocker. Bel maar eens met fleetacces en vraag maar naar Marijn.

Navi wordt nauwelijks gestolen omdat het, volgens mij, lastig is om deze snel en eenvoudig te jatten. Ik was daar ook wel bang voor

Bearlock heeft weinig zin op een handbak...

Bearlock op een handbak icm een goed pedaalslot werkt perfect.

Bij een dsg kunnen ze de keuzekabel nog doorknippen..

Maargoed, alles is natuurlijk diefstalvertragend als ze hem écht willen hebben, nemen ze hem toch wel mee, wat je er ook aan doet.

Er komt toch nog wel een laatste rij/duurtest op je website hoop ik

3) Zijn er structurele zwakke plekken van de Golf GTD? Bijvoorbeeld bovenmatig olieverbruik oid? --> olieverbruik is bij mijn gtd minimaal maar dat ligt er volgens mij echt aan hoe hij is ingereden.
5) Wat is jullie praktijk brandstofverbruik? Ik ga overigens voor de handbak --> mijn gemiddelde gebruik met handbak is 1 op 19

Overigens is bij mij ook de brandstofpomp vervangen bij +-40.000km

@wittegtd , heeft u rustig ingereden?

wittegtd schreef:3) Zijn er structurele zwakke plekken van de Golf GTD? Bijvoorbeeld bovenmatig olieverbruik oid? --> olieverbruik is bij mijn gtd minimaal maar dat ligt er volgens mij echt aan hoe hij is ingereden.
5) Wat is jullie praktijk brandstofverbruik? Ik ga overigens voor de handbak --> mijn gemiddelde gebruik met handbak is 1 op 19

Overigens is bij mij ook de brandstofpomp vervangen bij +-40.000km

Dat is wel heel toevallig wel mooi verbruik

The happy smurf schreef:Er komt toch nog wel een laatste rij/duurtest op je website hoop ik

Yep. Wordt wel een slotverslag ben ik bang. De GTD of BMW 120D wordt nieuwe duurtester

Inmiddels knoop doorgehakt en GTD besteld. Levering eind maart.

Volgende opties:

Gekozen opties:
- Vijfdeurs
- Handbak
- Carbon Steel Grey
- Executive Plus pakket (Navi discover Pro, dab+, alarm, bluetooth etc)
- Sport en Sound (18 inch wielen, rode remklauwen, driving profiles, straffere demping en fake geluid in de uitlaat - is uitschakelbaar)
- Xenon Plus
- Dynaudio
- Panorama schuif-kanteldak
- Spiegelpakket (inklapbare spiegels, dimmende spiegels etc)
- Park Assist (PDC en achteruitrijcamera zitten standaard op de auto).
- Blind Spot monitor
- DCC (adaptief chassis)
- getint glas
- LED mistlampen
- verwarmbare voorruit

Goede keuze de GTD is een mooie auto. Ga je voor de stage 1 of stage 2 tuning?

Stage 1: bij een benzine vind ik de Milltek vooral van toegevoegde waarde vanwege het uitlaatgeluid. Bij een diesel vind ik dit niet relevant. De 20 pk die het oplevert vind ik net niet voldoende om de extra kosten te rechtvaardigen.

Waarom een handbak Chris?

Bij een diesel heb ik natuurlijk wat minder beleving. Met de handbak maak ik dat nog wel wat goed, omdat ik zelf schakelen erg leuk vind. Overigens vind ik de DSG wel degelijk briljant, juist vooral bij hele snelle auto's. Dan gaat de acceleratie ook veel vloeiender omdat je geen vertraging hebt met schakelen.

MK5GTI schreef:Ik kan je niet met alle punten helpen, maar wat ik wel weet:

Mk7 GTD is zéér diefstal gevoelig, fabrieksaf alarm helpt 0,0%
Als je zelf geen extra anti-diefstal stappen onderneemt is het niet de vraag óf hij word gestolen, maar wanneer.

Denk hierbij aan een Bearlock, OBD onderbreking, en natuurlijk je chassisnummer in de ruit afdekken. En voor je navigatie een navilock.

En de 'extra verlaagde vering' fabrieksaf is echt niet te stug, het blijft een auto die word aangepast aan de wensen van de klanten, en de meeste mensen willen nou eenmaal comfort.

Hij zal natuurlijk wel wat sportiever op de weg liggen dan een standaard Golf, maargoed daar is het natuurlijk ook een GTD voor

Mk7 is nog niet eens te stelen, tenzij je je sleutels vrijwillig geeft

Super! Ben benieuwd.

sitechris schreef:Bij een diesel heb ik natuurlijk wat minder beleving. Met de handbak maak ik dat nog wel wat goed, omdat ik zelf schakelen erg leuk vind. Overigens vind ik de DSG wel degelijk briljant, juist vooral bij hele snelle auto's. Dan gaat de acceleratie ook veel vloeiender omdat je geen vertraging hebt met schakelen.

Veel koppel en langere versnellingen hoef je minder te schakelen

chris bij hoeveel kilometers is een gtd eigenlijk voordeliger? dieselprijs is nou niet je van het

Weet ik niet. Maar voorlopig - totdat we een huis hebben gevonden - rijd ik 80/90k per jaar. Daar kan ik met benzine niet tegenop.

ja dan zit je wel safe wat een end, succes

sitechris schreef:

The happy smurf schreef:Er komt toch nog wel een laatste rij/duurtest op je website hoop ik

Yep. Wordt wel een slotverslag ben ik bang. De GTD of BMW 120D wordt nieuwe duurtester

Ik hoop dat het een lekker lang artikel wordt , altijd een genot om je artikelen te lezen, leest heerlijk, goed bezig man!

Ik had dsg op mijn 6 GTI, daarna had ik een 7 GTD gekocht met manuele bak.
Had ik toch wel spijt van en met die reden eigenlijk ook verkocht. Nu opnieuw dsg .

Ik vond mijn Golf 7 GTD verder een fantastische wagen, ga je veel plezier aan hebben!
Mooi uitgerust lijkt me.