GOLF GTI FORUM

De 228kW/310pk sterke GTI Clubsport S verbreekt rondenrecord voor voorwielaangedreven productieauto’s op legendarische Duitse Nordschleife

Volkswagen onthult tijdens het GTI Treffen aan de Wörthersee in Oostenrijk de nieuwe Golf GTI Clubsport S. Deze 228kW/310pk sterke super-GTI, die Volkswagen ter ere van de 40e verjaardag van de Golf GTI uitbrengt, heeft met een tijd van tijd van 07:49.21 het rondenrecord voor voorwielaangedreven productieauto’s op de legendarische Duitse Nordschleife verbroken.

Tien belangrijke feiten over de Golf GTI Clubsport S

1. De meest krachtige Golf GTI ooit vestigt een nieuw rondenrecord voor voorwielaangedreven productieauto’s op de Nordschleife met een tijd van 07:49.21;

2. Van deze 228 kW/310 pk sterke Golf GTI, die in slechts 5,8 sec. van 0 naar 100 raast, worden slechts 400 exemplaren geproduceerd;

3. De Golf GTI Clubsport S heeft een speciale Nürburgring-stand, die via het keuzemenu kan worden geselecteerd;

4. De Nürburgring-stand stemt de adaptieve chassis controle (DCC), de motor, de besturing en de uitlaatsound af op de karakteristieken van de Nordschleife;

5. Het chassis van de Golf GTI Clubsport S werd tijdens uitgebreide circuittests minutieus gefinetuned en compleet nieuw afgesteld;

6. Dankzij een verder beperkt gewicht van 1.285 kg (EU) zorgt het vermogen van 228 kW/310 pk voor een sportwagenwaardige gewicht-vermogenverhouding van 4,15 kg/pk. (EU leeggewicht incl. bestuurder en bagage: 1.360 kg);

7. Een nieuw uitlaatsysteem met een grotere uitlaatpijp vóór de achterste demper zorgt bij het remmen voor een grotere tegendruk;

8. De Golf GTI Clubsport S is een tweedeurs-, twee persoons auto waarbij de achterbank is verwijderd om gewicht te besparen;

9. De Golf GTI Clubsport S staat op 19 inch wielen met Pretoria-velgen en semi-slickbanden;

10.Het productienummer 001/400 tot 400/400 in het interieur geeft aan dat het hier om een exclusieve special edition gaat.

Volkswagen lanceert de GTI Clubsport S met de nodige bombarie. Het merk heeft zijn nieuwste aanwinst namelijk direct over de Nordschleife gejaagd. Het resultaat daarvan is een nieuw ronderecord voor een voorwielaandrijver. In 7:49;21 wist de Clubsport S een ronde op het ruim 20 kilometer lange circuit te voltooien.

Een 2.0-liter TSI die dankzij een aangepast motormanagementsysteem en een andere brandstofpomp én een gewijzigd uitlaatsysteem goed is voor 310 pk en 380 Nm koppel draagt bij aan die rondetijd. De opper-GTI is alleen met handgeschakelde zesbak te krijgen.

De Clubsport S is een diredeurs Clubsport zonder achterbank maar met rolkooi. Hij heeft net als de reeds bekende versie een stevige bodykit en staat op 19-inch lichtmetalen wielen waar omheen Michelin Sport Cup 2 banden zijn gevouwen. Bi-xenon verlichting is aanwezig. De achterruiten zijn getint en het model is in drie kleuren leverbaar: Deep Black Pearl Effect, Pure White en Tornado Red.

Volkswagen monteert lichtgewicht stoelen in de Clubsport S en ging voor gewichtsreductie. De middenarmsteun is verwijderd, de S-versie heeft minder geluidsisolatie en Volkswagen maakt gebruik van een kleinere accu en aluminium delen voor de ophanging. Daarmee is de S zo'n 30 kilo lichter dan de reguliere GTI Clubsport, het totaalgewicht komt uit op 1.280 kilo.

Wie er eentje wil, moet er snel bij zijn. Volkswagen zal slechts 400 stuks produceren, waarvan er 100 bestemd zijn voor de thuismarkt.

Filmpje van de complete ronde
https://www.youtube.com/watch?v=01vtxvGuHdg

Linkje naar het blad "Autocar UK" van mei 2016. Inside story on the 306bhp Clubsport S, VW’s hottest hatch yet.

Allemaal mooie info!

Maar damn wat gaat dat snel, met 250 door het laatste knikje vanaf het lange end.

Leuk speelgoed

De gewone clubsport gaat ook aardig op zandvoort

Jou auto komt ook al aardig in de buurt van de clubsport met de laastste aanpassingen

Sta je dan... Met je 4motion R

Betekend dit niet het einde van de R?

Voorlopig toch. Tot ze alle 400 zijn verkocht

Als je naar 400 a 500 pk gaat pak je hem wel op de rechte stuken

ik heb in de record auto gezeten, die had nummer 000/400, tevens voorzien van 18" voor extra grip, en een kooi tot het dak, de civiele versie krijgt een halve kooi, die stond ernaast

Cool! Hoe kwam jij hier zo bij? De S is voornamelijk lichter dan de clubsport, dus de achterbank hebben ze eruit gehaald en minder isolatie toegepast in de deuren. Maar ik meende dat de S standaard zal worden afgeleverd met 19" en Michelin Sport Cup 2?

de cs heeft inderdaad 19 inch, maar de record auto was nog net wat aangepast hier en daar voor de veiligheid en betere grip. ze stonden op wörthersee:

bzb schreef:de cs heeft inderdaad 19 inch, maar de record auto was nog net wat aangepast hier en daar voor de veiligheid en betere grip. ze stonden op wörthersee:

Zat/lag de sleutel er niet in

Wat een wagen!!!! . Ben benieuwd hoe de overboost optie van 10 sec aanvoelt.

Geweldige auto! En die nurburgring-stand vind ik ook wel wat hebben.

Het viel mij ook al gelijk op dat Max tijdens het filmpje van rtl late night in een Clubsport aan het sturen was. Dat rode streepje op het stuur herken je gelijk!